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Mensajes publicados por OscarV8
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¡¡ENHORABUENA!!
Te ha quedado fenomenal
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Impresionante¡¡¡¡ enhorabuena¡¡¡¡
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Yo hace poco tuve esa misma duda, que si cambiar el alternador por otro más grande, pero a los poco días se me fue la batería, pues bien, cogí una de 60Ah y con una capacidad de arranque muy superior a la "original" y la verdad es que lo noté muchísimo, ahora arranca mucho mejor. Por otro lado, si vas a tener un consumo muy potente y muy por encima de lo actual sí te merecerá la pena cambiar el alternador y la batería, pero sino, yo probaría primero con la batería
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Hace # [1:hora][?:horas]}, Big Beauty dijo:Nosotros usamos las fedima en varios Ligeros y van bien por camino. Pero en carretera... parece que vas con orugas.???
yo llevo Firestone de nieve y van mejor
pero las cubiertitas de tierra para la F6 me ponen.... quedaria... embrutecida.
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Ah¡¡¡ no me acordaba, pues hace ya unos días que la volví a cambiar y la eché GL-4 y así me curo en salud. La verdad que es muy agradecida, la jodía F6
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Hace # [1:hora][?:horas]}, Big Beauty dijo:Osti tuu... Si le pongo esos zapatos a la F va a parecer un Land Rover.Prefiero que no haya esos piques en mi garage. De momento se quedará como está. Pero le iré dando vueltas
Yo creo que te sorprendería las capacidades "OFF Road" de la cacharra... yo sí se las voy a poner, pero sobre todo por la dureza de las ruedas, que las de serie, no se porqué pero se me pinchan cada dos por tres...
Aquí en Sotillo de La Adrada, las tienes baratitas
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El mío también lo tengo reventado, me suena un !!clonk¡¡ horrible, así que cuenta y haz fotos, por favor.
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Yo en mi F6 no le echo nada de eso, creo que es del 89, ahora mismo no lo se o del 87 pero por ahí, y no le echo nada de nada, y tiene 189000 km y va estupenda...
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Pedro, y por que no cambias las dos a la vez, así el desgaste es uniforme y te olvidas en los próximos 5-6 años...
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Los botellines, me los bebo yo...
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Pues yo estoy preocupado, porque el Xantia 1.9 tD del 93 a veces parece un calamar, sobre todo cuando se le aprieta... lo miraré este fin de semana e intentaré buscar "remedios" caseros para ver si echa menos humo.
P.D.: ¡¡GRACIAS VOLKSWAGEN!!
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Uff, pues menos mal...
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Preciosos¡¡¡¡
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Buenas.
Hoy me he enterado que en la ITV están mirando las pegatinas o chapas de identificación del vehículo donde aparece el índice de opacidad de los gases de escape, por lo visto obligatoria desde hace algún tiempo. Pero mi pregunta es ¿nuestro cacharros las lleva? ¿es obligado en los gasolina o solo es para los diésel? ¿Alguien sabe algo?
Muchas gracias.
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Bienvenido... y verás que no te arrepientes de tu R5
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No se si te refieres a las INSA o FEDIMA, pero de taco. La medida para 13" es en 155-80
https://www.confortauto.com/neumatico-insa-turbo-tm+s244-cazador-155-80-13-79-t-coche-verano
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Inténtalo aplicando calor, a ver si se desencaja...
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A lo mejor está mejor de lo que parece... pero vamos, como dice Cruz, que detalles, más bien pocos
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Pues sí... en fin, aprovecharé el próximo fin de semana y se la vuelvo a cambiar, así se limpia bien y se queda con su GL4
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Pues sí, por que salió lodo...
Y alguna viruta...
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Acabo de adquirir esta:
La semana que viene, se la volveré a cambiar y a ver que ha podido pasar...
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¡¡¡ATENCIÓN!!!
Acabo de encontrar esto en el foro antiguo escrito por ANTONIODELAOSSA:
Unas recomendaciones básicas
1/ es conveniente escribir bien y revisar las frases cuando se pone algo en el foro
2/ probar a quitar primero el tornillo cuadrado de llenado y nivel en el costado derecho, no serás el primero que puede quitar el tornillo de vaciado pero luego no puede rellenar porque no puede quitar el de llenado
3/ luego quitar el tornillo de vaciado y revisar si caen trozos de metal (señal de caja de cambios con posibles problemas más o menos graves)
4/ el llenado se hace con 1'8 litros de aceite SAE 80 GL4, también vale 75/80 ó incluso 75/90, pero siempre ha de ser API GL 4, en sitio llano; coincide con lo que te ha dicho el compañero, hasta que rebosa por el de llenado
5/ el aceite SAE GL5 reacciona con los sincronizadores de bronce y tiende a disolver el metal amarillo de recubrimiento, NO es recomendable por experiencia propia
El aceite SAE GL5 es mejor que el GL4 según para qué cosas, pero para las cajas de cambio manuales de multitud de vehículos es perjudicial. Hay muchos mecánicos profesionales y no profesionales que ésto no lo saben, pero luego no se hacen responsables de la avería....Creo recordar que el aceite SAE 80 GL4 "monogrado" ya no existe y tiene mucho sentido las diferencias entre GL4 y 5, así que creo que volveré a cambiar por un 75w-80/90 lo que haya en la tienda de repuestos. ¿Qué opináis? ¿Os ha pasado algo parecido?
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Juraría que puse 80w-90, que es la que tengo por casa. Estuve buscando por el foro viejo y aunque creo recordar haber leído algo sobre lo que haces referencia, no llegué a encontrar esa información...
Eso sí, esta es API: GL5
Primeras impresiones
en Mecánica
Publicado el
Buenas.
Ahora que ya he vuelto de vacaciones, me pongo con la furgo otra vez. Esta vez, quiero tintarla los cristales traseros, pero tengo una duda ¿alguien sabe como salen los cristales laterales? El del portón, ni lo toco, pero los laterales están muy sucios y prefiero trabajar fuera con ellos, pero no tengo ni idea de como sacar las ventanillas laterales.