4latasblanco

En 4/4/2022 at 8:29 , rago dijo:

Eskerrik asko. Cualquier fin de semana que "venga bien" se puede dar ese rule con las renolas veteranas. Por mi parte sábados o domingos son viables la mayoría de las veces. Ahora viene semana santa y habrá gente que tenga planes de viaje pero, si apetece, el sábado 9A o el 23A podríamos dar una vuelta mañanera.

No sé si habrá que publicarlo en la sección específica del foro. Voy a hacerlo para el 8 y a ver qué pasa.

En el apartado de comando norte dentro de comandos se pueden plantear esas rutas para dar una vuelta renolera. 

¿Qué Ford es?. No lo había visto nunca. 

Qué bonito Mercedes colas, un coche muy elegante. 

En 2/4/2022 at 9:52 , vicen dijo:

Gracias, el otro día fui a ver uno del año 74 y lo estuve mirando por todos lados lo que pasa es que no me podia meter debajo, grabé un vídeo, lo puse en marcha, arrancó bien, pero parece que son un poco frios estos motores, la última ITV la pasó en 2013 minimo lleva 8 ó 9 años sin moverse, valla no puedo poner fotos....

Estos motores son muy fríos sí, les cuesta bastante arrancar. Mi abuelo siempre lo decía de sus cuatrolatas. Uno de 1974 será un Super con parrilla negra y motor 852cc, pilotos e intermitencias que son un piloto redondo y posiblemente bigotera en la matrícula. Si lleva tanto tiempo sin moverse le tendrás que hacer de todo al coche y ponerle al día de mantenimientos. Si está sano de chasis y chapa puede ser una buena opción siempre que el precio sea razonable. Piensa que si lo mandas a un mecánico a ponerle al día de mantenimiento te saldrá varios cientos de euros...

En 29/3/2022 at 9:41 , vicen dijo:

Hola, y en cuanto a mirar los posibles podridos, hay algun sitio en concreto donde mirar? donde sepais que se acumula el oxido? un saludo.

Revisa a conciencia el chasis del coche, metete debajo o si puedes subirlo a una plataforma mejor aún. Tienes que revisar los largueros del chasis que se suelen pudrir y debajo de la cuna del motor. El r4 es un coche tendente a cogerle mucho cariño al óxido. Las unidades de 1986 en adelante están un poco mejor tratadas pero no te fies. Revisa siempre los bajos del cuatro latas pero también suelos, pasos de rueda....en realidad se puede pudrir por cualquier sitio, es un cuatro latas!!!!

El consejo de Patxi (repesiete) es muy acertado. Una matización: los TL  a partir de 1979  y hasta la aparición del GTL en 1981 montaron cinturones "modernos", volante de GTL, luces de marcha atrás, luneta térmica....solo se diferenciaban del GTL en el motor, asientos con reposacabezas, encendedor y una tira negra que recorría el lateral de la carrocería. Para mi gusto ésa época del R6 es la más equilibrada porque tiene la alegría del motor TL pero con unas ciertas comodidades que los TL de 1975-1978 carecían. 

Qué buena pinta va cogiendo este post, cojo sitio 

Bienvenido!!, ¿cómo va la restauración del R6?

Bienvenido!!. Los consejos de los compañeros son tremendamente valiosos y SAntonio de la Ossa es nuestro manual de referencia en todo lo que haga brum, brum!!

En 11/2/2022 at 8:11 , rago dijo:

Gracias a todos por la bienvenida. No estaría nada mal esa vuelta con los zarrios, nada mal.

Bienvenido o como decimos por aqui: ongi etorri!!. Qué chulo tienes el R5 TL por lo que se atisba en la foto. Además una versión básica y de serie. ¿Cuándo quedamos para dar ésa vuelta?

Qué chula a pesar de todo el polvo que tiene se la ve muy entera. 

Bienvenido y cuando encuentres tu unidad de r4, puedes presentarla por aqui. 

Bienvenido y gracias por devolver a la vida a ése valiente R4.

Parece que la F6 se presenta a filas, tiene pinta de ser una guerrera!!!

Bienvenido!!. Qué bueno tener otro R6 entre nosotros. Presentanos al coche cuando puedas.

Bienvenido!!. Bueno ya veo que pronto has vuelto a hacerte con otra F6, ya nos presentarás más fotillos!!

Bienvenido con ese bonito Baccara, un coche muy elegante y resultón. 

Qué chulo con su matrícula andorrana!!

En 22/3/2022 at 23:39 , Juan4f6 dijo:

Buenas de nuevo, estoy buscando una baca, algo complicado, se me han  escapado dos, pero tampoco tenía los medios ni el dinero suficiente, sobre todo para ir a buscarlas pues estaba lejos, la gasolina está muy cara y con la furgonetilla tan lejos tampoco quiero ir por ahora. Al final las vendieron

Entonces viendo que es complicado encontrar una baca, os quería preguntar,  para ponerle unas barras de techo, para llevar una piragua encima. Si sabéis donde puedo encontrar unas barras que se adapten a mi furgoneta, pues he mirado por internet y la verdad es que no encuentro nada para este modelo. O si conocéis alguna tienda, no se.. la verdad es que no tengo mucha idea.

También a ver si alguien me da una pista para encontrar piezas para este modelo, pues he buscado y no encuentro casi nada. Como las gomas de las ventanas, o los cierres de las mismas. 

Un saludo 

A ver si algún compañero con una F6 te puede dar alguna pista al respecto o algún mañoso que también los hay por aquí. 

Parece que se resistía a salir la carrocería....le había cogido cariño al chasis!!

Álvaro es famoso aunque salga de espaldas, esas hechuras de galan....

Menudo cambio que pega el R4!!

Qué chulo el tractor renolero!!. Yo quiero uno!!

Qué chulo es encontrar a un R5 al otro lado del Atlántico en una revista de coches. Para los yanquis el pequeño R5 sería una auténtica rareza.

Gracias por aportar ése magnífico granito de arena y que nuestro club sea visible en la tierra del sol naciente.