OscarV8

Buenas. Me he encontrado que el silencioso que va en la aleta está totalmente rajado por lo que he visto que por dentro está totalmente vacío. Es decir, que es como una lata con entrada y salida y poco más... He leído en el foro que alguien quería modificar el sonido del coche modificando el silencioso, y me ha picado la curiosidad ahora que he visto como está el mio y ya que... y me surgen varias dudas: ¿Es recomendable quitar el silencioso? ¿Se puede sustituir por un tubo? ¿Se nota mejora del motor por ir "más desahogado"? ¿Cambia mucho el sonido? Por cierto, no busco un sonido más ronco ni nada por el estilo, pero como veo que es un elemento que se suele "pudrir" con facilidad y ya que... ¡¡Gracias!!

Muy buen vídeo¡¡¡

Ole, ole y olé¡¡¡¡ ánimo¡¡¡

Pues no se muy bien que contestarte, pero si te ayuda en algo, lo mejor sería que te pasara la referencia de los amortiguadores y con esa referencia ir a una casa de repuestos para verificar... se me ocurre 😏

... no hay "güebos" a pintarlo ... P.D.: no os enfadéis conmigo, pero eso me dijeron una vez con mi Vespino y lo terminé pintando de rosa chicle, con caso a juego, claro.

Bueno, pues me alegro mucho que te haya servido... Buen trabajo¡¡¡¡

Buenas¡¡¡ Pues eso, que hoy vuelvo a pasar la ITV a la F6, ya que no la pasó por los fuelles de la dirección y los frenos traseros,; bueno pues ya he aprovechado y le he puesto los amortiguadores del Montero adaptados con el casquillo inferior, la verdad que ha ganado bastante, la noto más dura, más estable... Además le he puesto el filtro de aire nuevo y le he intentado regular la mezcla; después de andar unos 20 kilómetros, he parado a repostar y de paso a regular un poco el encendido y la mezcla, y el cambio ha sido muy notable, desparecieron los tirones, y ha recuperado "brio", la verdad es que ha ido a 110-120 sin problemas por autovía., incluso la mezcla ya no huele tan "rica". PEROOOO: 1.- En una bajada pronunciada, ha petardeado e incluso ha expulsado por el tubo de escape una bocanada de humo, justo después de "explotar" en vacío, es decir, sin acelerar. 2.- Al llegar a Madrid, y andar un poco en caravana, al arrancar en un semáforo cuesta abajo, se ha calado, y al llegar a la oficina, pues he tocado otra vez la mezcla. ¿A qué se puede deber? Os voy a contar como he regulado la mezcla: El tornillo más bajo de los dos, el de la mezcla, lo he apretado, hacia la derecha, imagino que así deja pasar menos gasolina ¿no? El tornillo del ralentí lo he tocado hasta apreciar menos tembleque del motor, no termina de ir "suave"... He aflojado el delco y lo he movido hasta que he conseguido una continuidad en la explosión del motor, pero tampoco me convence. He vuelto a arrancar y la he hecho 60 kilómetros dándola un poco de cera, a buena velocidad. Y llego y me hace esos extraños que os he dicho antes...

Muchas gracias¡¡¡ La verdad es que estaba un poco desanimado con la cacharrilla, pero ahora la cosa cambia. Este fin de semana la saco el jugo... jajajaja

Bienvenido¡¡¡ Me gusta mucho tu coche, buena unidad¡¡¡

Has probado en piezas autoclasicos? https://piezasautosclasicos.com/

Lo del encendido me gustaría hacerlo, pero voy a esperar un poco, ahora mismo tengo mucho lío, pero seguro que cae. En el Xantia tengo la bomba de gasoil, que casi no inyecta y el Laguna por fin ayer desmontamos las 3 correas, a cual peor, la de la dirección asistida menos mal que avisó y no lo forcé, porque la faltaban dientes, así que ya le toca... La verdad que nos sorprendió que el Laguna no estaba marcado nada de la distribución, por lo que creemos que nunca se había hecho y como nos sabemos a ciencia cierta los kilómetros que tiene ya que marca 29.000 y es del 95 ¿¿?? suponemos que debe tener, como poco 129.000. Ayer fue un día productivo. La primera vuelta por el polígono para probar la 4latas y poner todo en su sitio. Me he dado cuenta que el liquido de frenos ha bajado mucho, creo que lo tira por una rueda-conducto trasero. Me toca revisar y cambiar el silencioso de la aleta y a pasar la ITV

Gracias¡¡¡

Exacto¡¡¡¡

Muy buena unidad¡¡¡

Bienvenido¡¡

Bueno, pues después de dar muchas vueltas... ¡¡¡¡ha vuelto a la vida!!!! Ha sido solo una arrancada, se ha mantenido, pero ahora toca colocar todo en su sitio de nuevo, el tubo de escape, regular bien el carburador y revisar un par de cositas para ir "corriendo" a la ITV y seguir disfrutando de mi cacharrillo... Aunque a falta de una prueba más exhaustiva, creo que he dado con el problema, y espero que de ahora en adelante se porte bien... En la parte negativa, el Xantia lo tengo con la bomba KO y el Laguna con la bomba que pierde gasoil y con la correa de accesorios a punto de partirse y como existen dos modelos de correas, pues toca desmontar, cambiar la bomba, las dos correas, accesorios y distribución y volver a montar... todo un follón¡¡¡ 😊

Ese R4 es precioso¡¡¡¡ y debe de andar bastante bien 😎

Bueno, pues lo último que voy a probar antes de tirar la toalla es cambiar el condensador ... esperemos que funcione

Abro este nuevo tema ante la posibilidad de cambiar el motor de mi F6; como lo haré en un plazo medio, me gustaría recopilar alguna idea de esas que sabéis vosotros, con la mejor combinación posible para aumentar un poco la potencia de mi cacharrillo pero como siempre, que no cante mucho en la ITV. Tampoco quiero un bólido, pero por ejemplo un motor de una Express, o algo así que dé un poco más de potencia. Así que os agradecería que me iluminarais sobre el tema. Por mi parte, me gustaría que no fuera muy lioso, ya que apenas tengo tiempo para liarme así que un cambio de motor entero sería lo suyo... pero acepto todas las posibilidades. Gracias de antemano¡¡¡¡

Ole esa F6¡¡¡¡¡¡¡ Ánimo¡¡¡¡

Muy buena idea, pero casi prefiero cambiar el motor entero, quitar uno y poner otro... ya que mi motor está un poco "raro"... Sergi y qué otro motor Sierra se podría montar que sea un poco más "alegre", es decir, R5, R6... no se, no tengo ni idea. Muchas gracias a todos¡¡¡

Si, pero de cara a la ITV ¿qué motor un poco más potente no daría el "cante"?

Pues a mi un coche que me gustaría para diario sería un R19, por ejemplo el TXI o un Clio S . Ahora estoy usando un Laguna del 95 el 2.2D y estoy encantado con él, hago unos 100 kms al día y es muy cómodo y tiene Climatizador, lo dicho encantado.

Desde mi humilde opinión, este es un foro/club de referencia... no creo que haya un sitio mejor para resolver todas las dudas que tenemos, compartir restauraciones y realizar kdd's , aunque la participación sea baja, o no tan alta como algunos desean yo sí creo que este es un súper foro, con muy buena gente y eso que nunca he asistido a ninguna concentración, pero se nota en el ambiente. A mí personalmente me gustaría participar más, pero no tengo mucho tiempo libre, pero podéis contar conmigo si algún día queréis hacer una kdd-ruta por el sur de Ávila, Gredos, Valle del Tiétar. 👍

Ok, voy a probar eso, ufff que ya no sé que más hacer... ¡¡¡Muchas gracias!!!