4Klan

Hace 5 horas, josemari7710 dijo:

Sabiendo que pueden valer de otros modelos, me voy a acercar a un par de desguaces que hay cerca de Vitoria por si localizo algo.

También pensaba poner unos de estos

https://www.franzose.de/en/Renault/R4/Sicherheitsgurte/ANR78075/#gallerie

si no encuentro nada.

Gracias por las respuestas.

Si puedes y hay alguna F6 por algún desguace me pasas el tlf para ver si tienen las barras de torsión traseras... y las quieren quitar o por lo menos me dejan ir a mi a intentar quitarlas.

Suerte en tu búsqueda...

El problema es que en la mayoría de los desguaces pasan de molestarse en enviar esas cosas. Lo mejor es que te acerques a uno y la pilles tu mismo.

Hace 53 minutos , motorsierra38 dijo:

Con respecto al aceite yo le pongo BP VISCO 2000 15W40, va perfecto y no se lo bebe.

Ok gracias echare un ojo a este aceite.

Ok comprobare todo. Hace unos meses ya purgué y repurgué el circuito de refrigeración pero viendo lo visto lo volveré a revisar. Probaré también con el termostato y los termocontactos y ya os contaré...

Con el aceite no espero solucionar nada pero he aprovechado para saber cual le va bien a estos motores ya que el ultimo que le eche era el 20/50 mineral del carrefour   

Ya he comprobado el radiador y se calienta por todo y el termostato abre. Sigo pensando que la culpa es del escape tendré que cambiarlo y probar. Me falta por comprobar también una zona del motor que tenia salpicaduras pequeñas de aceite y no se si son de ahora o de hace un tiempo. Ya lo he limpiado, iré echando un ojo a ver si vuelve a manchar (es la zona del filtro de aceite). 

Como le metí mano yo en su día y es la primera vez que me venia tan arriba tengo dudas de que puedan ser problemas varios causados por mi falta de experiencia. 

Otra vez lo mismo le he dado zapatilla y hasta que no he parado no se ha encendido.

Y otra cosa que me tiene mosca es que se enciende el testigo de la temperatura y no entra el ventilador y cuando entra se apaga antes de que lo haga el testigo.

Llevo sensor en la culata y no he medido temperatura. El radiador lo limpie hace 500 km y no tenia mucha mierda ya que se lo monte nuevo hace unos años pero el coche no hace muchos km.

Me inclino a pensar en el silencioso por el calor que desprende la aleta y al pasar casualmente cuando el coche no esta en movimiento. 

Supongo que montaré el escape original completo y prescindire de las faldillas 😪

Como compruebo si es la presión de aceite❓❓❓

Y ya que estamos le voy a cambiar el aceite (llevo actualmente un 20/50 normalillo) y la idea es meterle algún 15/40 decente... cual recomendais❓❓❓

Buenas, he estado metiéndole km estos días al 4L y se me enciende el testigo de la temperatura. Como ya sabéis algunos le he quitado el silencioso trasero y se lo he puesto en la aleta izquierda.

Mayormente se enciende el testigo cuando el coche no está en movimiento lo que me hace pensar que es por el exceso de calor que desprende de la aleta izquierda.

Lo primero que quiero probar es si no voy dando la nota por ahí por tema ruido es a quitar el silencioso de la aleta y ponerle el codo que llevaba de origen para ver si viene de ahí. Alguno ha llevado el coche sin silencioso... canta mucho❓❓❓

A ver que tal me coinciden las fechas y si puedo me acerco que ya se echa de menos acercarse a algún evento de txatarra.

Joder como tiene que zumbar ese 4. Buen trabajo y enhorabuena al propietario.

Estaría bien poner también datos del desguace por si alguien del foro necesita algo y le pilla cerca o bien les pega un toque por teléfono.

Retomo esto para tener todo el tema de subir y bajar el coche en el mismo hilo. Mi duda es si alguno sabéis de algún video ilustrativo de como subir y bajar la parte trasera. He buscado por youtube y no he dado con ninguno y me extraña mucho  que nadie tenga nada subido sobre este tema.

Suerte... yo he contactado con mucho vendedor y todos me venden el eje completo. Así que toca esperar a que salgan unas o entre una F6 en algún desguace de la zona y me pegue la paliza para sacarlas.

Lo dicho suerte y si encuentro 2 juegos😱😱😱 te aviso.

Llevo unos días probando el encendido electrónico  y en mi caso la cosa ha mejorado bastante. Falta ponerlo a punto ya que también limpie el carburador. Es probable que acabe llevándolo a algún taller para dejarlo redondo del todo. 100% recomendable por su bajo precio y fácil instalación.

Esos tapacubos ta los había visto... pero para mi gusto son horribles. Todo seria verlos montados...

Hace 3 horas, ASancho dijo:

Yo bajé el 4L con los amortiguadores de Rally que venden en piezasautosclasicos y bien. Sin topes y con recorrido.

Esos amortiguadores los tengo... pero para levantar mas el coche cuando lleguen las nieves.. Mi idea es agacharlo mas de lo habitual de delante y de atrás.

Aquí con una estría menos delante y sin tocar atrás.

Y esta es con 250 kilos en el maletero y las barras de torsión de serie. La idea es dejarlo así de atrás (bajar una estría) y bajar una estría delantera.

 

Yo tengo uno dado de alta pero sin pasar ITV desde 2009 creo... creo que algo he leído de coches con mas de 10 años sin pasar ITV... 

A ver si me informo no me vaya a encontrar con un pisa papeles de grandes dimensiones...

Interesa para un futuro espero que cercano. Supongo que lo suyo seria hablar con algún profesional del sector, se que para los R4 varia algo la medida dependiendo del fabricante.

No me deja editar las fotos pero si pincháis en el precio vais al enlace de wallapop y si lo hacéis en el link de la foto la podéis ver.

Aquí dejo algunos accesorios para nuestros Renolillos...

Faldillas 4L Super... 68 euros

Llantas Stilauto 5,5x13... 399 euros

Alerón aerodinámico Renault 4 F6... 50 euros

Este probablemente sea difícil de encontrar...

Ventanas traseras abatibles... 150 euros

Pinte marcos de las ventanillas, cambie goma puerta del conductor (cuesta lo suyo cerrarla) y todas las gomas de las manillas y bisagras del portón.

Aproveche que estaba todo desmontado para iniciarme con el pulido, Quedo mejor e lo que esperaba aunque tiene heridas de guerra de un novato con iniciativa.

Aquí pintando las llantas con la baraja del chino.

Y el resultado final después de muchas horas de curro...

Yo como habéis visto le he dado un buen repaso mecánico hace unos días. Pero al principio de la pandemia le di un buen repaso estético. No hice mucha foto pero alguna tengo.

Repasar los pocos óxidos superficiales de los suelos del coche y ya de paso tapizar pasos de rueda y poner moqueta en 2 piezas en vez de las 3 que traía de casa. 

También cambié el escape del Clan (Silencioso trasero) por uno con el silencioso en la aleta y salida lateral para montarle faldillas traseras. Le coloque también la chapa para proteger la pintura el calor del escape.

Se chorrearon parachoques para pintar y también se pintaron las llantas. Aqui con las faldillas ya colocadas.

Seguimos...

Aquí os dejo un 4l que al parecer vive a la intemperie. Hace un mes estaba en el mismo sitio y a pesar de estar castigado por el sol y el frío no se le aprecian bollos de importancia.

Aunque no lo parezca la pegatina de la itv caduca en diciembre 2021.

https://es.wallapop.com/item/tapacubos-r-4-r5-r7-629927501

Por si le interesan a alguien, en mi caso van caritos para ser un capricho ya que no se si llegaría a montarlos.

Buena pesca, esos tapacubos no los conocía.