Vicente

Yo creo que lo primero que debias de hacer es limpiar lo mejor posible y quitar todo el barro, y luego ir reparando y cambiando. Un saludo desde Beniaya.

Impoluto , Latitas.

Espectacular el Blog, el trabajo en ese 4Latas ha sido muy profesional, el taller es una Catedral. Gracias Juanlu.

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Perfecto👍🏻

Muchas gracias por tus sabias explicaciones Antonio.

Yo conpre un suelo industrial como base, lo compre en internet la empresa creo que se llama jardin 201, el de arriba lo compre en Leroy, los recorte usando como plantilla el suelo viejo...me ha quedado de lujo...lo llevo sin grapas ni tornillos....y encima de esos dos llevo unas alfombrillas standar

No es que los R4 se estén poniendo muy caros...es que estaban muy baratos en cualquier otro país te piden más de 4000€, la cuestión es encontrarlo bien de chapa.....Te deseo suerte en tu busca, lo que si te aseguro es que en este grupo encontraras grandes "gurus" del motor y de los bricos. Yo tengo un 4L..del que estoy super feliz,es lo unico que te puedo decir. Un saludo desde Denia ( Alicante )

Tanto la restauración del 3L como la del tractor, son magnificas

Interesante post que ha buen seguro los gurus nos sacaran de dudas...🙂👍🏻

Saludos desde Denia (Alicante) Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

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Interesante la aventura,.👍🏻🙂

🙂👍🏻

🙂👍🏻