Aeshnidae

NO va a ser sencillo localizar el elemento que buscas, y menos aún si lo buscas en una única provincia. Actualmente quedan muy muy pocos Renault siete/7 en desguaces así que yo intentaría localizar la pieza que te falta en la sección compra /venta del foro y, además, ampliando la búsqueda a todos los desguaces que envien material. Si la localizas, aunque sea desde casa en Francia, no tendrás problema en que te envien la tapa a donde digas (y que te la recoja por ejemplo algún vecino o familiar).

Aupa Jorge, efectivamente compartir la información está bien pero, como bien sabes añadiendo las fuentes. No hay que pedir perdón porque todos sabemos que se avanza a medida que se va pudiendo; y, aunque el simple hecho de añadir el post anterior te honra, y mucho quizá sería bueno poner una coletilla en los post que has añadido (sólo en los que piensas modificar) poniendo algo así como: "esta información es provisional y estoy construyendo el texto definitivo en el que figuraran los enlaces a las fuentes consultadas. Si el propietario original de la documentación no desea ser citado que lo exprese y será retirada." Y, una vez modificado retiras la primera parte. Mil gracias en cualquier caso por el esfuerzo.

Hola, bienvenido. Esta unidad se merece un hilo propio en el apartado de Renault 5.

Hola Vicente, bienvenido. Para lo de las fotos puedes echar un ojo a este hilo:

Hola, Bienvenido. Esperamos ver esas fotos.

Ey! Que buena idea para aumentar la seguridad en sillas sin ISOFIX. Gracias.

mill gracias a Jorge y a todos los que colaboran en engrandecer el foro.

El club de propietarios de Renault en Estados Unidos tiene una página que incluye un foro de discusión y se puede visitar aquí: http://www.renaultclub.us/

A ver si aparece @sprimio y te puede ayudar...

Hola Mikelmantiko, perdona pero... ¿de que coche/modelo se trata? en los renault 5 la rejilla bajo la luna tiene un desagüe que no suele dar problemas, al menos si está libre de desechos.

Hola, bienvenido.

¡hola! Bienvenido

A ver cómo avanza esto, que promete...

+1 ¡ADELANTE!

Hola Bienvenido, pasa y cuéntanos más.

Andá, es verdad, esa historia promete...

Bueno, y el color; tanto del coche como de las llantas, ¿no? no me suena haber visto nunca otro Renault 5 en ese mismo color. La verdad es que he estado viendo las fotos y la unidad está en su conjunto muy lograda, la personalización demuestra criterio y consiudero que tiene una gran personalidad. Me gusta el salpicadero y la disposición de los relojes (aunque con dinero infinito seguramente cambiaría cosas claro). Por cierto, @sprimio ¿podrías decirnos que regula el botón con forma de rodillo que está abajo del todo en la botonera de la derecha (del mueble del cuadro)?

¡tiene muy buena pinta! al menos parece que lo tienes todo bajo control. Cuando tengas más controlado lo de las fotos, ábrete un post específico en la sección de Renault 5 o en la de Restauraciones y seguimos allí. ¡ÁNIMO!

Esto que planteas es algo muy serio que nos preocupa a todos los que viajamos con la familia en nuestros trastos viejos. Si solo tienes un retoño la cosa se soluciona usando el asiento delantero. Si tienes más de uno tendréis que buscar otras soluciones. En cualquier caso no olvides que todos los Renault 5 traen preinstalación de fábrica para instalar cinturones traseros; y que, a diferencia de otros modelos del Club su instalación y homologación es ( a diferencia de otras modificaciones) una empresa asumible. @rofman4x4 gracias por el enlace. La web de la DGT tiene cosas interesantes.

@tortxu sabes que esperamos con ansia esas buenas noticias que decías que estaban al caer...

Fantástico Cruz, gracias por las fotografías.

pues no se que decirte... a ver si el Gran Sprimio @sprimio se da una vuelta por aquí y nos dedica unas palabras...

Tengo entendido que el Dynamat, que es específico para automoción, da muy buen resultado. http://www.dynamat.es/es.

Gracias por las explicaciones. Buena noticia lo del termocontacto. Decía lo de los purgadores porque como bien sabes, aunque en el Renault 5 el método es básicamente el mismo, "en directo" es algo más complicado por el menor espacio y la disposición a diferentes alturas de los elementos "clave". Todo esto en conjunto y de forma muy resumida hace que irremediablemente haya que acercarse con cuidado al purgador del radiador de la calefacción.

os pongo aquí una unidad que me ha llamado la atención: Imagen tomada de: https://www.classic-trader.com/uk/cars/listing/renault/r-5/r-5-gtl/1979/162027 Una estupenda unidad de Renault 5 GTL de un vendedor alemán con un color curioso, que busca volver a la carretera por apenas 5000 libras. Se puede consultar en la dirección de más arriba.