OscarV8

Pues eso que me ha dado envidia y siguiendo la estela del hilo de los Renoles 5's pues nada, vamos a ver si conseguimos sacar a los 4L's en la gran pantalla. ¿Quién no ha visto AIRBAG? https://www.youtube.com/watch?v=fWWDbY3oyao

Echando un vistazo a la publicidad de la época, uno de los últimos carteles colgados, hace referencia a la copa renault que se celebraba en el Jarama y eso me trajo muchos recuerdos... no se si alguien se acuerda de una revista que era específica de la copa renault y que la editaba la propia Renault, por aquel entonces nosotros teníamos un R6 e imagino que nos la enviaba el concesionario, pero lamentablemente no tengo ninguna de esas revistas. Pues bien he buscado a ver si existe algún vídeo y me he encontrado con alguno muy chulo... así que os dejo uno que me ha parecido muy bueno (no es español) para vuestro deleite https://www.youtube.com/watch?v=io8x-3EY36I

Bueno, pues ayer me traje a casa la F6 y aunque le costó arrancar, lo hizo y eso sí luego dio unos pocos tirones y falsas detonaciones cuando estaba sin acelerar. Yo imagino que está así después de tantos años y un largo tiempo parada. Me ha sorprendido que desde 1998 no se le haya pasado la ITV y aunque dice el anterior dueño que se le cambió el aceite en febrero de 2015, no se yo... hoy mismo se lo cambio, al igual que la bujías. Ahora bien, espero que así deje de dar las falsas detonaciones, sino ya me iréis indicando el tema del encendido, a ver si es que está mal el avance. Bueno, me pongo al lío. Un saludo a todos.

Buenas. Me he encontrado que el silencioso que va en la aleta está totalmente rajado por lo que he visto que por dentro está totalmente vacío. Es decir, que es como una lata con entrada y salida y poco más... He leído en el foro que alguien quería modificar el sonido del coche modificando el silencioso, y me ha picado la curiosidad ahora que he visto como está el mio y ya que... y me surgen varias dudas: ¿Es recomendable quitar el silencioso? ¿Se puede sustituir por un tubo? ¿Se nota mejora del motor por ir "más desahogado"? ¿Cambia mucho el sonido? Por cierto, no busco un sonido más ronco ni nada por el estilo, pero como veo que es un elemento que se suele "pudrir" con facilidad y ya que... ¡¡Gracias!!

Buenas. Hoy me he enterado que en la ITV están mirando las pegatinas o chapas de identificación del vehículo donde aparece el índice de opacidad de los gases de escape, por lo visto obligatoria desde hace algún tiempo. Pero mi pregunta es ¿nuestro cacharros las lleva? ¿es obligado en los gasolina o solo es para los diésel? ¿Alguien sabe algo? Muchas gracias.

Buenas. Vendo carburador Zenith 28 IF completamente repasado, con juntas nuevas, chiclés y membrana. Los gastos de transporte van a parte y por cuenta de el comprador. Lo dejo en 125€. Un saludo.

Bueno, ya que no ve a hacer falta, lo bajo a 80€. Está en perfecto estado.

Pues lamentándolo mucho, al final vendo la F6. La acabo de pasar la ITV, funciona perfectamente y en estos días la he hecho cerca de 500 kms, para asegurarme que va bien. Como sabéis está muy cuidada de motor, tiene cambiado Platinos, Rotor, Tapa delco, Condensador, bujías y cables y bobina. Las ruedas delanteras están nuevas; además tiene amortiguadores delanteros de 4x4 y está bastante bien conservada por dentro. Tiene 197.000 kms., es del 87 y aunque la podéis ver por aquí https://www.milanuncios.com/renault-de-segunda-mano/renault-4-f6-297891997.htm para la gente de aquí la dejo en 1.000 € y si a alguien le interesa, pues nada ya sabéis. Un saludo. P.D.: de momento no pongo fotos porque el PC del trabajo no me permite acceder a ciertas páginas como las de insertar fotos, aun así, están en el anuncio.

Vendida 😭

Antonio, no sabía que existían neumáticos con perfil 82, ni mucho menos 90... 😨 Ahora que lo dices, pues efectivamente en la web a la que hago referencia, vienen 85 y 90 y mira que la he usado veces y no me había dado ni cuenta. Gracias por la aclaración¡¡¡

Como norma general, cuando una medida de neumático no trae el código del perfil se entiende que es 80, el "límite" máximo, por decirlo de alguna manera, así que efectivamente la medida es 135/80-13. Ahora bien, existen medidas equivalentes en las que el diámetro total no debe sobrepasar el 3% de la medida original. Existen muchas páginas de equivalencias de neumático, te dejo una por si te interesa ver los diferentes neumáticos que puedes montar en el R4 : http://www.equivalencias.info/neumaticos/ Esta página me gusta mucho porque se ve muy bien las diferencias entre el neumático original y el opcional. Un saludo.

Efectivamente, yo se los puse y la verdad es que muy contento... https://www.oscaro.es/juego-de-2-amortiguadores-monroe-d5474-1069597-3539-p#/?vid=9008 Por ejemplo, la pareja 85€, más los casquillos, yo creo que merecen la pena. https://www.oscaro.es/juego-de-2-amortiguadores-bilstein-19-140407-3801791-3539-p#/?vid=8973 Blistein, más baratos aún

Mi experiencia en la F6 es que el 15W-40 también recomendado por la propia Renault es que va bastante bien, no quema aceite, y el motor va bastante bien. Creo que montar un 10W-40 es un poco "excesivo" ya que por ejemplo en mi Xsara se le pone el 10w-40 7000 de Total que es sintético y se cambia cada 20.000 kms. Para nuestros cacharretes, el 15W-40 creo que es el acertado, ya que perfectamente se le puede estirar el cambio hasta los 10.000 kms o una vez al año, además por el coste que tiene, se le puede cambiar más a menudo y así mantener en perfectas condiciones nuestros motores. Por cierto y aunque me salda un poco del tema, recientemente he probado y con mucho éxito, el limpiador de motores Xenum M-Flush. Es muy bueno, muy recomendable, si queréis más información en www.aditivox.com lo tenéis, impresionante... seguro que no os defrauda. Un saludo.

Ya lo se, es una verdadera pena, pero ahora mismo es un gasto que no me puedo permitir... 😭

Pues no, me lo llegué a pensar ya que tiene la contraseña de homologación.

Muy buen aporte, además no sólo sirve para los coches clásicos, para los de diario también, el coche, mientras mejor mantenimiento se le de, mejor irá y más satisfacciones nos dará.

Pues sintiendolo mucho ha llegado el momento de vender mi querida R4 F6 y dejar paso a un coche más actual, con más comodidades y que me permita hacer kilómetros con seguridad y a bajo coste. Me ha gustado mucho compartir con vosotros y aunque no he llegado a conocer físicamente a nadie, creo que sois gente muy especial y siempre dispuesta a ayudar a los demás. Felicitar a la directiva del club, porque sinceramente hacéis un trabajo muy importante, aunque a veces no se vea o se sepa. Este es un foro excepcional (al igual que el de Xantias, que por cierto también me deshago de él). Ya quedan pocos foros como este. Y también felicitar al resto de la gente que hace posible que el foro funcione día a día con sus comentarios y aportaciones. Bueno, ya he dejado el post de la venta de la furgo, y la dejo en 1000 € para la gente del foro, pero si queréis, podéis contactar conmigo y hablamos. Un saludo y MUCHAS GRACIAS A TODOS.

Sí, eso sí, por supuesto

Gracias a todos, la verdad es que he estado muy a gusto aquí y espero seguir poder aportando en este foro.

Muchas gracias y sí, seguro que me arrepiento, pero por ahora no puedo mantener tantos coches así que re-estructuración total y en un futuro... quien sabe, igual me paso al lado oscuro y me pillo un R5... De verdad que ha sido un placer participar por aquí y tomo vuestra palabra e intentaré seguir aportando.

Muchas gracias¡¡¡

Y una pregunta, ¿merece la pena cambiar del 1.100 de 38 cv al 1.037 de 50 cv? Es decir, se nota la diferencia como para liarse??? 64-65 cv ¿no son muchos caballos para el sistema de frenos? En fin, me surgen muchas dudas, pero me encanta este tema, ya que en un futuro no descarto cambiar motor a mi F6...

👍

Aquí

Buenas, pues de todo eso, sólo puedo decirte que el B-0016 es la contraseña de homologación, que en el caso de la F6 se puede homologar como turismo y así evitar pasar la ITV cada 6 meses.