4latasblanco

Bienvenido Unai. Nos alegra tenerte entre nosotros y que te hayas decidido a comprar un coche del rombo. Los consejos que te han dado los compañeros son tan buenos que no necesito aportar nada más.

Bienvenido. El coche tiene trabajo pero si eres manita lo dejarás a tu gusto.

Una pena no poder verlo sin la capota para valorar qué tal queda esta versión.

Había en Francia versiones muy chulas.

Nombre.. Gorka Rodríguez Herrero Nick.. 4latasblanco Socio.. Si N socio ..129 Asistentes...2 Coche...renault 4TL Días... Viernes. Sábado. Domingo

Esos asientos seguro que se pueden aprovechar....

Por el estado del coche yo creo que está mejor que nuevo, desde luego seguro que mejor protegido contra la corrosión.

Me parece una buena iniciativa la de la FEVA la de informar a pie de calle.

El R4 era un coche barato y de unos materiales más baratos todavía lo cual no impide que sea un coche resistente y duro como una piedra en lo que a mecánica se refiere pero la chapa es una porquería. Los últimos FASA vienen algo mejor tratados pero también se oxidan a la larga. Revisa bien el chasis, lo que te han comentado los compañeros y huye de los coches llenos de fibra o masilla a cascoporro.

Un buen aporte Jorge. Muchas gracias por tomarte tu tiempo en buscar y compartir estas informaciones.

Muy buena la reflexión del compañero. De hecho nosotros somos la bandera del ecologismo: mis coches tienen entre 34 y 29 años

Está claro que con recambios originales queda todo mucho mejor pero como dices, dan el pego algunas de las universales. Al fin y al cabo lo que importa es que el coche esté activo y que lo uses con frecuencia para disfrutar a sus mandos

Bienvenida Raquel, bonito nombre por cierto. Todas las que conozco son mujeres estupendas ja ja ja. Yo lo de hacerlo histórico sólo me lo plantearía si el coche se va a quedar en la familia pues como te ha comentado Álvaro no puedes valorarlo como una inversión debido a que eso luego poca gente lo valora. Espero que pronto cuelgues fotos de tu unidad.

Qué bien volver a saber de ti, para algunos de los que entramos en el 2011 eres una referencia por tu amor a los R5 ja ja ja. El R12 GTL me encanta y además con matrícula de Bilbao, será de 1983 o así.

Qué suerte poder restaurar el coche de un familiar aunque sea del suegro . Parece una buena base y el haber sido mecánico y chapista de Renault lo teneis chupado.