Aeshnidae

que buena pinta... suerte en lo poco que queda y que la máquina vuelva rápido y bien a la carretera

Hace # [1:hora][?:horas]}, CRUZ dijo:

¿Este se queda de origen, verdad?

más o menos... seguro que si...

pero  es también seguro que el resultado final no coincide con tu definición de "de origen"... 

Fan, los tienes de diferentes diámetros y caudal de aire. En catálogos de tiendas especializadas tienes gran variedad de modelos a elegir. Acuérdate en cualquier caso que no es lo mismo soplar que aspirar...

gracias por el aporte alumnioraul

jajaja... me doy cuenta que también hace falta un emoticono de buen rollo y amor eterno bienintencionado...

...a ver donde lo buscáis...

emoticono de esto... no hay, ¿verdad?

se donde hay un Renault 4 verde de llantas de color crema que podría servir como modelo...

En 24/1/2017 at 12:47 , OscarV8 dijo:

+1 

+3456y7

A la vista de este periodo de funcionamiento parece mostrarse un doble curioso efecto. Por un lado la baja participación deja una apariencia algo desangelada para el conjunto del foro. Pero además, la ausencia de puntos comunes de encuentro entre los diferentes modelos, y el que sólo se de cabida a los modelos del club (a pesar que algunas personas ya han solicitado que esto se replanifique) entiendo que seguramente motivará poco a los que vayan aterrizando por aquí.

Creo que se debiera valorar el incluir un apartado de mecánica único en el que quepan todos los modelos, y lo mismo para el resto de apartados de cacharreo, tal y como estaba anteriormente.

me alegra ver que te has animado al cambio... gracias. Seguiré (como hasta ahora) esta restauración con muchísimo interés.

muyy guapo el coche y muy bonito el dueño, digo,...  al revés...  jajaja

¡Me alegro de leerte otra vez!

¡bienvenido!

eso, lo importantes es: que no roce abajo, que la sección sea igual (para que entre por el agujerito) y que las marcas vayan en el mismo sitio.

mira aver si nos puedes poner una foto de como queda el delco en la que según tu es la posición idónea...

¿Qué modelo de R es el tuyo en código de Renault? mira en la chapa ovalada...

hola, poco te puedo ayudar salvo que:

Según el manual de despiece del Renault 5 (PR) el delco Femsa DJ4-14 está indicado para las primeras unidades de Renault R1240 (Renault R5 GTL primera serie con motor 1037)... no se si alguna más.

En cualqueir caso no creo que esto pueda suponer un problema tan grande como para lo que parece desprenderse de tus explicaciones. Pero como yo tampoco entiendo demasiado ni te voy a apedir que me lo expliques mejor; a ver que te dicen por aquí.

¡Aupa ese sevillano elegante! ¡Bienvenido!

presentáte también en el apartado correspondiente majo. (En el  de presentaciones)

En 16/1/2017 at 10:03 , Aeshnidae dijo:

No seáis tímidos.Traslado aquí el hilo que el compañero JDF007 inició el 18/01/2017 en el foro antiguo. En el decía lo siguiente:
Hola, soy jdf007

R-5 GTL Confort 5p, 4v. Color blanco. Matriculado el 24-10-81. De Sevilla.

 

Un saludo

 

No seáis tímidos

es curioso comprobar la escasez de fotos de esta unidad, ¿verdad?

Aupa Katxis,

No abandones ese 5 que a la postre es el único que está ahí...

Sabes que muy cerca tienes una cuadrilla activa y con ganas de ayudar...

¡ese verde es muy chulo!

entre Alberto "Metalizado" y tú vais a hacer una pareja de R4 curiosos cuando os juntéis...

El pintar ahora por fuera y luego por dentro ya sabes que te va a dar mucho más trabajo que si lo pintaras de una vez.... Esa sensación de ver lo chula que ha quedado, y querer enseñarla pero estar empantanado pintando el interior o acabando otras cosas es dificil de manejar.

Yo valoraría el hacer una prueba sobre una pieza grande... (¿el capó delantero?)... y si te gusta liarte la manta a la cabeza, pero haciendo todo de una vez....

se han debido quedar sin líquido revelador y las han mandado a Fujifilm a Japón...

En 11/1/2017 at 23:12 , el Sheriff Cinquillero dijo:

Falta tema

Efectivamente, por aquí falta mucho tema...

Hola Sergio,

Bienvenido también tu R4 misterioso... 

Hola Compañero, 

Cuando se adquieren estas piezas en el mercado nacional suelen ser piezas no demasiado bien conservadas que llevan mucho tiempo dando vueltas por las baldas de almacenes. 

Al igual que con los bajos algunos clubes del norte de los pirineos las han refabricado con técnicas actuales de protección de la chapa frente a la corrosión.

NO puedo recomendarte ninguna en concreto, pero es posible que tirando de esta dirección encuentres lo que buscas...

https://www.cipere.fr/fr/Renault/Alle/Kotfluegel-hinten/

Si encuentras lo que buscas y realizas un pedido (de esta forma o no), por favor cuenta tu experiencia.

Hola, las tareas están más o menos repartidas de años anteriores. Piensa que, cada uno de los que participamos en este sarao ya sabemos cómo, donde y que hacer.  Además, lo tenemos bastante automatizado, por lo que hasta que no se acerquen fechas más próximas al evento no se irán repartiendo otras tareas.

Seguro que antes de esto coincidimos en algún sarao. Así que si tienes ideas, vete dándoles forma.

Enhorabuena a la nueva Junta.