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OscarV8

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Mensajes publicados por OscarV8

  3. Publicado el

    En 10/12/2016 at 16:07 , metalizado dijo:

    Yo he llevado  3 parejas de faros, largo nieblas y las suyas y no ha habido problema de carga nunca los reles he estado con las r2h 3 años y ningun problema.

    A que te refieres con H4 porque o encuentras los imposibles faros H4 para el r4 o los que venden por dos perras (algun impresentable por mas de 100) q pone H4 en el medio son europeos... las r2H son H4 en casquillo europeo digamos

    Pues no tenía ni idea, pero he visto que los "imposibles faros H4" me los vende un recambista clásico en 114€ la pareja, un poco caro para uno coche que me ha costado un poco más... jajajaja.

    Y no se pueden acoplar las H4 al faro original? Ni lo he probado, estoy liado con otras cosas

  5. Publicado el

    Las de niebla se las colocará, seguro y después de estos días más... y aprovechando los diurnos, los voy a reutilizar para otra cosa, la F6 lleva una increíble luz encima del retrovisor que casi me deja ciego... así que las voy a instalar para poder dar luz a la caja de la furgo, es que no se ve nada...

     

  8. Publicado el

    Se me olvidaba otra cosa, me falta un trozo de tubo de escape, en concreto el que va del silencioso al tubo largo final, pero veo que hay dos tipos diferentes para la F6, uno un codo en 90º más o menos y otro un poco más revirado ¿sabéis cuál es de los dos?

  9. Publicado el

    Buenas, dada la escas información que poseen los R4 sobre el estado de sus principales componentes, le voy a instalar un voltímetro digital para saber el estado de carga de la batería, es de esos rectangulares, pequeñitos y muy efectivo, ya que en el anterior coche que tuve, lo instalé y os aseguro que funcionaba perfectamente.

    Pero ahora no se donde conectarlo, ya que si lo hago directamente a la batería siempre estará encendido y si lo instalo, por ejemplo en el mechero (en los cables de alimentación del mechero, claro) no me mide correctamente la carga.

    ¿Alguien tiene una idea de dónde lo puedo conectar?

    Gracias de antemano

  10. Publicado el · Editado el por OscarV8

    Me lo he imaginado, pero es que lleva como una ruedecilla plástica y está algo dura, y no he querido toquetear mucho, no se vaya a romper.

     

     

    211trmf.jpg

     

    P.D.: esta foto es recién llegada a casa, ahora está más limpio :D

  12. Publicado el · Editado el por OscarV8

    Hoy ha tocado cambio de agua, limpieza, termostato y refrigerante, pero no encuentro el purgador aunque parece que todo está ok después de andar unos kilómetros con el coche.

    ¿Alguna foto del purgador? Gracias¡¡¡

     

    Por otra parte, he toqueteado el ralentí y ahora parece que va bien, esperemos a mañana a ver que tal arranca.

  13. Publicado el

    Bueno, la verdad es que la estoy haciendo kilómetros a la F6, pero por las mañanas aunque arranca bastante bien, a la hora de andar se ahoga y la tengo que acelerar bastante para recuperarse y una vez en marcha hasta que se calienta da unos pocos tirones... a ver si alguien me puede echar una manita, gracias¡¡¡¡

  14. Publicado el

    Gracias... y sí, estoy en ello.

    Por cierto, creo que tiene una toma de aire en el carburador... tendré que comprar un juego de juntas y limpiarlo bien a fondo.

    Una cosa a sustituir urgente son los manguitos, están acartonados, sobre todo por dentro, crujen¡¡¡¡ 

     

     

  17. Publicado el

    Bueno, pues ayer me traje a casa la F6 y aunque le costó arrancar, lo hizo y eso sí luego dio unos pocos tirones y falsas detonaciones cuando estaba sin acelerar. Yo imagino que está así después de tantos años y un largo tiempo parada.

    Me ha sorprendido que desde 1998 no se le haya pasado la ITV :o y aunque dice el anterior dueño que se le cambió el aceite en febrero de 2015, no se  yo... hoy mismo se lo cambio, al igual que la bujías.

    Ahora bien, espero que así deje de dar las falsas detonaciones, sino ya me iréis indicando el tema del encendido, a ver si es que está mal el avance.

    Bueno, me pongo al lío.

    Un saludo a todos.

  18. Publicado el · Editado el por OscarV8

    No me podéis hacer esto, al fina subo el día 3 a por ella... y aunque estoy muy contento, no me va a dar tiempo¡¡¡ y la verdad, tengo muchas ganas de conducirla y de conoceros, pero la tengo que hacer un montón de cosas primero, lo primero el aceite (aunque no ha andado casi nada, según el propietario y me lo creo, no se cambia el aceite desde Febrero de 2015) y el anticongelante-termostato... y no me va a dar tiempo¡¡¡ :(:(

    Que no es por no ir... 

    http://distanciaentre.es/buscar?start=Sotillo+De+La+Adrada%2C+Sotillo+de+la+Adrada%2C+Avila&end=alaejos&mode=DRIVING

     

  20. Publicado el

    Pero has notado algo???? no sé como menos ruido del motor, que va más fino, etc... Yo lo que quiero es proteger el motor lo mejor que pueda, y si esto ayuda, pues mejor. De momento el domingo le quiero cambiar el aceite y le pondré un 15W-40.

     

    Por otro lado quiero limpiar el sistema de refrigeración pero no sé si echarle bicarbonato y andar con él o un líquido para limpiar el sistema... es que me da miedo fastidiar algo del coche por estar echándole "inventos"

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