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OscarV8

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Mensajes publicados por OscarV8

  1. Publicado el

    Pues yo creo que sí estamos viviendo una burbuja. Ya que estamos en crisis hemos aprovechado hasta el último recurso y claro, a lo coches también ha llegado. ¿Quién no tenía por ahí un coche viejo, tirado y mal usado? Pues ale... a la venta, en el mejor de los casos lo lavan y aprovechan a hacer la foto para que parezca que brilla y claro, ya que estamos pues le pido 1000€ por encima y a ver si caen... y como no tengo prisa, pues nada, a esperar.... y claro, te encuentras con auténticas barbaridades por auténticas guarrerías. 

    En fin, cada uno que pida lo quiera eso sí, luego encima no te enfades si te dicen que tu clásico ideal para coleccionistas o restauradores es un poquito caro... 

  2. Publicado el

    Los tirones parecen ser de un mal ajuste del carburador. Poco a poco voy probando. Va arrancando algo mejor, pero creo que pueda tener una toma de aire, ya que el filtro de gasolina se queda un poco bajo. Creo que probaré a meter una válvula antiretorno, por si sirve para algo.

  3. Publicado el

    Otra vez a vueltas con el tema del aceite, ya que cuanto más leo en internet, más dudas me surgen:

    Mi motor no consume aceite. En los 1500 Kms que le he hecho no ha consumido nada. No humea y no huele a aceite quemado.

    Según he querido entender, el aceite 20w-40 puede llegar a ser "perjudicial" frente a un 5w-40 o 5w-30. Intentaré explicarme: se supone que nuestros motores son fríos y el arranque les cuesta un poco. Al tirar del aire, suben las RPM y por lo tanto la bomba del aceite trabaja a mayor velocidad, pero el aceite "gordo" tarda mucho más en fluir a todos los sitios donde tiene que llegar que uno más "fluido"

     Nuestros motores generan bastante "suciedad", mi aceite está negro, me sorprende, es como un diesel.  Al juntarse la poca fluidez, y generar suciedad, los residuos tardarán más en pasar por el filtro y debido al tamaño de éste, me da a mi que esos residuos no se limpian del todo bien.

    Conclusión: si le meto un aceite fluido tipo 5w-40, con mucha mejor tecnología, aditivos y durabilidad, al no quemar aceite, todo lo que tiene hacer un aceite, lo hará en menos tiempo y más correctamente que un 20W-40.

    ¿Qué opináis? :S

     

  9. Publicado el

    En 10/2/2017 at 14:48 , Jose_Alaraz dijo:

    Si, yo la tengo parecida pero con veglia de época cuadrados

    Jose y ¿cómo has "enchufado" todos los sensores? ¿me podrías orientar con alguna foto? Muuuchas gracias¡¡¡ Pedazo de instalación tienes, me gusta mucho¡¡¡

  11. Publicado el

    Estos limpiadores lo que hacen es desincrustar los restos de aceite y toda la guarrería que tras el paso de los años se acumula en el motor, con lo que ayuda a una "recuperación" de la limpieza que debería tener el motor, si sobre todo ha estado mucho tiempo parado. 

    Una vez efectuada la limpieza y cambio de aceite, notarás el coche mucho más redondo y si encima le añades Slick 50, Metal Lube o Liqui Moly Ceratec, pues se notará mucho más cambio.

  13. Publicado el · Editado el por OscarV8

    Buenas.

    Puedes intentar lo siguiente, pero eso sí, primero haz una prueba sobre un plástico similar a ver si te convece...

    Con cualquier aerosol, incluso de los chinos (recuerda que es para practicar) limpias bien el plástico, con disolvente o similar, pero que esté bien limpio. Le pasas una primera capa muy fina y dejas secar, luego otra y por último y cuando ya esté bien cubierto y no se vea el color antiguo (plástico viejo) le vas dando toques al spray muy flojitos y cerca del plástico, que "salgan" gotitas, tienes que dejar que la boquilla se "llene" y escupa, no como en las otras capas que sale muy difuminado... no se como explicarme, el caso es que pruebes y te gastes menos de 3€ en una prueba y practiques, te sorprenderá el resultado, queda bastante bien.

    En Madrid hay varias tiendas de clásicos, creo recordar que en la C/Antonio López, pero vamos que las de internet están muy contrastadas (digo las que solemos comprar por aquí)

  14. Publicado el

    Por cierto, quiero instalar un saleskit 181, pero no se muy bien si con eso se me pasarán los tirones en frío, ya que no arranca mal del todo, pero aun así... le cuesta, debe tener el motor de arranque machacadito...

     

  15. Publicado el

    No he conseguido retirar el capuchón, pero sí tiene un huequito en el que he visto un tornillo torx el cual he intentado moverlo pero no puedo, claro que lo he intentado con los destornilladores que tengo para los coches de slot... :$

  19. Publicado el · Editado el por OscarV8

    Perfecto, no sabía lo del capuchón¡¡¡¡

    Lo del mantenimiento va poco a poco pero lo básico está. Me faltan los cables de las bujías y las rótulas o silentblocks que me suenan.

    Además haré caso al cambiar en breve otra vez el aceite, pero le voy a poner un limpiador de motores y cambio.

    Le quiero instalar un encendido electrónico-transistorizado... o mejor, yo lo compro y junto a unas chuletas y unas cervezas y vosotros me lo instaláis... :D

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