4latasblanco

Muy buen concentración y una de las fijas desde hace bastante tiempo.

A esta concentración he ido varios años y está bastante bien

Bueno como este año ya he sido debidamente informado creo que acudiré con el germano 

Yo no puedo si no hasta igual me hubiera acercado

Yo la normativa siempre la había entendido como que si tienes un vehículo dado de alta tienes que tener seguro porque se supone que ese coche está listo y preparado para circular ya sea un día al año o todos los días. Si no se quiere pagar seguro hay que darlo de baja temporal. 

Bienvenido Álex, me alegro que te presentes en nuestro foro. Yo te sigo en el facebook sobre todo por las fotos que cuelgas de las concentraciones de coches clásicos 

El Baccara me parece un coche precioso y muy elegante. Me alegra que esté de serie.

En 7/9/2018 at 22:59 , Estraduky dijo:

¿ Una galleta o un pastel ?

Enviado desde mi Aquaris U mediante Tapatalk
 

Tiene pinta de ser un pastel por la blonda que sale.

A mi la verdad es que la firgoneta me parece una chulada y para los que os gusta acampar y viajar es una maravilla tener un vehículo así. Yo soy más de autocaravana estadounidense porque las europeas me parecen casitas para el perro 

En España no coinciden las fechas y las imágenes pero bueno. Es cierto que en 1974 se introdujo la parrilla negra en el Super pero los pilotos de posición/intermitencia eran redondos y tenía la rejilla de aireación de debajo del parabrisas en metal y con una trampilla igual que en el Super. Y la foto de 1978 es un GTL Clan. Esas fotos corresponden a r4 franceses.

Hay que ver con los de FASA, cogían el R8 y le cambiaban cuatro cosas y ya te vendían la moto de que el coche había sufrido una mejora impresionante ja ja ja ja

Jolin la cocina con dos fuegos y todo, vaya nivel!!! . En el próximo posado en la cocina te veremos a ti ¿no Fede? 

De nada Diego, creo que al menos hay que darte las gracias por la información que aportas y que nos hace aprender cosas nuevas y pasar el rato 

Seguro que a más de uno estos aportes le dan ideas 

Ah pero ¿el r5 tiene las marchas sincronizadas? 

Sí, de hecho en la España de los años cuarenta y cincuenta no faltaron personas que tenían bastante ingenio pese a las carencias económicas de esa época. Se hicieron coches artesanales que de no haber tenido la falta de medios que había hubieran logrado un más que probable éxito. 

Buenas, una propuesta interesante Diego. Nosotros iremos dos, todavía no he hablado con Jon pero seguro que también se anima ja ja jaj

Número...8

comando norte

nick : 4latasblanco

coche. r-4 TL

asistentes 2 

salida día 20 en Castillo Pedroso, en la casa rural.

Llegada el 20 a la casa rural

comida según  programa y cena según programa. Vamos que nos quedamos a todo ja ja ja

Nunca dejan de sorprenderme la cantidad de ediciones que sacaron de nuestros renolitos. En el suelo patrio de la piel de toro había más escasez de modelos y versiones....

Gracias por subir esta información Jorge 

Unos cuatrolatas muy curiosos salen en la revista francesa, creaciones que aquí son del todo impensables.

Enhorabuena por esa T3 Westfalia, se le ve un aspecto muy bueno y seguro que le sacáis un gran rendimiento como vehículo campero . Lo mejor de todo es la estampa del Puente colgante de Portugalete en Bizkaia 

Esta publicidad representa a la perfección la constante evolución que experimentó el R4 durante su vida comercial, de ahí el enorme éxito que tuvo 

Bonitos anuncios del cinquillo, gracias por compartirlos Jorge

Por lo que se ve los vehículos movidos por gasógeno eran extremadamente lentos y su funcionamiento se hacía pesado

Menuda enciclopedia estás hecho Diego. Increíble la cantidad de modelos que subes 

Desde luego el mundo de los microcoches es muy variado. Algunos parecen insectos con ruedas en cambio otros tienen un diseño más logrado