4Klan

Sin ánimo de crear más polémica os diré que en la ITV no me pusieron ni una pega por los "matacrios".

El golpe es seco y parece que vaya a partir algo. Ya engrase las barras. La dirección tampoco esta en su mejor momento ya al girar el volante mete bastante ruido, tiene un fuelle roto que tendré que cambiar y aprovechar para poner rotulas nuevas. Todo consejo es de agradecer, muchas gracias a todos.

Me alegro, aquí no es fácil encontrarlas. Yo tampoco tenia las aletas que ya vienen preparadas para montarlas y me costo poco tiempo montarlas. Las presentas y ellas mismas te indican la posición.

Aquí dejo este enlace por si a alguno le interesan unas defensas de aletas... https://www.ebay.fr/itm/Renault-4l-pare-choc-avant-elements-de-protection/164439380869?hash=item264959d385:g:WqkAAOSwQSBfg2~V

Veo que la operación no parece muy complicada teniendo un elevador o un foso... me informare un poco mas y lo mismo me animo a intentarlo. Primero probare a engrasar todo pero dudo que eso solucione el problema ya que a mi me parece que el coche va demasiado bajo en la parte delantera. Gracias a los 2, ya os iré contando como va la fiesta.

A ver si lo miro un poco y me aclaro si lleva levas o no... seguro que no tendré esa suerte. Gracias de nuevo.

Buenas de nuevo, el caso es que cada vez que meto el coche a la bajera (bordillo con chaflan), el coche mete un ruido como si la suspensión hiciese tope. Ya he cambiado amortiguadores y no se ha solucionado el problema, me dicen que igual es tema de las barras de torsión. Desconozco el tema pero he leido que es complicadillo enredar con ellas. El caso es que me voy a animar a cambiar algunas rótulas y fuelles de dirección y ya puestos lo mismo me lio si no tiene mucha complicación... A mi parecer el coche va un poquito bajo en la parte delantera... a ver si le hago unas fotillos para ilustrar... Todo consejo es bien venido...

Pues no lo se... también te puedo decir que en el eje delantero llevaba una firestone con más de 10 años y las cambie por unas baratas pensando que en un 4l no se iba a notar Agarraban más las que quite que las que puse nuevas... que por cierto ahí siguen montadas. Un 4L no necesita mucha rueda de nieve para desenvolverse bien en ella pero el coche que compre con golpe venia con ellas y tenían 50 km. Era de un compañero del trabajo.

A pesar de que veo que hay muchos detractores de este tipo de neumático os comento que ya las han vuelto a fabricar. En medida 155/70 R13 son equivalentes a 135/80 R13 así que no hace homologar ni nada raro. Insa Turbo T2 155/70 R13 75T No soy comercial ni nada de eso. Todo el que las ha montado en nieve me comenta que es lo mejor que ha probado, yo todavía no las he probado.

Yo también pase itv hace un par de semanas y me echaron un cable porque los frenos traseros no entraban en valores. En el confinamiento le metí un repaso importante al 4l y me lleve el juego de bombines y zapatas en la alfombrilla del copi... al lado del numero de bastidor para que los vieran. Me hizo la prueba de frenada trasera con el eje delantero(llevo discos) y me hizo un gran favor. A ver si los cambio, son los premontados para el Clan... me da miedo el tema purgar ya que no lo he hecho nunca.

Muchísimas gracias. A ver si le echo un ojo un día de estos.

Pues de momento no me he molestado en mirarlo así que no lo se.

Supongo que lo de que solo se vea la hora en el reloj si alumbras con una linterna tambien sera de serie❓❓❓❓

Ok muchas gracias.

Buenas otra vez, llevaba tiempo pensando que tenía un fallo en el cuadro y no iba el testigo de la luz corta. El caso es que he probado con otro cuadro y tampoco funciona. La pregunta es... funciona el testigo de las cortas o viene de adorno????