4Klan

Aquí os dejo otro par de "matacrios". Desconozco si envían a España pero todo es llorarle un poco.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1341751507.htm/

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1757714425.htm/

Ufff eso de comprar un elevador en Aliexpress da miedo... y no lo digo por la calidad. Empiezas a sumar envió, aduanas, dolores de cabeza y no sale a cuenta. No se de nadie que se animara a traer algo así de China para atreverme a traer yo 1 elevador.

Si finalmente traigo algún elevador de donde sea ya os informare de los pros y los contras.

Venderse se sigue vendiendo pero en USA. Se que sacaron en su día uno con especificaciones  de seguridad europeas pero hasta donde yo se no se llego a importar aquí.

Lo suyo seria este, pero hasta hace no mucho no se comercializaba en Europa. Dudo que lo hagan ahora.

Hace # [1:hora][?:horas]}, VILLOR dijo:

No se si hay hilo abierto con lo del elevador, yo tambien anduve caliente con el tema incluso pedi un par de ofertas, yo tenia pensado montar uno de tijera tipo neumatiquero que se puede mover por el tema de no poner dos columnas fijas en medio del garaje, salen en torno a los 2000€ y tienes que disponer de algun medio para descargarlo y meterlo en tu casa puesto que la entrega es en puerta, al final me lo pense mejor y prefiro gastarme esa pasta en otra chatarrica

 

Ya los tengo mas que mirados, también tienen un 2 columnas que viene a ser  medio metro mas estrecho y mas bajo que me hace dudar. Uno de mis problemas es que tengo lumbalgia y artrosis varias y cada vez que me tiro al suelo un ratillo después estoy 4 días reventado. Además chatarrillas ya tengo 3 y voy servido.

Ya digo que por tema espacio me llaman los neumatiqueros pero al ser un "capricho" un poco caro me da reparo cagarla y equivocarme en la compra. Como este año el tema Navidad pinta a que lo vamos a pasar encerrados lo mismo me animo. Con la extra y lo que no me van a dejar gastar me tiro a la piscina.

Saludos y gracias de nuevo. 

Si queréis que os lo pase en PDF pasarme el correo y os lo envío

Hace # [1:hora][?:horas]}, REDIOS dijo:

lo del escaneo

te lo agradecería

.

Yo creo que tengo por la documentación una ficha reducida del R4 que me dio un "ingeniero" en su día. Se empeñaba en que si al año siguiente no llevaba luz de marcha atrás  no me iba a pasar itv.  En la ficha pone que es opcional si no recuerdo mal y el seguía empeñado en que tenía que llevarla. Los cuernos no hicieron ni mención así que mucha importancia no le dieron. 

Si puedo un día de estos la escaneo y la subo por si a alguno le puede venir bien, no esta de mas llevarla con la documentación. 

Hace # [1:hora][?:horas]}, ASancho dijo:

Pues si se nota un golpe en la dirección,  revisa el estado del flector de goma que une la barra de dirección con la caja. Puede estar roto.

Eso tengo pendiente de mirarlo. Cuando cambie el motor de arranque hace 4 o 5 años estaba en perfecto estado, ahora le habré hecho 3000 o 4000 km más.

A ver si quito la pereza invernal... no apetece mucho estar en el garaje con este tiempo... y le doy un repasillo a todo.

El caso es que lo ando posponiendo porque ando caliente con la compra de un elevador. No se si uno de 2 columnas o uno de esos neumatiqueros "portatiles".

Así que en esto ultimo también acepto sugerencias... lo mismo hay hasta algún post abierto sobre el tema elevadores... 

Sin ánimo de crear más polémica os diré que en la ITV no me pusieron ni una pega por los "matacrios". 

El golpe es seco y parece que vaya a partir algo. Ya engrase las barras. La dirección tampoco esta en su mejor momento ya al girar el volante mete bastante ruido, tiene un fuelle roto que tendré que cambiar y aprovechar para poner rotulas nuevas.

Todo consejo es de agradecer, muchas gracias a todos.

Me alegro, aquí no es fácil encontrarlas. Yo tampoco tenia las aletas que ya vienen preparadas para montarlas y me costo poco tiempo montarlas. Las presentas y ellas mismas te indican la posición.

Aquí dejo este enlace por si a alguno le interesan unas defensas de aletas...

https://www.ebay.fr/itm/Renault-4l-pare-choc-avant-elements-de-protection/164439380869?hash=item264959d385:g:WqkAAOSwQSBfg2~V

Veo que la operación no parece muy complicada teniendo un elevador o un foso... me informare un poco mas y lo mismo me animo a intentarlo. Primero probare a engrasar todo pero dudo que eso solucione el problema ya que a mi me parece que el coche va demasiado bajo en la parte delantera.

Gracias a los 2, ya os iré contando como va la fiesta.

A ver si lo miro un poco y me aclaro si lleva levas o no... seguro que no tendré esa suerte.

Gracias de nuevo.

Buenas de nuevo, el caso es que cada vez que meto el coche a la bajera (bordillo con chaflan), el coche mete un ruido como si la suspensión hiciese tope. Ya he cambiado amortiguadores y no se ha solucionado el problema, me dicen que igual es tema de las  barras de torsión. Desconozco el tema pero he leido que es complicadillo enredar con ellas.

El caso es que me voy a animar a cambiar algunas rótulas y fuelles de dirección y ya puestos lo mismo me lio si no tiene mucha complicación...

A mi parecer el coche va un poquito bajo en la parte delantera... a ver si le hago unas fotillos para ilustrar...

Todo consejo es bien venido...

Hace # [1:hora][?:horas]}, el_clasico dijo:

ya... hasta que pruebas unas Michelin para lo mismo...

Pues no lo se... también te puedo decir que en el eje delantero llevaba una firestone con más de 10 años y las cambie por unas baratas pensando que en un 4l no se iba a notar

Agarraban más las que quite que las que puse nuevas... que por cierto ahí siguen montadas.

Un 4L no necesita mucha rueda de nieve para desenvolverse bien en ella pero el coche que compre con golpe venia con ellas y tenían 50 km. Era de un compañero del trabajo.

A pesar de que veo que hay muchos detractores de este tipo de neumático os comento que ya las han vuelto a fabricar.  En medida 155/70 R13  son equivalentes a 135/80 R13 así que no hace homologar ni nada raro.

Insa Turbo T2 155/70 R13 75T

No soy comercial ni nada de eso. Todo el que las ha montado en nieve me comenta que es lo mejor que ha probado, yo todavía no las he probado.

Yo también pase itv hace un par de semanas y me echaron un cable porque los frenos traseros no entraban en valores. En  el confinamiento le metí un repaso importante al 4l y me lleve el juego de bombines y zapatas en la alfombrilla del copi... al lado del numero de bastidor para que los vieran.

Me hizo la prueba de frenada trasera con el eje delantero(llevo discos) y me hizo un gran favor.

A ver si los cambio, son los premontados para el Clan... me da miedo el tema purgar ya que no lo he hecho nunca.

Muchísimas gracias. A ver si le echo un ojo un día de estos.

Hace 25 minutos , josemari7710 dijo:

Es como si el "cristalito" de la pantalla estuviera invertido, de dentro afuera. ¿Se puede abrir este reloj?

Pues de momento no me he molestado en mirarlo así que no lo se.

Supongo que lo de que solo se vea la hora en el reloj si alumbras con una linterna tambien sera de serie❓❓❓❓

En 7/8/2020 at 23:39 , ertortuga dijo:

Viene de adorno

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En 7/8/2020 at 23:39 , ertortuga dijo:

Pero haciendo un brico en cuadro la puedes poner

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Ok muchas gracias.

Buenas otra vez, llevaba tiempo pensando que tenía un fallo en el cuadro y no iba el testigo de la luz corta. El caso es que he probado con otro cuadro y tampoco funciona. La pregunta es... funciona el testigo de las cortas o viene de adorno????

Ya he aflojado todas y sin problema. Tengo una llave de bujías de esas chinillas y me ha hecho el apaño. A ver si mañana me llega todo y puedo arrancar el cepo que se niega desde que le metí la karcher  sin miramientos al motor y antes de volverme loco cambio todo que ya le tocaba.

Ok gracias. Mañana saldremos de dudas, en el 4 TL que tengo para repuestos hay bastante mas espacio libre en la zona del alternador que en el 4 Clan.