Javier

Muy buenas! Hace poco me hice con algo de material para mi R4, y entre ese material he conseguido unas molduras del paso de ruedas. Muy chulos y difíciles de encontrar. El caso es que al juego de molduras le acompañaban otras que no consigo averiguar a qué modelo pueden pertenecer. Llevan grabado una ref. 27032, pero nada más. Van con pestañas. Os adjunto alguna foto a ver si alguien me pudiera dar alguna pista del origen de estas. Gracias de antemano!

Gracias!! Me tranquilizar saber que no es tan fácil... Estoy pintando la bisagra, cuando esté seca haré las pruebas a conciencia

Me Lo dieron así... pero si simulando la posición sobre el portón no hace ña fuerza que tocaría. ¿Hay diferentes muelles par este mismo mecanismo? (Disculpad la calidad de imagen pero no me deja subir fotos algo más pesada y más calidad)

Esta mañana fui a buscar el que a unciban cerca de casa. El hombre que me ha recibido ha sido muy amable y honesto. Él lo anunciaba como para R5 y me ha dicho que creía que no valdría para el R4. Es un crack de los R4, tenía uno de la primera edición precioso. B, el caso es que aún así me lo he traído porque era igual al que traía el R4 con el que me hice hace poco. Ahora no se si en su día se lo cambiaron y voy con otro que no le toca. La función la hace, lo que pasa ahora es que dudo con la posición del muelle”. He visto puestos de dos formas diferentes y no sé cuál es la buena ahora. Mañana adjuntaré foto para explicarme mejor...

Vaya!! Ok, haré eso. He visto que anuncian uno entero de R5 (del 78 al 84) al lado de donde vivo. En foto, estéticamente es igual al de R4. ¿ Se sabe si son iguales o compatibles de verdad? Diría que si, pero por no liarla...

Hola! encontraste recambio de este muelle? Rstoy en la búsqueda de uno...

Pues ya llegó el famoso grifo largo. Está restaurado. Se ve que lo han limpiado bien y puesto una junta teórica nueva, vamos, como nuevo. Al final 25€ con gastos de envío. El de arriba es el mío que no hubo manera de sacarle la camisa, se soldó con el plástico. El de abajo todo metálico me lo han mandado desde Valencia.

Buenas, En teoría me tienen que enviar uno desde Valencia. El modelo largo... restaurado, espero que vaya bien, sino tendré que hacer eso de soldar. Gracias por las respuestas! Cuando llegue (si llega) os cuento que tal...

A medida que voy buscando me ha salido varías veces la imagen del grifo para el Simca” y diría que es calcado. Alguien ha utilizado repuestos de Talbot para Renault? (Igual es una pregunta algo estúpida) pero es que los dos grifos son calcados!

Llamé esta mañana ahí también y nada. Tienen el modelo corto. El largo no saben cuando lo tendrán... Me daban la solución de comprar el corto y cortarle al viejo el eje y soldarlo 😑 . Seguiremos buscando!

Gracias!! Le escribí pero luego vi que es el modelo corto. Yo necesito el largo (130mm) Seguiré buscando Gracias!

Justo acabo de hacerlo... b, estoy en ello. Una cosa es lo que te dice en el vídeo pero otra es si se puede o no. Ya de primeras sacar la pieza que hace tope en el giro es una odisea. O se ha soldado con el tiempo o no se. B, de tanto trajín se ha partido la cabeza y ha salido el eje solo. (No me preocupa, es una pieza que se puede remplazar por otra fácil) La junta tónica está para cambiar. Ahora viene la segunda parte de la fiesta, sacar la camisa interior. La voy a dejar hoy en desbloqueante a ver si mañana le da por salir algo más fácil

Si!! Hay bastantes andando por aquí. Por eso es difícil es encontrar un desguace de estos 😬 Tengo que mirarlo casi todo por la península.

Buenas! B, sigo con la operación de restauración de mi R4... y ahora estoy con la parte de la calefacción. Quiero cambiarle el radiador de la calefacción porq el que tenía estaba hecho mistos. El caso es que la llave del grifo de la calefacción no abre. Gira pero no abre, y antes de comprar uno nuevo (es el modelo largo y me está costando encontrarlo, si alguien sabe de dónde...?) Alguien lo ha arreglado alguna vez? Intuyo que se puede desmontar pero me está cosatando horrores sacar la pieza/pestaña que hace tope en los giros. No se si me explico. Resumiendo... me aconsejáis arreglársela o comprar una nueva directamente? Y sobre el radiador de calefacción... algún sitio mejor que otro para comprarlo? Veo que son más caros que el radiador de motor 😳 ayuda! Saludos