Javier
Miembros-
Contador de contenido
30 -
Registrado
-
Última visita
Tipo de contenido
Foro
Calendario
Galería
Todo se postea por Javier
-
Muy buenas! Hace poco me hice con algo de material para mi R4, y entre ese material he conseguido unas molduras del paso de ruedas. Muy chulos y difíciles de encontrar. El caso es que al juego de molduras le acompañaban otras que no consigo averiguar a qué modelo pueden pertenecer. Llevan grabado una ref. 27032, pero nada más. Van con pestañas. Os adjunto alguna foto a ver si alguien me pudiera dar alguna pista del origen de estas. Gracias de antemano!
-
Muy buenas a todos. Hace nada que me he unido al club y ya comienzo con mis dudas. Esta va sobre las llanta para el R4. He comprado 3, no se si estas tienen algún nombre... pero b, es la clásica que llevaba el R4. Bueno, pues al tenerlas en casa en una veo que no tiene el agujero central como las otras que llevan la pieza de plástico con el logo. Es toda una pieza, ciega, no se si me explico. Imagino que aquí el único problema es para equilibrar la rueda... Pero aparte de esto, una vez desmontadas de las cubiertas veo que tienen el mismo diámetro pero una anchura diferente. hay dos, las de los agujeros en el centro, que miden 14cm de ancho, mientras que la que no tiene el agujero mide 12,5cm... Visualmente son el mismo modelo pero con estas diferencias que os digo. Es una rueda de repuesto? Se puede utilizar junto a las otras igual y sin problema? No merece la pena y busco otra? (Las tres train montadas cubiertas con las mismas medidas) Adjunto foto del modelo al que me refiero. Bueno, espero vuestras opiniones a ver si me poeis ayudar con este tema. Un saludo!
-
Buenas a todos! Me presento... Soy Javier y arranco nuevo en el club... Un placer encontrar un espacio así. Llevaba años intenatndo hacerme con un R 4, pero por una cosa u otra nunca podía. Y por circunstacias de la vida, en cosa de 2 meses, nos hemos hecho con dos. Uno mi padre y otro yo. Los dos para restaurar...uno del 84 y otro del 86, así que nada, andaré por aquí dando por saco con mis dudas a ver si me podéis echar alguna mano. Bueno, lo dicho, un placer! Saludos!!!
-
Gracias!! Me tranquilizar saber que no es tan fácil... Estoy pintando la bisagra, cuando esté seca haré las pruebas a conciencia
-
Me Lo dieron así... pero si simulando la posición sobre el portón no hace ña fuerza que tocaría. ¿Hay diferentes muelles par este mismo mecanismo? (Disculpad la calidad de imagen pero no me deja subir fotos algo más pesada y más calidad)
-
Esta mañana fui a buscar el que a unciban cerca de casa. El hombre que me ha recibido ha sido muy amable y honesto. Él lo anunciaba como para R5 y me ha dicho que creía que no valdría para el R4. Es un crack de los R4, tenía uno de la primera edición precioso. B, el caso es que aún así me lo he traído porque era igual al que traía el R4 con el que me hice hace poco. Ahora no se si en su día se lo cambiaron y voy con otro que no le toca. La función la hace, lo que pasa ahora es que dudo con la posición del muelle”. He visto puestos de dos formas diferentes y no sé cuál es la buena ahora. Mañana adjuntaré foto para explicarme mejor...
-
Vaya!! Ok, haré eso. He visto que anuncian uno entero de R5 (del 78 al 84) al lado de donde vivo. En foto, estéticamente es igual al de R4. ¿ Se sabe si son iguales o compatibles de verdad? Diría que si, pero por no liarla...
-
Hola! encontraste recambio de este muelle? Rstoy en la búsqueda de uno...
-
Buenas! B, sigo con la operación de restauración de mi R4... y ahora estoy con la parte de la calefacción. Quiero cambiarle el radiador de la calefacción porq el que tenía estaba hecho mistos. El caso es que la llave del grifo de la calefacción no abre. Gira pero no abre, y antes de comprar uno nuevo (es el modelo largo y me está costando encontrarlo, si alguien sabe de dónde...?) Alguien lo ha arreglado alguna vez? Intuyo que se puede desmontar pero me está cosatando horrores sacar la pieza/pestaña que hace tope en los giros. No se si me explico. Resumiendo... me aconsejáis arreglársela o comprar una nueva directamente? Y sobre el radiador de calefacción... algún sitio mejor que otro para comprarlo? Veo que son más caros que el radiador de motor 😳 ayuda! Saludos
-
Pues ya llegó el famoso grifo largo. Está restaurado. Se ve que lo han limpiado bien y puesto una junta teórica nueva, vamos, como nuevo. Al final 25€ con gastos de envío. El de arriba es el mío que no hubo manera de sacarle la camisa, se soldó con el plástico. El de abajo todo metálico me lo han mandado desde Valencia.
-
Buenas, En teoría me tienen que enviar uno desde Valencia. El modelo largo... restaurado, espero que vaya bien, sino tendré que hacer eso de soldar. Gracias por las respuestas! Cuando llegue (si llega) os cuento que tal...
-
A medida que voy buscando me ha salido varías veces la imagen del grifo para el Simca” y diría que es calcado. Alguien ha utilizado repuestos de Talbot para Renault? (Igual es una pregunta algo estúpida) pero es que los dos grifos son calcados!
-
Llamé esta mañana ahí también y nada. Tienen el modelo corto. El largo no saben cuando lo tendrán... Me daban la solución de comprar el corto y cortarle al viejo el eje y soldarlo 😑 . Seguiremos buscando!
-
Gracias!! Le escribí pero luego vi que es el modelo corto. Yo necesito el largo (130mm) Seguiré buscando Gracias!
-
Justo acabo de hacerlo... b, estoy en ello. Una cosa es lo que te dice en el vídeo pero otra es si se puede o no. Ya de primeras sacar la pieza que hace tope en el giro es una odisea. O se ha soldado con el tiempo o no se. B, de tanto trajín se ha partido la cabeza y ha salido el eje solo. (No me preocupa, es una pieza que se puede remplazar por otra fácil) La junta tónica está para cambiar. Ahora viene la segunda parte de la fiesta, sacar la camisa interior. La voy a dejar hoy en desbloqueante a ver si mañana le da por salir algo más fácil
-
Si!! Hay bastantes andando por aquí. Por eso es difícil es encontrar un desguace de estos 😬 Tengo que mirarlo casi todo por la península.
-
Gracias Redios, igual me meto en una de estas más básica primero y la trasteo un poco. Lo que has hecho con ella tiene muy buena pinta. Enhorabuena por la restauración.
-
Hola... No me deja abrir los enlaces, b, en realidad solo me saltan anuncios de publicidad. Os pasa a todos con estos enlaces? Estoy buscando manual de mecánica y carrocería para R 4tl
-
Si, será cuestión de buscar. Veo que en la península hay mucho más mercado que Palma, pero daré con alguna. La que me han colado estoy pensando en pintarla en plan cerámica y quedármela para colgarla como recuerdo de la novatada 😭😭😭
-
Aquí va uno... el primero, el de mi padre, llevándolo a casa sin ITV 😅 Hay trabajo aún
-
Aquí la diferencia de anchura de la de agujero central (izquierda) y la ciega (derecha)
-
De lujo! (Por decir algo 😂) Ya que tengo claro que tendré que vender el patito feo de 4”pulgadas. Pero bien porque me ha quedado claro que las tres q tengo son las de 4,5 pulgadas. Justo acabo de darles una lijada y convertidor de óxido para mañana darle una imprimación... y al día siguiente las pintaré. Ahora me pondré a buscar la cuarta, a ver si hay suerte y no me sale cara la jugada de las tres que compré antes. Mil gracias!
-
🙌🏻🙌🏻🙌🏻Gracias!
-
Gracias! Aún no he podido montarla pero en principio la distancia cuadra con las otras. Lo que me mosqueaba un poco era lo del “no agujero” en el centro, pero si es por lo que dices de que son algo más antiguas... bien. También lo de que sean 1,5cm más estrechas me echa para atrás por no sé exactamente igual a las otras 3. El q me las vendió me dice q estaban montadas en el mismo coche. Cuando pueda también consultaré en el gomero a ver qué me aconseja. Gracias de nuevo!