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ASancho

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Información personal

  • Sexo
    Hombre
  • Fecha de nacimiento
    09/28/1979
  • Localización
    Godall
  • Nombre
    Alfonso Sancho

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445 profile views
  1. ASancho

    Super5 - Problema con el mando de los limpias

    Bien puede ser un fusible tonto, o la mala suerte de que se joda el mando. Si fusibles están bien. Se puede usar el esquema eléctrico y ver si la alimentación y masa es correcto. De ser así, comandamiento nuevo. Alguien debe de tener el esquema por aquí.
  2. ASancho

    ¿Qué esperas del club?

    Hola. Yo personalmente conocí el foro y el club buscando información para restaurar el primer 4 que toqué. Aunque no me conecte todos los días, siempre hay cosas interesantes, y de vez en cuando intento aportar o mostrar alguna restauración. Además como no estoy en ninguna red social (tio raro), el foro satisface. El club... La verdad, es que muchas veces he descargado la hoja para hacerme socio, y no he llegado a consumar. Sin ofender, y teniendo en cuenta que por unas cosas o otras no he podido ir a ninguna concentración, me sabe a que poca cosa aporta, a quien no va allí. Por ejemplo, yo vivo en una zona donde sólo conozco a uno que siga el club. Como que todo nos pilla lejos; y creo que la consigna "club" no llega a todos, o no genera suficiente feeling para atraer. Puede que aportando un merchandising más fuerte y vendiendo más esta imágen sería la forma de generar una imagen fuerte, que con el tiempo puede crecer más y atraer gente del foro (o de fuera) a sumar en el proyecto sintiéndolo suyo. Sin más y sin querer ofender, la opinión de alguien que piensa que se le puede sacar mucha más miga a la institución. A vuestra disposición si puedo ayudar.
  3. ASancho

    Posición de la matrícula y rejilla del capó

    Mi 4L es del 87. Y el capó original que llevaba era con rejilla y matrícula en el parachoques.
  4. ASancho

    colectores de escape en itv

    Si lo pones y punto, evidentemente no. Se ahoga y final. Se tiene que ajustar fino el carburador y el encendido. Pues la verdad es que el coche corría y subía de vueltas que era una alegría. También el desahogo en el escape liberava el motor en altas vueltas. Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk
  5. ASancho

    colectores de escape en itv

    El dir 100 ajustado de pasos y reglajes. También el encendido. Y perfecto. Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk
  6. ASancho

    colectores de escape en itv

    Llevaba el 1108 de origen.
  7. ASancho

    Barras de torsión y estabilizadoras F6

    En Amposta. Desguaces Malagón, hay varias F6. Allí ya he sacado algunas cosas.
  8. ASancho

    colectores de escape en itv

    Yo llevaba un colector 4 en 1, y en itv nunca dijeron nada. Supongo que depende estación serán más puntillosos. El colector de admisión llevaba uno de TX modificado, weber 32 dir 100 y encendido electrónico. Además de árbol de levas del 1037. Más otras chucherías. Par en bajos cómo de origen, pero en altos sacaba la chicha màxima por encima de las 5500 rpm. Eso sí. Con los tímpanos agujereados.
  9. ASancho

    Funcionamiento de máquina de ultrasonidos

    Para limpiar cualquier pieza de motor, los ultrasonidos es la leche. Pero una maquina de tamaño suficiente que además de vibración da calor ronda los 900 euros.
  10. ASancho

    Restauración Integral Authi Mini 850 de luxe.

    Guapísimo cómo quedó! Menuda currada! Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk
  11. ASancho

    R4TL a R4Alpine y R6TL a R6TS.

    Pues hoy tuve una reunión virtual con los dos grupos de proyecto y dan su compromiso de terminar los coches aunque el curso termine. Será que les empiezan a gustar los hierros viejos? De momento, uno ya está restaurando el R9 GTL de su abuelo... ya caerán más...
  12. ASancho

    R4TL a R4Alpine y R6TL a R6TS.

    Pues va a ser que en verano tenga que terminar los coches yo. Ya que el siguiente curso tienen que haber proyectos nuevos y además puede que sea otro profesor. Pero con lo del teletrabajo y los centros cerrados tengo una docena de motores abiertos a full, otra media docena de electrónicas de motor desguazado y los dos proyectos a medias. Todo se hará! Dejo una fotico del motor Alpine casi terminado. Aunque no tengo foto el 6 ya tiene motor y caja en su sitio. Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk
  13. ASancho

    CORONAVIRUS

    Cómo que tengo el renolillo a 25km y desmontado sin poder trastear... 😑
  14. ASancho

    R4TL a R4Alpine y R6TL a R6TS.

    Difícil esta la cosa con los institutos cerrados... ya veremos como se podrá terminar todo... [emoji22] Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk
  15. Puedes poner imprimación fosfatante, y en 15 minutos aplicar una pintura de aparejo encima. Una vez seco, desengrase y aplicación del adhesivo. Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk
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