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el_clasico

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Mensajes publicados por el_clasico

  2. Publicado el

    En 4/4/2017 at 16:05 , Benbow dijo:

    Esta me la se :sisi:

    Me pasaba lo mismo a mi y era molesto,  y eso que ahora son cortos como comentas

    si pinchas en el icono, en lugar de en el título del hilo, vas directamente a la última respuesta sin leer

    Caramba!!

    Pues muchas gracias!! no se me habia ocurrido ese pequeño detalle...

  5. Publicado el

    Mi sugerencia es la siguiente:

    Actualmente, si seleccionas el botón de "contenido no leído", te ofrece los hilos que no se han leído desde la última conexión. Te muestra el hilo, desde el post 1 en la primera página de ese hilo.

    Sugiero que para la facilidad de lectura, muestre la página en la que está el último post, o si no es viable, el listado de páginas que tiene el hilo.

    De esa forma, se podrá ir a lo que interesa leer al usuario sin tener que empezar el hilo desde el principio como actualmente.

    Hay que tener en cuenta, que ahora que estamos comenzando, esto no inluye mucho, actualmente hay hilos con dos paginas, y tampoco cuesta tanto pasar a la segunda página, pero cuando tengamos hilos con muchas páginas, por ejemplo recordad el famoso hilo en el antiguo foro de la búsqueda del R4 del amigo juan Fan, si hay que empezar desde la pagina 1 del hilo para llegar al desenlace en la página 28... morimos en el intento...:rolf:

     

  7. Publicado el

    Paco-SG también te da una buena razon, pero antes de seguir con otra cosa, asegurate que otro apartado este Ok, me explico, asegurate de que el apartado txispa esta correcto: Platinos bien, y bien ajustados, y en su punto. Alguna bujia sucia...o en mal estado...

    Una vez asegurado el apartado electrico, entonces metete con la carburación. Yo no mezclaria pruebas, al final acabas loco..se acaba arreglando, y no sabes ni como...con lo que la experiencia no sirve... y lo que ha de pasar es sacar experiencia para la próxima centrar el tiro a la primera.:sisi:

  10. Publicado el

    Muy buena explicación.

    Lo del calce, imagino que será necesario solo en un lado. Ten en cuenta, que al no ser "cuadrados" perfectos estos coches, puesto que una rueda trasera va más adelantada que la otra, eso va a generar descompensación en la pisada delantera, que a lo mejor por ese calce en una de ellas corrige la variación... desde la ignoracia ehhh

  11. Publicado el

    Hace # [1:hora][?:horas]}, gtl81 dijo:

    Ve aun mecanico que tenga la maquina de los frenos para la ITV, seguro que alli te dicen que le pasa. 

    Obviamente. A partir de ahi, sabras que rueda origina la deriva.

    Luego puede ser: suciedad en tambor... o zapata gastada...o bombin agarrotado... o perdida de liquido en bombin... o compensador de frenada que no compensa... o...O.o

     

  14. Publicado el

    Al ser equivalentes, de altura el coche no va a variar, logicamente, si no, te lo tirarian atrás en ITV.

    Lo de variar el ancho... ya va en función de lo que busques: estabilidad, frenada, anchura estética...si vas con su motor de serie, con una 155 te a va ser lo mas equilibrado prestaciones/aspecto.

     

     

  18. Publicado el

    En 24/3/2017 at 19:38 , scresp0 dijo:

    Hola buenas,

    Estoy considerando seriamente hacer la tapicería de asientos del R5..  Gomaespuma nueva, y la tela de los asientos. Estoy buscando por ahí y de momento tengo precios que van de los 1200€ a los 500€ - ¿Podéis recomendar a tapiceros de confianza a precios razonables desde el Club? - Estoy en Madrid.. y me sería más sencillo que esté en la Comunidad de Madrid o cerca.. cerquita.

    Gracias

    Dirigete a Tapicerias Zabala, en Palencia, varios hemos tapizado alli. Buenos acabados y con calidad.

  21. Publicado el

    Hace # [1:hora][?:horas]}, Aeshnidae dijo:

    Es importante cuidar el lenguaje. Particularmente en las zonas públicas que dan imagen de la gente que participa en ellas. Aunque el lenguaje pretenda ser cordial, hay determinados vocablos que no proceden en un foro y menos en este.

    +34567

  22. Publicado el

    Hace # [1:hora][?:horas]}, scresp0 dijo:

    ¿Se dejan los platinos donde están, y simplemente se intercala? - ¿Y así ya no pasa nada aunque los platinos se desgasten?

    ¿El que compraste fue el que pongo en la foto?:

    zmbgd5.jpg

     

    Exacto, no se elimina nada, lo que hace es que la tension que pase por los platinos sea ridicula, y por el encendido pasa toda la alta tension que antes pasaba por los platinos. Para que lo entiendas, es como si fuese un rele, hace la misma funcion, pero para el encendido.

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