RomeroGtl

Vaya color mas bonito El titulo me parece que esta mal, esto es bastante mas que una "revision" Animo, tiene una pinta estupenda

Bienvenido

Lo he sacado un ratillo ahora que parece que por fin a calmado un poco el tiempo... (por poco) y le he sacado unas fotos de la parte de atras, A ver esas criticas al "tirador" (no se como llamarlo) de la parte baja del porton. Venia con el kit del aleron, los turbo y turbo 2 lo llevan para anchar esa parte y darle continuidad a las aletas traseras anchas. En el taller que me lo pidieron e instalaron no me dijeron nada, me lo pusieron y hasta hoy. Yo tengo sentimientos encontrados , a veces quiero quitarlo y ponerle el "tirador" que se vendia en su epoca, que tambien lo tengo... pero de momento ahí esta. La linea lateral, que ha preguntado Aeshnidae, es negra mate, cuando le da el sol hace reflejos extraños como se ve en las anteriores fotos. La pegatina de Gammaray... es lo que hay A partir de ahora me meto con la mecanica. Saludos,

Que interesante lo del anticongelante... me ha salido un pareado. Tomo nota que con el cambio de bomba de agua le toca una limpieza de circuito y posterior llenado.

Yo también tengo que cambiar la bomba, aprovechare para cambiarlos también, me ha molado lo de ponerlos inox. Primera vez que la voy a cambiar, he leído que se suelen romper... alguna experiencia? Sugerencia?

Tengo un amigo que de vez en cuando me insiste en que le ponga esa luz antiniebla. Yo le digo que no me acaba de convencer por romper la simetria de las luces blancas de marcha atras... Tambien vi en su dia alguno con la luz antiniebla trasera "colgando" por debajo del parachoques. La instalacion... tirar cable, rele, fusible y positivo de las cortas, lo mas trabajoso sera meter cableado y buscar sitio para colocar bien el rele, los empalmes etc. Saca alguna foto cuando lo pongas a ver que tal queda

Bienvenido

Bienvenido, has probado a reiniciar? Es lo que dicen todos los informáticos... un saludo, a ver si el administrador o los que llevan la web pueden echarte una mano.

Bienvenido!

Bienvenido, a mi me pasó lo mismo, deje de lado un poco la aficion y el coche. Ahora he vuelto a retomarlo y hacerle un poco de caso al coche que lo merece. un saludo

Los R5 franceses eran los que llevaban unos cintos atrás con una línea roja? En su día pensé poner cintos atrás también pero apenas llevo gente atrás así que lo he dejado de lado.

Bueno, pues paso de nuevo por aqui para colgar unas afotos que siempre se agradecen. Llevo unos meses de poca actividad, entre mal tiempo, que no tengo tiempo... Como podeis ver el interior y exterior esta practicamente terminado a mi gusto, en breves me tendre que meter con la mecanica... barras del copa, suspension, encendido electronico, incluso cambio de motor... etc. Aqui los zapatos nuevos con las llantas restauradas Y los asientos recien tapizados; Y ha dia de hoy despues de pasar por la pintura para la raya lateral... Un saludo a todos,

Me quito el sombrero con todas tus actualizaciones. Lo de las bujias ya me ha dejado alucinando Gracias por la informacion

Bienvenido Jabatito La verdad que ni idea de lo del codigo "SU". En el mio tiene el codigo numerico en la aleta pero no recuerdo que tenga letras... a ver si alguien mas puede ayudarte. Un saludo

Curiosa la orientación del filtro de aire. No habia pensado lo de ponerlo en vertical, de esa manera igual toma mas aire fresco por la parte de abajo del motor que de origen por encima de la bateria... Tambien se ve que le ha cambiado los faros, recuerdo algun forero mexicano que los r5 de alli tienen los faros "hundidos" Por cierto... el reportaje de "chicas tunning" no tiene desperdicio no pensaba que los r5 tuvieran ese "tiron"

Buah, increible No conocia este elemento. Enhorabuena por la adquisicion, una pasada.

Bienvenido

Aun se ven buenos cacharros por la calle...

Por fin puedo pasarme por aqui... una semana de mucho lio... Yo estuve el sabado, vi el stand del club pero cuando pasé justo no habia nadie, asi que tendre que conocer a los norteños en alguna quedada Buena jornada, con buen tiempo, muchos coches, alguna compra y un rato de motorshow.

Voy a llegar justisiiiiimo con le coche, voy a contrareloj, el viernes por la mañana sale, "espero", del taller.

Pufff vaya currada de restauracion. Animo

Vaya, no tenia ni idea de ese supercinco de puertas correderas Curioso... si se hubieran producido pocas unidades hoy en dia seguro que serian muy cotizadas, solo por la rareza.

Veo que me tienes fichado nos conocemos? o me has visto por la calle? Efectivamente le he puesto las faldillas... estoy pendiente de llevarlo al taller para hacerle una franja lateral un poco mas exagerada que la original (a ver como queda)... las llantas de turbina del copa turbo las tengo restauradas pendientes de colocar... Sobre los faros son Oscar, de largo alcance. Abajo los antinieblas. He hecho la instalacion de tal manera que 2 reles hacen saltar los faros dependiendo de si llevo las cortas o las largas ; Largas con Largo alcance y Cortas con Antinieblas. Ambos con interruptores. Cuando cambio de una luz a otra se activa desactiva su pareja. Tenia entendido que no se puede llevar las largas con los antinieblas, ya que anulan su funcion. Pero una vez instalado todo me he fijado en que los coches nuevos si que puedes poner las largas y antinieblas y he rebuscado entre la normativa y pone que "no es recomendable" pero nada de prohibicion. La empuñadura y la toma de aire, que has comentado en el otro post, son de la epoca, los puso mi padre cuando lo compró. Y el emplazamiento de los oscar los pusé de esta manera; El diseño y fabricacion no son mios. Los hizo un compañero de aficion del Clubr5, y yo le compre un juego. En los inicios del club estuve bastante activo en el foro, quedadas etc... pero luego por asuntos personales deje la aficion apartada un poco, hasta que ahora me he vuelto a animar... un saludo,

A ver ahora... si podemos ver la recuperacion de este clasico....

No creo... si hay alguna estara en papel y vete a rebuscar por los albumes familiares... hay algunas fotos que mejor no sacar a la luz... La primera que he colgado en este post creo que es de las primeras si no la primera "digital", estara sacada a principios... de los noventa, cuando se nos ocurrio pintar (con terrible resultado) la calandra de blanco.