4latasblanco

En 6/3/2019 at 15:55 , Estraduky dijo:

Rezaré para que así sea

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Eso no lo dudo Jorge, eres la reserva espiritual de los puristas 

Las llantas me recuerdan mucho a las de los alfas romeos de los ochenta, es un coche muy exclusiva. 

Hace # [1:hora][?:horas]}, Estraduky dijo:

Estupendas las fotos, y los cambios que vais realizando en vuestras unidades ... Ahora será cada vez más difícil hacerse con una unidad original

El baccara precioso

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Siempre quedarán puristas puros como tú Jorge 

En los años ochenta eran tres modelos muy exclusivos y poco vistos. Eran autenticas rarezas 

El twingo es un coche muy resultón y cada vez me gusta más y eso que cuando salió no me gustaba nada, ja ja ja

En 28/2/2019 at 22:56 , Estraduky dijo:

Se habrán venido arriba con las siglas

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Eso creo yo, se les ha hecho un trabalenguas  

Primero hacen referencia al grupo GSA y luego al PSA, espero que ambos sean productores de motores bicilindricos  

El resultado me parece bueno pero sigue siendo un coche de abuelo....nunca tendrá una estética ni apariencia deportiva a diferencia de un R5 que se presta mucho más a estas preparaciones. 

En 12/2/2019 at 15:49 , Aeshnidae dijo:

Bajo mi punto de vista es cómo le hubiera gustado al diseñador que fuera un R6 si no hubiera habido una gran limitación presupuestaria  por parte del comprador en la época... en realidad "sólo tiene TODOS los extras de la época" 😎

 

 

Hombre Álvaro que el que se compraba un Don Renault 6 era un señor con todas las letras; sólo los pobretones nos comprábamos cuatrolatas  y ahora seguimos igual.

Muy bonitos coches, gracias por compartir las fotos. El 3700 GT es impresionante. 

Muchas gracias Jorge por colgar tan extenso reportaje fotográfico . Seguro que a más de uno viendo las fotos le entran ganas de acudir al museo, que dicho sea de paso, es digno de ver. No es la Torre Loizaga pero las unidades expuestas son muy bonitas y la decoración del museo está muy lograda. Es un sitio que invita a ir. Me llamó la atención que había pocos mercedes en la concentración.  

Desde luego creo que esta restauración es una de las más meticulosas que recuerdo. El nivel de detalle es simplemente....

En 9/2/2019 at 14:26 , Estraduky dijo:

O como vehículo por si alguien siente la llamada de hacerse misionero por África, que según el texto es para lo que fue diseñado el vehículo jaja

Desde luego un paseo por el continente africano en este cachivache tiene que ser una experiencia....

Verdaderamente viendo ésta última foto parece que estamos ante una lata de sardinas abierta 

En 9/2/2019 at 14:27 , Estraduky dijo:

En rojo seguro que mejoraba, y mucho

Además el rojo es un color que me va muy a los coches italianos. 

Está muy bien como vehículo lunar ja ja ja

Coche sencillo donde los haya y que entre el panda y el marbella estuvo 16 años en producción. 

¿También es turbo la estaffete? 

Los dos modelos de la foto del R5 no tiene desperdicio, deben de ser David Hassesjoff y su mujer 

Pues conducir eso tiene que se una experiencia aunque no sé yo si con su motor bicilindrico tendrá mucha chicha

El coche tiene un diseño muy elegante como casi todos los coches italianos de la época pero el color es francamente horrible ☹️

Desde luego tenía aspecto de fiera rugiendo en plena curva. 

Daewo hacía coches fiables de hecho se siguen viendo circular con mas de 20 años a sus espaldas.

El coche tiene ese toque de sprimio edition total 

Menuda resistencia tiene el chasis autoportante del r5 . Esas vigas tienen que pesar lo suyo...