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Alberto 2G

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Todo se postea por Alberto 2G

  1. Alberto 2G

    Renault 4 - con equipamiento siglo XXI

    Buenos días renoleros En YouTube hay cientos de vídeos del R4, pero he dado con este que está en español y es de un tipo que equipa al R4 con casi todo lo que llevaría hoy en día si se fabricase aun: cinturones de seguridad, luz de marcha atrás, cierre centralizado, amortiguadores en el portón trasero... Aunque otras cosas puedan ser más discutibles creo que el modelo conserva inalterada su personalidad esencial y el vídeo aporta un montón de ideas. Lo cuelgo en el apartado Bricos, porqué no deja de ser un compendio de ellos. Espero que os guste:
  2. Alberto 2G

    EL "HN" RENAULT 4 (R1128 BÁSICO)

    Ok, acababa de verlo, en la segunda foto del coche se ve uno de los tapones del asiento del copiloto.
  3. Alberto 2G

    EL "HN" RENAULT 4 (R1128 BÁSICO)

    Una pregunta chorra, ¿se pueden instalar reposacabezas en esos asientos? ¿Venían ya con la preinstalación, o qué? Pensaba que era imposible y que había que cambiar el asiento completo [emoji848] Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
  4. Alberto 2G

    Bibliografía

    Por si es de interés para alguien, por lo menos para saber que existen. Voy a poner las fotos de los manuales del Renault 4 que he ido reuniendo, así como alguna característica específica de cada uno de ellos.
  5. Alberto 2G

    Bibliografía

    Estaría bien que si tuvieráis otros distintos, los pusiérais por aquí a fin de conocer que manuales del R4 existen y a que se refieren exactamente. Espero que os sea de utilidad.
  6. Alberto 2G

    Bibliografía

    Éste es descargado de internet. Se refiere a las versiones del R1125. Es bastante básico. La mitad del libro se lo lleva el apartado "Averías y soluciones" en el que ante un determinado síntoma mecánico se propone su posible causa y la solución para corregirlo. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
  7. Alberto 2G

    Bibliografía

    Este lo compré fotocopiado y vale lo que pagué por el. Es de los imprescindibles. El catálogo de piezas de repuesto o PR. es el último así que llega hasta el modelo Clan fabricado en Yugoslavia. Imprescindible para no liarse, o reducir las posibilidades de hacerlo, al comprar recambios por Internet. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
  8. Alberto 2G

    Bibliografía

    Éste es ya de 1986 y recoge todas las versiones aparecidas hasta 1983... 1125, 1128, 2108, 210B y 2370 con sus motores de 852 y 1108 centímetros cúbicos. A pesar de recoger el R4 moderno, en las explicaciones e ilustraciones no sale el salpicadero moderno. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
  9. Alberto 2G

    Bibliografía

    Esta es una de esas ilustraciones que comentaba. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
  10. Alberto 2G

    Bibliografía

    Este es un manual de 1978. Tiene unas ilustraciones guapísimas. Tiene los tiempos de mano de obra de las operaciones de taller, cotas de chasis, esquemas eléctricos... Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
  11. Alberto 2G

    Bibliografía

    Este es de marzo de 1983, aquí ya habla del 1128, y 1128 F6 con el motor 688 del R4 pero también del motor 689 del R5, del 810 del R5 TS, del 840 del R5 Copa y del 847 del R9. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
  12. Alberto 2G

    Bibliografía

    Y este, que también es de junio de 1980 y está referido a la carrocería de las mismas versiones que el anterior. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
  13. Alberto 2G

    Bibliografía

    Este es de junio de 1980 se refiere a las versiones R1125, R1125S, y R1125 TL en los modelos de 1970, 1971, 1972 y 1973 Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
  14. Lamentablemente no funciona ninguno de los enlaces ☹️
  15. Alberto 2G

    EL "HN" RENAULT 4 (R1128 BÁSICO)

    Pues tiene una pinta estupenda, de chapa mucho mejor que el mío y por dentro infinitamente mejor. Dísfrútalo, que de eso se trata. Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
  16. Alberto 2G

    Puesta a punto de carburadores: CONRADO

    Vaya ojo scresp0, vamos a ver que dicen en Conrado. Lo curioso de todo, es que me vendieron el coche diciendo que toda esa parte estaba revisada y cambiada, que el "motor estaba hecho". En fin, yo creo que lo del cilindro era por el cable de la bujía deteriorado, de todas forma me van a revisar el encendido y todo lo que tenga que ver con la combustión del motor. Ya os diré, supongo que la limpieza y ajuste del carburador hará que deje de tirar gasolina por el escape como dice Stardusky. Lo del cilindro que no queme la gasolina... suena fatal, espero que no.
  17. Alberto 2G

    Pintar el chasis

    Impresionante. Menudo berenjenal en el que te has metido ¡Con un par! Yo desmonté un R4 y lo dejé como tu primera foto, así sigue desde hace 3 años. Tenía un "socio" en el proyecto pero se fue a vivir a Estados Unidos y la cosa quedó parada, que no olvidada. Al igual que tú, no tengo ni idea de chapa, pero me falta tu valor. Llevas un montón de tiempo sin actualizar el hilo, me gustaría saber que tal va tu proyecto. Puedes estar súper orgulloso.
  18. Alberto 2G

    Manual taller renault 4

    No funcionan los enlaces.
  19. Alberto 2G

    Puesta a punto de carburadores: CONRADO

    Eso es lo que yo creo. Al final lo he dejado en Conrado esta tarde. Le he dicho que además del carburador me presupueste una puesta a punto a fondo. Creo que el coche se estaba fulminando cerca de los 14 litros a los 100, así que vamos por partes.
  20. Alberto 2G

    Manual de Taller Renault 4 " moderno"

    Estoy interesado también, tengo un manual del 86 pero curiosamente todos los dibujos y esquemas son del modelo antiguo
  21. Alberto 2G

    Puesta a punto de carburadores: CONRADO

    Hola, esta tarde llevo el coche a Conrado. Además del carburador, he pensado en hacerle una puesta a punto porque no se ni me fio exactamente de lo que le han hecho al coche anteriormente y sobre todo porque así puedo controlar los tiempos de mantenimiento. Dejando el tema de frenos traseros para un futuro no muy lejano (espero poder hacerlo yo), además de cambio de aceite y filtros, no se si lleva correa de distribución o cadena, y recuerdo que a mi r6 se le cambiaban algunas juntas del motor. Teniendo en cuenta que el presupuesto es limitado, ¿haríais esto u otra cosa? El coche tira líquido por el tubo de escape cuando lo arranco con el estárter a tope ¿es normal?
  22. Alberto 2G

    Hola. Acabo de llegar.

    Hola a todos, hace un par de horas he materializado la compra de mi renault 4. Es un TL matriculado a finales de 1987. No soy capaz de subir la foto del susodicho recién aparcado, pero dejo el enlace. Mañana con la luz del día haré más. https://photos.app.goo.gl/PgG4qfpeE3FGjNSy9 Aprovecho para comentar que el coche tiene sus cosillas, aunque la ITV la pasó hoy. Lo primero es que se cala al ralentí e incluso circulando con el tengo que llevar el starter sacado casi a tope. Así que os pido consejo sobre un taller de carburación en Madrid. He visto muy bien valorado en internet a Carburadores Conrado ¿lo conocéis? Otra pregunta es sobre el frenado, se que es un coche viejo, pero lleva discos delanteros y me cuesta pararlo, vamos que voy a hacer músculo en la pata derecha ¿es normal?
  23. Alberto 2G

    Hola. Acabo de llegar.

    Tienes toda la razón Aeshnidae. Este no es el sitio, aún ando despistado. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
  24. Alberto 2G

    Hola. Acabo de llegar.

    También he cambiado el fusible número 1. Ahora también funciona el ventilador de la calefacción ¿Tiene algo que ver? En principio, ahí sólo va enganchada la luneta térmica (en cuanto le doy al botón de activar, salta el fusible) y el cuadro de mandos ¿No? Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
  25. Alberto 2G

    Hola. Acabo de llegar.

    Otra cosa más, al cambiar los cables, se ha apagado el testigo de carga de la batería ¿Hay alguna relación? Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
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