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  1. Voy a resumir en palabras, pero no en imágenes, la presentación, finalidad, y ejecución de esta restauración. Antecedentes. Como la mayoría, estamos por aquí debido a que todo comenzó por un recuerdo. En mi caso, mi veneración por este coche, comenzó a los tres años. Es uno de los primeros recuerdos que tengo, más allá de este día apenas recuerdo nada, corría en el calendario el final de año 1967, noviembre para ser exactos. Yo tenía algo más de tres años, y una fría noche de invierno venía con mi madre de la mano, hacia el lugar donde vivíamos. Al doblar la esquina del último chalet de la avenida, entramos a nuestra calle, y en la oscuridad e la noche, algo iluminaba con resplandor, el reflejo de la iluminación de las farolas de la calle. Se veía algo como la silueta de un coche, pero no dejaban ver los cuerpos de las personas que lo rodeaban, vecinos, mi hermano, y mis abuelos. Nos acercamos, y al llegar se abrió un pasillo en ese tumulto de 10/12 personas como invitando a que pasáramos mi madre y yo al centro de aquello que brillaba tanto. Allí estaba mi padre mostrando con ilusión aquello que acababa de recoger. Un Renault 4 Super, verde misisipi primeras unidades con motor sierra y caja de cambio de 4 velocidades con salpicadero marrón, muy parecido al que tenía mi tío de color blanco, motor Ventoux de tres velocidades, y salpicadero negro. Después de dar la bienvenida a mi madre y a mí, nos lo enseñó, poniéndose al volante y sentándome a mí a sus rodillas. Después de sus explicaciones, le dio al contacto y lo arrancó. Y ahí otra de mis primeras imágenes que no puedo borrar. Aquella luz rectangular pequeña de color naranja, que salia del velocímetro de color marrón. Luego me sentaron en el asiento posterior con mi hermano, para dar una vuelta con el coche, y estaba detrás de mi padre, pero buscaba el hueco entre los dos asientos para no perderme las imágenes de todo lo que ocurría en la parte delantera. A partir de esa noche yo tengo recuerdos, y apareció otro miembro en la familia. Mi tío fue quien aconsejo que se comprara este coche a mi padre, que le servía mejor que los famosos 600 debido a su maletero trasero con portón, tipo furgón, para utilizar para su negocio al plegar el asiento trasero. Y luego el sábado limpieza y coche para disfrutar de excursiones y viajes con la familia. Unos tres años después de esa noche se le hizo esta foto, aquí estoy cogido al intermitente de aleta. En Mayo del 2011 me compré esta unidad muy parecida al que recordaba 40 años atrás.
  2. Angel

    Salpicadero Renault 4

    Buenas queria preguntaros que haceis vosotros en el salpicadero marron de Renault 4 para sacarle el brillo el mio tiene los cambios de colores al ver tenido puesto pegatinas pegadas en el salpicadero y al quitarlas se nota el cambio de marron Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
  3. karlosuper

    Reparacion volante baquelita

    Voy a explicar como he quitado unas grietas que tenía mi volante de mi renault 4 Super. Quizás haya algún metido mejor, pero a mi se ocurrió este y no ha quedado perfecto, pero si aparente. En primer lugar encinto con cinta de carrocero las zonas que no quiero que se extienda la resina. Las grietas las abro un poco en forma de V para que entre más material. En mi caso lo hice con una herramienta tipo dremel con una mini fresa en forma de aguja cónica. Luego rellené con esta pasta bicomponente transparente, que compré en el Leroy Merlin más próximo. Fui generoso para que quedara saliente para poder igualar más tarde. Lo hice un domingo por la tarde, y lo dejé secando toda la semana, y lo retomé el sabado siguiente. Quité la cinta de carrocero y limé los salientes con una lima plana con precaución de no marcar fuera del relleno, dando la forma y el hueco para que entrara el centro del volante. Una vez limado le dí con un taco y lija de 150 y 400 para igualar. Cuando terminé le dí con lija de agua y agua de varios granos hasta el grano 1000. Luego le dí con pasta de pulir carrocería, y un trapo a mano con bastante brío, y este fue el resultado. Si no quedara bien e igualado, siempre hay la opción de pintarlo.
  4. Una nueva película se va a estrenar este año y curiosamente sale un protagonista muy especial, aparte de un elenco de actores de la talla de Jean Reno, Enrique San Francisco y Arturo Valls entre otros. La peli dicen está catalogada como drama, comedia y road movie, así que igual merece la pena verla Rodada en Marruecos, Fuerteventura y Gran Canaria, promete. Está basada en hechos reales. Los colores del falso "sinpar" quieren hacer un guiño al mítico de los hermanos Marreau, pero en lugar de amarillo en su parte superior se ve azul... Habrá que verla Se estrena el 1 de marzo de 2019, dicen...
  5. Jose_Alaraz

    Restauración llantas MOMO 5'5 x 13"

    Aquí os voy a poner unas imágenes de unas llantas MOMO en 5'5 x 13" que tuve aproximadamente desde 2008 hasta 2013 y que pillé en bastante mal estado y que al principio me decidí a pintar yo mismo a spray pero que quedaron bastante bien... Así las compré: Tras pintar el centro dorado poniendo cinta de carrocero alrededor del aro central, decidí seguir reparando algún trozo que le faltaba con Nural soldadura metálica en frío, que después lijaría e imprimaría: Para pintar el aro exterior cree una plantilla con un cartón a medida para librar centro dorado: Y lo pintamos: Tras secar quité la cinta de carrocero que había puesto anteriormente y éste es el resultado: Tiempo después (2010 aprox) las envié a Portugal de la mano de @miguelpinto para que me las restaurasen totalmente, y lo que mas me interesaba que puliesen el aro... aunque con el tiempo se fue oxidando el aluminio y lo tuve que pulir yo mismo a mano. Éste fue el resultado tras ser restauradas: Son unas llantas muy muy bonitas para mi gusto y que le quedaban muy bien al coche, pero me volví un poco más clásico y me decidí a quitarlas, quedando en buenas manos... las del compañero @candajar... Aquí podéis ver una imagen del coche con ellas...
  6. rofman4x4

    Maroc challenge spring 2020

    Emmm, pues eso, que hace mucho que no estira los amortiguadores el sinpar y nos vamos mi copi y yo a participar en la 18 edición de la maroc challenge en Marruecos, del 3 al 11 de abril. A esta prueba la denominan el Dakar de los 70 para los aventureros del siglo XXI. Nuestro dorsal el número 21, capricho de mi copi , que estoy seguro nos dará suerte. Y eso a ver si alguien más se anima, que esta edición promete... ya hay más renolillos aventureros apuntados, una 4F, un 6, un scenic... Lo cierto es que en una semana se han inscrito más de 70 participantes...si queréis ver la lista de inscritos... Pincha aquí Intentaré ir poniendo por este post, parte de los preparativos, ensayos de la nueva amortiguación, y por supuesto el resumen diario de etapa si la tecnología nos lo permite.
  7. Acabo de poner a la venta mi querido R4 ando muy liado y necesito otro tipo de vehículo que pueda compartir con la Familia. Precio 5.000 € (puedo rebajar un poco) Vendo R4 de 1985 segundo dueño. Lo compré este verano y puedo enviar fotos de como estaba (casi nuevo ya que estaba en cochera). Cero óxidos y con 105. 000 km reales. Dispongo de toda la documentación del dueño. Extras: Techo descapotable homologado, tapicería interior nueva, salpicadero marrón comprado en Francia (entrego original negro también). Radio caset Vintage con USB y bluetooth. Tapacubos nuevos, Carburador hecho entero, limpiado circuito de refrigeración, batería nueva, cortacorrientes,ruedas nuevas. revisado de valvulina, tomas y juntas, para-golpes nuevos, luna delantera nueva, embellecedores exteriores nuevos. Solo acepto cambio por 4x4 Jeep o Toyota de similares características. Algunas fotografías del coche : Un saludo, JuanRa
  8. Mk-b

    Accesorios Renault 4L

    Hola a todos, dispongo de estos accesorios de época para renault 4L. Dispongo de: -Embellecedores de tornillo de tapacubos (solo los rojos) 50€ -Intermitentes laterales con la palabra 4L 35€ -Bigotera izquierda y parte central. 40€
  9. Mk-b

    Cuentakm veglia r5,r4

    Vendo lote de 3 cuentakm veglia con cuentarevoluciones, en buen estado, alguno incompleto, para renault 5 Gtl, Tl y adaptandolo valdrian para renault 4 Tl y Gtl. 100€ Socios, envío incluido.
  10. Hola, acabo de adquirir un "nuevo" R4 y todo va fenomenal pero he encontrado un pequeño defecto que me gustaría corregir (sobretodo por la inseguridad que da de cara a un posible robo). Se rata de la pequeña holgura que tiene el cierre de la puerta del conductor. Cuando dejo el coche cerrado con llave y aprieto el botón la puerta cede más de un centímetro dejando un espacio más que generoso para que alguien con mala leche le meta una palanca o algo así y reviente la puerta. ¿Cómo lo soluciono?¿es un fallo común y fácilmente corregible o es mejor que compre una cerradura nueva?. Disculpadme por adelantado pero no soy un gran mecánico así que agradeceré cualquier consejo. Un saludo.
  11. euse

    EL OFICIAL

    Buenas, no ando últimamente mucho por aquí. Os presento al recién llegado, hace unos días me ofrecieron esta unidad, es un coche que tenía controlado, lo estrenó la Policía Local de Mazarrón y ha estado prestando servicio de forma continuada hasta hace unos meses, estos últimos años como coche taller de la empresa municipal de limpieza. Aunque el motor lo cambiaron hace años el cuadro marca 398.000km pero es un coche bien mantenido al que le han ido haciendo todo lo que necesitaba. De momento se ha salvado de ir al desguace y mi operario Juanra se lo va a quedar de segundo coche. AHH por cierto es una unidad de esas simples que tanto le gustan a Cruz..... un R4 a secas (no TL).
  12. Buenas Alguien puede decirme cómo se cambia el anticongelante y se purgar el sistema de refrigeración. Gracias
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