Aeshnidae

Estaremos atentos a ver si sale algo...

De R14 de Clio primera serie... ese frontal tiene un indudable estilo Renault. Estaría bien poder echarle un ojo al prototipo Renault BRV, y ver si con la perspectiva de los años también podemos reconocer en él el mismo estilo Renault.

Venga... ¡A por ello! Manténnos informados de los avances... y acuérdate que esperamos una sesión fotográfica completa de tu unidad para el primer día de buen tiempo de por ahí... ¡Oye! Si tienes un grupo de amigos con Renault 5 diles que se pasen por aquí... ¡serán muy bienvenidos!

Ok! Esperamos con ansia... A ver si se pronuncia el Club sobre el repositorio de documentos... ¿cuantos años dura el copyright de documentos gráficos?

muy bueno, no la tenía vista...

En esa secuencia... ¿no falta el racing-tunante? Antonio, unas llamas y unas llantas... Un alerón, para la afición...

¡Bien!

Las gomas estarán podridas y las juntas pasadas... ojo a las fugas. Piensa que aunque los líquidos estarán para cambiar... la gasolina aunque no sirva para arrancar sigue siendo inflamable. Así que cuidado con los cortocircuitos.

Habrá que ir paso a paso... un cacharrete de los nuestros que lleva mucho tiempo parado puede salir por cualquier sitio... Quizá sería bueno ir abriendo post específicos para las dificultades que te encuentres más que un megahilo con todo, salvo que te plantees una intervención ue abarque la restauración completa (pero en su sitio). Chispa... un comprobador de chispa o en su defecto un guante de goma y poner en contacto la parte metálica de la bujía (extraida de la culata pero con el cable sueltome) mientras se da al arranque debiera ser suficiente para comprobar su presencia. Gasolina... si llega o no... extraer el manguito de entrada al carburador y dar al arranque... ¿Llega gasolina? piensa que después de unos años estará podrida... Si hay chispa y gasofa ¡tiene que arrancar!

muy buena, ¡si señor!

+1

Hola Nando, bienvenido. Ábrete un hilo y nos cuentas tu experiencia

No conozco las medidas que pides... y, cómo seguramente sabrás por aquí estamos de vacaciones estivales, así que la participación en el foro baja muchísimo. Un poco de paciencia a ver que nos dicen...

Fan, gracias por tu dedicación. Enhorabuena por haber conseguido dar a conocer este Club

Seguramente tendrás que recurrir a algún desguace... hace tiempo que no veo ese recambio a la venta. Suerte...

Que guay sería que alguien de por aquí se animara a hacerlas y contara su experiencia de primera mano...

Sólo las tulipas fijo que no te valen porque tienen forma diferente. Piensa además que, de Renault 5 hay dos modelos diferentes de tulipas delanteras. Cómo en cualquier caso tendrás que comprar el.piloto completo, a las malas sólo tendrás que hacer dos taladros al parachoques para encajar el piloto completo.

¿Cómo sigue este tema? ¿Hay novedades de las placas que pidió el Club? ¿Se podría saber cuantas se han pedido desde nuestro Club?

Y... un buen día de Agosto de 2018 el Señor Estraduky sobrepasó la marca de los mil mensajes en este nuevo foro. Gracias por compartir tu tiempo con todos nosotros.

Yo entiendo que no... es más, es posible que la placa también luzca en mi coche de diario.

Habría que hacer una colección de fotos con las placas puestas para ponerlas aquí y dar difusión al tema...

gracias por compartir esta experiencia. Habrá que fijarse bien en ellos cuando vayamos a adquirirlos.

La original la puedes ver en el post de restauración de Bertor (http://www.clasicosrenault34567.es/foro/index.php?/topic/248-restauración-de-renault-5-automatic/) o en su Blog (http://elblogdebertor.blogspot.com): (en el apartado http://elblogdebertor.blogspot.com/2016/02/pintando-chapa-anticalorica-del-motor.html habla específicamente de ella) De todas formas no te resultará complicado encontrarla en cualquier desguace, porque me jugaría algo a que es común en muchos modelos de los nuestros.

Una de las webs de referencia en lo referente a información de Renault 5 es la de Air-5, la asociación internacional de este modelo. Tiene un foro muy activo y una página web que permite consulta de gran interés y con abundante información. La dirección es esta: http://www.renault-5.net/air-5.htm y desde aquí, en la parte inferior localizamos el índice que da acceso a la información antes mencionada: http://www.renault-5.net/index.htm Me consta que hay socios de este Club y participantes de este foro que tienen perfil abierto en ese foro y participan activamente con ellos. A ver si se algún día se puede montar algo conjunto.

¿Hablas de un Renault 4? A ver si alguien te puede ayudar...