4latasblanco

Una unidad muy bonita y de serie. Celebro tu buen gusto. Ya verás cómo enseguida estás participando en alguna quedada o encuentro del comando centro 

Me lo imaginaba por los pilotos a ambos lados de la matrícula. Cuando salió la segunda serie del R6 el ilumina-matriculas estaba encima de ésta. A partir de 1978 (finales), ya salió la segunda fase del r6 TL con luz de marchas atrás, menos cromados, cinturones automáticos, reposabrazos y cenicero en las plazas traseras, luneta térmica.....

Estupendo que tengas dos r4, ya con eso tienes muchos puntos positivos . Cuéntanos un poco más sobre los tres coches: de qué año son, por ejemplo. 

Bienvenido Javier, seguro que disfrutas mucho a los mandos de tu r5. Veo que como comenta Joserra cada vez hay más supercincos por nuestro foro.....será que nuestro buen ambiente se está difundiendo por las redes sociales 

Bienvenido y enhorabuena por esa unidad, tiene muy buena pinta y se ve que está en su jugo. Debe ser del año 1976 o 1977 no?.

Habeis dejado la furgoneta como los chorros del oro 

Yo creo que sus apreciaciones van por el buen camino y que las autoridades de las diferentes administraciones deben tener en cuenta sus aportaciones. 

Eso sí que es una cuesta empinada...

No se sabe si el coche va o viene 

Madre mía pero si está más limpio que cuando salió del concesionario 

En 14/12/2018 at 10:45 , ANTONIODELAOSSA dijo:

Yo he tenido durante 5 años un Citroën Visa Diesel,   - pensando en la buena fama de la C15-   y si bien de motor y caja de cambios no presentó problemas,  el resto del coche no está a la misma altura:  plásticos que se degradan sólos  sin tocarles, multitud de pequeñas cosas que se rompen o desajustan, frenos con comportamiento caprichoso, averías de lo más inverosímil (como partirse el cable de acelerador sin aviso previo, o salirse la palanca de cambios de sus cutres alojamientos de bola en el peor momento y lugar, a pesar de haber sido reparada en varias ocasiones...)

O sea que los acabados del Visa dejan mucho que desear.....

Muchas gracias por subir las fotos, hay coches muy interesantes e incluso el tractor Porche tiene una belleza muy personal. Eso sí, 4500€ por un R4 TL como el mío.....es cuanto menos sorprenderte 

Qué buenos momentos se viven en este club!!!

Mis padres tienen un C15 RD de marzo de 1993 y ahí sigue, con sus achaques pero pocas veces les ha dejado tirados

En 1/12/2018 at 5:10 , Estraduky dijo:

El hecho de que tenga el mismo color que el tuyo no influye, ¿ Verdad ?

Enviado desde mi Moto G (5S) mediante Tapatalk
 

Qué va Jorge, el e30 descapotable es bonito con cualquier color de serie con el que haya salido de fábrica 

Menudo cambio que ha pegado el coche de Adri.

En los ochenta Peugeot hacía muy buenos coches, resistentes y duros como una roca.

Las medidas de seguridad de la época causan risa si las comparamos con los dispositivos que montan hoy en día los coches.

Con el supercinco ya se empezaba a ver que los coches iban creciendo de generación en generación....hasta llegar al día de hoy en que un Clio es más grande que un R11.

Qué chulo el GSA aunque me da cierta pena que vendas el Visa, tenía su encanto.

Ni idea pero viendo lo horrible que es prefiero no saber nada....

La verdad es que la gama de motores del serie 3 e 30 es enorme y era raro el comprador que no encontraba una versión acorde a sus necesidades. El descapotable es sencillamente uno de los coches más bonitos de la historia de la automoción. 

En 24/11/2018 at 13:52 , CRUZ dijo:

Maestro, deseoso estoy de ver los avances........

Un servidor también está ansioso de ver al tatarabuelo de mi r4 

La dureza, en todos los aspectos, de este todoterreno es legendaria.

Una furgoneta muy interesante Antonio. Espero que la tengas lista lo antes posible.