ASancho

Demos tiempo... aquí estamos para cualquier menester... 😉

A mi años atrás me pasava similar, sustituí amortiguadores y puse grasa líquida en las uniones de la barra de torsión, tanto en brazos de suspensión cómo fijación debajo del piso. 

No sé si és el mismo caso, pero en el mio se solucionó sin tocar las barras.

Tocar las barras sin levas de reglaje y sin elevador es complicado, pero sujetando con un gato y aflojatodo se puede sacar. Sobretodo tener cuidado, porqué si se escapa el gato puede dar un buen susto.

Ante el estado zombie del comando Cataluña,  echo un cable a ver si los catalanes o periféricos vamos entrando en conversación y con el tiempo, y sin pandemias encontramos momentos para alguna quedada o otros menesteres.

Por mi parte, soy Alfonso, vivo en Tortosa, trabajo en el sector de la automoción, concretamente en la docencia. Dispongo de un R4 TL y un R19 TSE. Si pedo ayudar o ser ayudado aquí estoy.

A ver siguiente del terreno, seguro que son muchos... Ánimos! 

Pues seguimos (muchos meses después) con la restauración de los R4 y 6.

Esta vez ya no seré yo quien explique la evolución. Ahora el grupo de alumnos que trabajará en cada uno de los coches será quien explicará que han echo la semanas que puedan trabajar algunas horas.

Les deseo suerte y que aprovechen la experiencia. A ver si alguno le encuentra el gusto a los clásicos.

En una semana pisarán taller... A ver que sacamos!

En 21/9/2020 at 10:23 , Aeshnidae dijo:

si necesitaras algo me puedes contactar por privado y seguimos con el tema...

Voy a proponer al grupo que trabajará en el 4L y al otro con el R6 que formen un perfil de usuario, y como propuesta independiente, que en lugar de colgar yo la evolución aquí en el foro lo hagan ellos. 

A ver que sale y si se sueltan a explicar los avances, que con 16 añitos parece que se van a comer el mundo, pero les cuesta expresar.

Veremos...

En las itv pasan de un escape a otro com si fabricaran churros y se pasan por el forro los tiempos de regeneración. Ante la duda, exigir una segunda toma tras tiempo estipulado. Si no aceptan presentar reclamación por escrito.

Lo puedes pedir a guía de tasaciones.

Aunque luego están las unidades en stock que hubieron en 1976 e incluso alguna en 1977!!!!!!

Lastima que se vean ya tan pocos de 1a hornada. Porqué són un fondo perfecto de postal...

[mention=361]ASancho[/mention], involucrar a tu alumnado para que participe por aquí puede ser una buena idea... academicamente puede ser hasta interesante ya que recibirán feedback de varias personas expertas en la materia (con lo que el aprendizaje se ve reforzado) y además, trabajarían esas competencias transversales tan de moda (transmisión escrita, presentación de resultados, etc.) Como sabes la evaluación es tan importante como la calificación y estos documentos abren muchas posibilidades. Si trabajan con un nick que tu les des (letras y números) se garantiza el anonimato... no se, puede ser una idea para completar un cuaderno individual de las actividades que desarrollen, en el que puedan participar todos y que, además anime todo esto un poco.

Yo mismo entro en el foro pede que dos o tres semanas después de la última vez, y realmente después de leer los comentarios y analizar que pasa, saco conclusión que todos/as llevamos unas vidas con tanto trajín que en momentos no puedes con todo y estableces preferencias para tú tiempo, aunque sea inconsciente.

Y por colaborar a quitar esta sensación de pesadumbre próximamente seguiré posteando las reformas que llevo en el instituto en los 4 y 6. 

15 días y arrancamos motores!

Hace 8 minutos , kevinpagliarone95 dijo:

hola buenas.

este tema de bajar la suspensión delantera del renault 6. sirve para el renault 6 gtl mod 79? muchas gracias!!

Hola! Si. Es lo mismo!

Uauuuu!!!! Genial!!!

Meses después. El 4 y el 6 siguen tragando polvo en el taller cerrado. Por el momento sin poder acceder hasta septiembre.  Yo con mi 4 voy a poder esperar... ñññeeeee!!! Y el propietario del 6 (un taller de la zona) sin los paseos deseados este verano.

Ya veremos si el siguiente curso da tiempo o que, porque bien no pinta!

De momento me he liado con un R19 en casa para matar las penas!!!! Jejejeje...

Hola a todos! Aquí tenéis mi último juguete! Un R19 tse. No es un clásico clásico, pero con 30 años ya merece un respeto. Además es un Renault!

Ará la función, de momento mientras el 4 esté en cirugía vascular!

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Bonitos trabajos!!! Que gusto da de ver!!!

Hola! Saludos! Estás en provincia de Tarragona?

Bonito 4 para restaurar y con hormonas a tope!!!

Ahora no recuerdo exactamente, pero es muy sencillo, creo que a presión.

Siento no ayudar más, pero tengo el flash incompleto en la cabeza. Y mira que antes de confinamiento sustituí dos en pocos días... 

Con lo del grano de lija empezaste para pulir un poco bajo. Además al saltar 1000 en 1000 queda microsurco y este es el falto de brillo.
Si cargaste material al pintar. Puedes volver adar un repaso a 1500 con esponja. Luego tendrías que conseguir diferentes boinas para la pulidora. Con ellas aplicar los tres pulimentos de corte, pulido y abrillantado. Lavar bien, y listos.
La pulidora con el plato plano es sólo para dar brillo sin lijar. Cuando metes la lija y metes rayas a la pintura necesitas trabajo intermedio, sinó el brillo se esfuma.
Suerte!


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Bonito Clan . Parece sacado de concesionario!

Bonita furgo!!!!! 😍

Benvingut Robert! Si algún día te pasas por Tortosa haremos ruta de 4L!!!!

Bien puede ser un fusible tonto, o la mala suerte de que se joda el mando.

Si fusibles están bien. Se puede usar el esquema eléctrico y ver si la alimentación y masa es correcto. De ser así, comandamiento nuevo.

Alguien debe de tener el esquema por aquí. 

Hola. Yo personalmente conocí el foro y el club buscando información para restaurar el primer 4 que toqué. 

Aunque no me conecte todos los días,  siempre hay cosas interesantes, y de vez en cuando intento aportar o mostrar alguna restauración. Además como no estoy en ninguna red social (tio raro), el foro satisface.

El club... La verdad, es que muchas veces he descargado la hoja para hacerme socio, y no he llegado a consumar. Sin ofender, y teniendo en cuenta que por unas cosas o otras no he podido ir a ninguna concentración, me sabe a que poca cosa aporta, a quien no va allí. 

Por ejemplo, yo vivo en una zona donde sólo conozco a uno que siga el club. Como que todo nos pilla lejos; y creo que la consigna "club" no llega a todos, o no genera suficiente feeling para atraer.

Puede que aportando un merchandising más fuerte y vendiendo más esta imágen sería la forma de generar una imagen fuerte, que con el tiempo puede crecer más y atraer gente del foro (o de fuera) a sumar en el proyecto sintiéndolo suyo.

Sin más y sin querer ofender, la opinión de alguien que piensa que se le puede sacar mucha más miga a la institución. 

A vuestra disposición si puedo ayudar.

Mi 4L es del 87. Y el capó original que llevaba era con rejilla y matrícula en el parachoques.