OscarV8

No creo que pase la ITV así...

Bueno, pues ya está de nuevo en mis manos desde el pasado viernes y he de decir que francamente está quedando muy bien. La ITV la ha pasado sin fallos relevantes, aunque debo ajustar los frenos traseros todavía un poco ya que son nuevos. En frío arranca bastante bien pero me temo que no está bien carburada ya que al tirar del starter se ahoga al cabo de unos segundos ¿eso que significa mezcla pobre en O2 o rica?? Y al ir a iniciar la marcha se viene abajo, da tirones y tengo que acelerar bastante para que no se cale. Si caliento el motor un par de minutos eso no sucede. También y solo cuando está fría, fría, le suena el rodamiento del alternador, al cabo de unos minutos se calla. En caliente, arranca peor y tengo que meter el acelerador a fondo, luego ya perfecto. En cuanto a consumos no se que decir, me pondré a apuntar los kilómetros ya que fui a poner el parcial a 0 y... Estoy bastante contento con el resultado de la revisión. El coche anda bien y la verdad, merece la pena cuidarlos un poco. Ahora estoy liado con los amortiguadores ya que por casa tengo unos KYB Excel G que valen para el Ssangyong Korando KJ, los delanteros y voy a intentar instalarlos, ya que si es así, en Oscaro están por 29€ LA PAREJA https://www.oscaro.es/juego-de-2-amortiguadores-delanteros-kyb-344309-549774-10004-p , anteriormente tuve un Korando y los tenía por ahí tirados y como nuestro cacharrillos "pecan" de cabecear de delante voy a ver si este tarado le va bien, pero me temo que no van a entrar por ser más gordos. En autovía la he llegado a poner a 120, pero prefiero ir un poco más despacio, poco a poco y creo que dentro de unos 500 kms le voy a echar un limpiador de motor de la marca liquy moly y volver a cambiar el aceite, incluso echaré Metal Lube, aunque el coche no humea ni nada parecido, creo que le vendrá bien. Y ahora a ver si subo algún video y/o foto, aunque todavía no la he limpiado ni me he puesto con el interior.

+1

Bueno, pues yo acabo de pasar la ITV y de paso he preguntado y me han dicho que hay que hacer proyecto y demás, y las piezas nuevas con certificado y además certificado de montaje de taller. En fin, que por menos de 200€ nada de nada... La homologación de la furgo sí se puede pasar a turismo ya que tiene la contraseña B y que la misma ITV se encarga de solicitar todos los papeles y demás, otros 200€ con la revisión periódica (no se me hace muy cara). P.D.: gracias por vuestra colaboración.

Y las fotos????

Muy guapo, sí señor¡¡¡¡

naaaa... le dije que se lo cambiaba por la F6 a pelo y ni flores¡¡¡¡

No se si en esta concentración (hace ya unos añitos) coincidió que fue un amigo mio de Toutón (Mondariz). Se llama Suso y fue con un 4L blanco con matrícula de Madrid xxxx-GT. Es un auténtico "loco" de los Renault Resulta que el año pasado o hace dos vendió el coche y alguien lo compró para hacer una travesía-rally-raid por Marruecos. ¿Os suena ese coche? es por ofrecerle unas fotillos del estado actual Gracias de antemano.

Vaya que bien, que suerte¡¡¡¡ Ánimo¡¡¡ Yo siempre quise bajar con el todo terreno, pero después de mi operación de columna, se acabó

jajajaja

Bueno... ahí va la segunda pregunta... ¿Qué marca fue la primera en usar en sus vehículos el cinturón de tres puntos?

Enhorabuena¡¡¡¡

muy chulo...

Pues como no sea el retrovisor...

Exacto... se fabricaron originalmente para las aeronaves

...tranqui, las están revelando...

¿alguien conoce este? : http://www.milanuncios.com/venta-de-coches-clasicos/renault-5-gtl-189896934.htm

ENHORABUENA¡¡¡¡ tiene muy buena pinta

Ya me han llegado los relojes...(imagen sacada de internet) Pero... tengo una duda; como veis tiene un reloj de la presión de aceite y otro para la temperatura, además del sensor propio del coche, ahora bien ¿tengo que una "triple" instalación del sensor original? ¿alguien lo ha hecho antes? Y lo de la temperatura del agua, sí, es una instalación doble. ¿Dónde puedo conseguir las piezas para la instalación doble? las roscas de estos sensores son de 1/16" ¿de qué medida es la de los sensores del coche?

Ese verde es muy chulo, puede quedar genial y yo también te "recomiendo" monocapa si lo haces tú, es mejor si no tienes cabina.

oye, y si os dejo una temporadita mi F6, ¿me la dejáis así? (y de paso la instaláis los cinturones traseros ) Te está quedando espectacular¡¡¡

Ñooooo¡¡¡¡¡ Por partes: 1.- Tengo 41 años, dos niños y he tenido un chorreo de coches, 4x4's... (luego lo entenderéis) 2.- Me cagü'en la ITV (IMPORTANTE) 3.- Estoy con metalizado, quitar y poner, lo que me importa es poder llevar a los enanos seguros y no la puta ITV (perdón por el lenguaje), que por otra parte como he dicho en el punto 1, estoy harto de quitar y poner defensas delanteras originales de Suzukis o bolas de remolque tipo pico de esos que se enganchan directamente al chasis, o snorkel de fábrica a los Toyotas BJ7... por que los ilustrados de las ITV's dicen que no son originales, homologables, etc... Sergio, el problema es que el mayor ya va camino de 6 y utiliza el alzador y el pequeño en breve también... 4.- Creo que sí tiene la contraseña B-0016 (todavía está en el taller y no tengo copia de la ficha) 5.- : De eso nada, yo preparo chuletas, cervezas, y una buena barbacoa, pero €€€ $$$ ... va a ser que NO... jajajajaja P.D.: lo del chorreo de coches ¿no será como una enfermedad? ¿no os pasa a vosotros? Pues no estoy viendo los R-5, a ver si cae alguno.... En fin, que parece una tontería y ahora hablando en serio, me voy a tener que pensar muy mucho lo de la furgo y aunque sea hablar por hablar, pero ¿qué pasaría si le instalo por mi cuenta y riesgo los cinturones, bien instalados como en la express y mañana tengo un accidente y aparece la G.C. o la municipal, levantan acta, el seguro se haría cargo? A ver, aunque sea un elemento de seguridad, que evidentemente es mejor que no llevar nada, aunque no sea obligado, al no estar homologado, yo creo que puedo tener problemas en caso de accidente, por parte del seguro. En fin, me alegro que se haya generado este tema de discusión, así que ale, ha investigar que hasta que no esté resuelto, no me voy a quedar tranquilo; gracias a todos¡¡¡ P.D.: en cuanto llegue el buen tiempo, lo de la BBQ está garantizado

(No me deja editar ) Por otra parte, si paso la ITV con ellos instalados, por ejemplo los de una Express y aprovecho para solicitar que la cambien a turismo, a lo mejor cuela y no tengo que presentar ningún otro papel, ni certificado de taller, ni los "papeles" del kit de instalación, ni el preceptivo informe del ingeniero. Creo que me voy a arriesgar y hacerlo así, que para quitarlo siempre hay tiempo.

Yo no tengo información, de hecho, la furgo está sin pasar la ITV desde el 98... así que cuando terminen en el taller la llevaré y me informaré, de pasarla a turismo y de la instalación de los cinturones, que por cierto, yo juraría que he visto alguna con ellos, más concretamente en foro, alguna que había por el Levante, creo recordar, que la tuvo a la venta, color crema y salían las fotos con los asientos de los niños...