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Buenos días amantes de los antiguos Renault. Mi nombre es Edu y escribo desde Vitoria. Recientemente he comprado un R5 GTL del 83, que es igual que el último coche que tuvo mi abuelo y llevaba tiempo buscando uno exactamente igual. Éste llevaba 20 años parado y hay que mimarlo un poco pero de momento arranca que no es poco. Os he encontrado buscando bricos y dudas acerca del coche y la verdad que este foro es de gran utilidad. 

Un saludo a todos, nos vamos viendo por aquí. 

 

 

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Bienvenido, pasa y ponte cómodo. Que buena, poder tener un modelo igual que el que perteneció a tu abuelo, seguro que eso le da más valor aún 🙂, estaremos atentos a los avances y quien sabe si algún día nos veamos, si por Vitoria ves un SuperCinco rojo matrícula Logroño soy yo jeje. 

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En 20/12/2021 at 9:19 , kaslimon dijo:

Buenos días amantes de los antiguos Renault. Mi nombre es Edu y escribo desde Vitoria. Recientemente he comprado un R5 GTL del 83, que es igual que el último coche que tuvo mi abuelo y llevaba tiempo buscando uno exactamente igual. Éste llevaba 20 años parado y hay que mimarlo un poco pero de momento arranca que no es poco. Os he encontrado buscando bricos y dudas acerca del coche y la verdad que este foro es de gran utilidad. 

Un saludo a todos, nos vamos viendo por aquí. 

 

 

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Bienvenido

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Buenas noches y feliz año compañeros. Hoy por fin he podido sacar un ratillo para empezar a meterle mano al R5.

 

El primer problema a solucionar ha sido la bomba de gasolina, puesto que fugaba gasolina a chorro y la cosa estaba peligrosilla. Despues de romperme un poco la cabeza (nunca he cambiando una bomba, como mucho unos filtrillos) y con la teleasistencia de mi suegro, he podido ponerle una bomba nueva. Ya no fuga combustible pero ahora se ha quedado sin bateria, asi que mañana tocara ponerle pinzas. Ah, y tambien le he puesto un filtro de aire nuevo, eso ha sido mas facil....jeje

 

El segundo problema a solucionar sera cambiar el termostato, ya que segun su anterior dueño, el coche se calentaba por tener el termostao roto (Veremos si eso es verdad o tenemos problemas mayores). Una vez solucionado eso, pasare a cambiar algunos manguitos, el filtro de gasolina, y despues vendran frenos, anticongelante, etc. Se admiten consejos....

 

El coche llevaba parado 20 años, así que va a ser un largo proceso para alguien como yo, eso si, sera entretenido.

 

Saludos a todos...

 

 

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Bonito 5 !!!!

con 20 años de parón, aceite nuevo y filtro, refrigerante, termostato y bomba agua nueva, valvulina caja velocidades, pastillas y zapatas de freno + bombines y kit reparación pistones de freno + liquido freno y bomba y neumaticos.
Parece mucho, pero en los cacharros viejos no es caro y si imprescindible para rodar seguro y fiable.

Ya nos explicas  como evoluciona!!!!

Saludos.

  • 2 weeks later...

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