OscarV8

Hola y precioso coche¡¡¡

Oye que neumáticos llevas?

Hace 1 hora, Benbow dijo:

gracias por el test, lo probaremos 

por cierto, que buen acento americano tienes  en el video 

Sí, es que en mis ratos libres estoy estudiando americano... jajajajaja

Ahora en serio, es el vídeo más completo, con todos aquellos "productos milagrosos" y resulta que al final la espuma es la que funciona 

¡¡PRUEBA SUPERADA!!

Funciona, vaya que funciona, lo hice en primer lugar en las ventanillas de las puertas y al ver que funciona muy bien, lo hice en el cristal trasero y delantero y las ventanillas de la parte de detrás sí se empañan, con lo que puedo asegurar que funciona.

Así que ya sabéis, si no tenéis un anti vaho a mano, con espuma de afeitar se puede

https://www.youtube.com/watch?v=8Vj9avZxuwI

Bueno, pues al final no pude ir, así que me gustaría ver fotos...

Eso está muy currado¡¡¡¡ que buena idea, tomo nota.

Latitas, por favor ¿de donde has sacado estas "bridas"?

En cuanto pueda me meto a cambiar los manguitos, pero estas bridas... ¡¡¡yo quiero unas así!!!

Pues nada que buscando por casa me he encontrado con esto: 

Y se la voy a instalar, a ver si puedo este fin de semana, pero me faltan un par de altavoces que aguanten un poco esta radio y cojan bien en las puertas de la F6. 

Ahora bien, la duda ¿alguien ha puesto la radio debajo del "salpicadero" en el lado del acompañante??? ¿o es mejor a los pies, donde la calefacción?? 

Bueno, pues aprovechando que ya está lloviendo y dado que nuestros cacharrillos son propensos a que se empañen los cristales, buscando por la red he encontrado un producto "revolucionario" y he decidido probarlo.

Se trata de espuma de afeitar. Según vídeos que he encontrado es bastante aconsejable, así que he cogido una gamuza y ale¡¡¡ a darle a la espuma. Esta tarde me espera un viajecito de unos 80 kms y ya os contaré a ver si se nota o solo sirve para que la furgo huela a barbería 

De raro nada¡¡¡¡   eso de quitar y poner lo hacía yo en un Samurai y para que no se viera el agujero del snorkel, ponía una pegatina... jajajaja ¡¡¡qué recuerdos¡¡¡ 

Pues eso creo yo, que le hará más bien, que mal, digo yo... 

Pues eso es lo que quiero, que salga el chapapote... hace menos de 500 kms le he cambiado el aceite y sale sucio, tipo "diesel", está renegrido... en el Volvo sale prácticamente limpio y es un 2.400 de gasolina 

Retomando este tema, aunque le he cambiado el aceite y filtro al coche, no me convence, todavía está "sucio" el aceite, así que le voy a echar un limpiador de motores, y volveré a cambiar el aceite y filtro, y además le voy a añadir un bote de Liqui Moly Ceratec ¿alguien lo ha probado? 

Seguramente le echaré 15W-40 de Elf.

Si es por aprovechar unos que tengo de un Korando, que prácticamente es el mismo, lo que pasa que no quiero desmontar para luego na... que no tengo tiempo. Si saco un rato este fin de semana, igual pongo fotos.

Hace # [1:hora][?:horas]}, metalizado dijo:

Caja rota! la parte buena es que por 50€ tienes otra y no solo eso, sino que asi aprovechas y pones nuevo el embrague

Puede que se pueda reparar, sera alguna horquila o la propia selectora, pero yo buscaba otra, que ganaras tiempo salud y categoría 

suerte y bienvenidoooo

Es lo bueno de estos "nuestros clásicos" la facilidad y economía de los repuestos

Y si encima en la "nueva" cambias el aceite, te queda como nueva.. 

Que digo yo... que igual... que pongo a la venta los relojes y con poner uno de temperatura del agua voy que chuto... 

Hace # [1:hora][?:horas]}, fan-4 dijo:

esa no me la sabía jajaja.

Eso es por la edad... en los años 80-90 era lo más normal, en vez de tickets de aparcamiento, se dejaban notas como esta (ésta parece muy moderna) : 

ok, tengo... 6 meses 

Muchas gracias¡¡¡

No creo que pase la ITV así... 

Bueno, pues ya está de nuevo en mis manos desde el pasado viernes y he de decir que francamente está quedando muy bien.

La ITV la ha pasado sin fallos relevantes, aunque debo ajustar los frenos traseros todavía un poco ya que son nuevos.

En frío arranca bastante bien pero me temo que no está bien carburada ya que al tirar del starter se ahoga al cabo de unos segundos ¿eso que significa mezcla pobre en O2 o rica?? Y al ir a iniciar la marcha se viene abajo, da tirones y tengo que acelerar bastante para que no se cale. Si caliento el motor un par de minutos eso no sucede. También y solo cuando está fría, fría, le suena el rodamiento del alternador, al cabo de unos minutos se calla.

En caliente, arranca peor y tengo que meter el acelerador a fondo, luego ya perfecto.

En cuanto a consumos no se que decir, me pondré a apuntar los kilómetros ya que fui a poner el parcial a 0 y... 

Estoy bastante contento con el resultado de la revisión. El coche anda bien y la verdad, merece la pena cuidarlos un poco.

Ahora estoy liado con los amortiguadores ya que por casa tengo unos KYB  Excel G que valen para el Ssangyong Korando KJ, los delanteros y voy a intentar instalarlos, ya que si es así, en Oscaro están por 29€ LA PAREJA   https://www.oscaro.es/juego-de-2-amortiguadores-delanteros-kyb-344309-549774-10004-p , anteriormente tuve un Korando y los tenía por ahí tirados y como nuestro cacharrillos "pecan" de cabecear de delante voy a ver si este tarado le va bien, pero me temo que no van a entrar por ser más gordos.

En autovía la he llegado a poner a 120, pero prefiero ir un poco más despacio, poco a poco y creo que dentro de unos 500 kms le voy a echar un limpiador de motor de la marca liquy moly y volver a cambiar el aceite, incluso echaré Metal Lube, aunque el coche no humea ni nada parecido, creo que le vendrá bien.

Y ahora a ver si subo algún video y/o foto, aunque todavía no la he limpiado ni me he puesto con el interior.

Hace 47 minutos , metalizado dijo:

La histria de la varilla robada viene de lejos, especialmente en los 11/9 (que se abrian de un rodillazo bajo el tirador) se robaban mucho para hacer espadines y ganchos para robar otros coches... aun alguna vez se pueden ver cartelitos en estos modelos en los que pone NO TENGO VARILLA, en las express tambien

+1 

Bueno, pues yo acabo de pasar la ITV y de paso he preguntado y me han dicho que hay que hacer proyecto y demás, y las piezas nuevas con certificado y además certificado de montaje de taller.

En fin, que por menos de 200€ nada de nada...

La homologación de la furgo sí se puede pasar a turismo ya que tiene la contraseña B y que la misma ITV se encarga de solicitar todos los papeles y demás, otros 200€ con la revisión periódica (no se me hace muy cara).

P.D.: gracias por vuestra colaboración.

Y las fotos????

Buenas.

¿Alguien sabe las medidas en compresión y en extensión de los amortiguadores para la F6?

Gracias.

Muy guapo, sí señor¡¡¡¡