Alberto 2G

Hola compañero. Para sacar el depósito tienes que quitar la rueda de repuesto y su soporte. No hay que tocar las barras. En cuanto al rateo, mira que la bomba esté bien, pero seguramente sea del carburador. Mi consejo es que se lo lleves a un profesional y te lo deje Nikel.

Gente, a la primera mentira... Corre. No hace falta más para saber lo que hay detrás, ni ganas de averiguarlo. Ojo que no lo digo por listo, sino por haber pagado ya el pato.

Siempre hay opciones. Si el segundo que pones, va a buen puerto, el negro le quedará genial. Revísalo bien de óxidos, especialmente en los largueros del chasis, el cortafuegos y los suelos bajo los pies de las plazas delanteras. Recuerda que en estos coches es más caro de reparar la chapa que la mecánica. Suerte

Si le pillas en mentiras como las que comentas, huye como de la peste. No te dejes cegar por la ilusión

Me alegro. Ahora a disfrutar cada kilómetro!

Los cinturones te los pueden echar atrás en la ITV, habla con un homologador, las consultas a cualquier empresa de este tipo son siempre gratuitas. En cuanto a la radio, cuando tuve mi R6, la llevaba bajo la guantera, me la instalaron en un Aurgi en media hora. Altavoces incluidos. Yo creo que es mejor sistema ese que el de un altavoz bluetooth, pero bueno, es una opinión. Ahora las hay en Amazon por 25€ con puerto de carga usb que seguro que te viene bien. Yo no le pondría un desconectador de batería... Tengo muchísimo cariño a los R6, pero no es un coche en principio le interese a los cacos. Invierte en una radio que seguro la disfrutas más.

La aventura es la aventura, y el R4 es un vehículo predestinado para ellas. Dale caña a ese 4, carretera y manta.

Hola. No sé cómo será en el R5. Pero en el 4 también hay uno complicado y yo logré acceder a el con llaves fijas curvas que compre en Amazon. De hecho las compré curvas y con forma de "S" no recuerdo exactamente cual fue con la que logré acceder.

Les tengo un cariño especial. Fue el primer coche de mi padre y el mío. Que bueno el anuncio y tu iniciativa.

Mola mucho. Es el segundo R5 que veo re-presentarse en pocos días. Espero que te siga dando alegrías muchos años más.

Como mola ese R5. Espero que nos cuentes con pelos y señales como lo vas poniendo en forma.

Pues Cpatino87, que interesante... Pues creéme que sí había visto en alguna parte que había dos tonalidades del azul pizarra (ardoise). Un tono más claro que otro. Lo que no sabía es que el número del color era tan diferente... Una auténtica lástima lo del rasponazo sobre el código ¿podrías poner unas fotos del exterior de tu coche? Apuesto a que tu azul es un par de tonos más oscuro.

Muchas gracias por el aporte Rafi, acabo de incorporarlo a su lugar correspondiente. Es un amarillo más vivo aún de lo que pensaba... Es muy chulo y seguro que lo encuentras rápido en los aparcamientos (je, je, je).

Veo que el "imperio renault cuatrero" es extenso. Espero hacerme algún día un gran viaje en el mío.

¿De dónde eres?