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4latasblanco

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Mensajes publicados por 4latasblanco

  2. Publicado el

    En 16/4/2019 at 9:23 , Txirloritas dijo:

    Es una opción muy buena para poder seguir entrando en las capitales con nuestros clásicos. a parte de bastante elevada en el precio, solamente veo un problema: y es que le rompen toda la esencia de vehículo clásico desde mi punto de vista, claro que a otras personas les puede parecer interesante.

    ¿Que sería ese desplazamiento de nuestros renolillos sin hacer ese caracteristico ruido del motor sierra.?

    Estoy completamente de acuerdo contigo Joserra porque en el reportaje dice que así se mantiene la esencia de un coche clásico lo cual creo que es todo lo contrario. La esencia de un coche clásico es su motor de combustión, es como el corazón de una persona la carrocería añade estilo o elegancia en caso de que así sea pero sin su motor ¿para qué quiero un coche clásico?.

  9. Publicado el

    Yo antes de hacer nada me lo pensaría mucho más que nada porque las normativas al respecto están todavía en proceso de elaboración y comparto la opinión de Víctor: antes de hacer eléctrico mi R4 estudio otras alternativas. Su encanto reside en el proceso de arranque del coche, el sonido del motor y cómo te pide cambiar de marcha cuando va acelerado. Nunca, nunca cambiaría su precioso sonido de máquina de coser por el horrible zumbido de los Zoes :(

  13. Publicado el

    En 5/4/2019 at 17:04 , CRUZ dijo:

    Ese ya los lleva en negro o aún en cromado ¿? Creo que le tocan en negro 

    Los TL a partir de 1978 y de cara al año siguiente ya los monta en negro, los cromados eran para los que tenían los pilotos de intermitencia redondos y la tapa del aireador exterior, que está debajo del parabrisas, metálica. Los cromados ya no estaban de moda y los últimos TL antes de la salidad del motor FASA de 1108 tenían muchas piezas en color negro. 

    El coche sencillamente me encanta entre otra ocas porque  fue el segundo R4 (de un total de 3) que tuvo mi abuelo entre 1979 y 1991 cuando el pobre tuvo un accidente y se fue al desguace. Era matrícula BI-U con sus bonitos asientos a rallas y sus cada vez menos cromados en comparación a los R4 de etapas anteriores. Disfruta del coche porque aunque es cierto que cuesta arriba te adelantarán hasta los caracoles, el coche te dejará siempre una sonrisa en los labios al bajarte de él :)

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