fan-4

Parece que entendí mal el mensaje, esto de hablar en español es un lío

A eso quería llegar, porque el compañero @ejmarcos ha puesto la instalación a través del clausor. Ahí está el kit de la cuestión Un saludo!

Me refiero a que si tienes que "abandonar" el coche en la calzada por la noche por lo que sea, has de dejarlo con las luces encendidas, y si el circuito de luces pasa por el cláusor, necesariamente lo tienes que dejar abierto y con las llaves puestas.

Menos mal que aquí hay uno que hace lo que puede por mantenerlo (el 19) Cierto es que es que podían haber mirado al Renault 14, tampoco iba a identificarlo nadie Mi tío tuvo uno azul, creo recordar.. era muy pequeño cuando lo quitó. Un saludo!

Como dice Rofman, fusible siempre, en ambos independientes. De todas formas, juraría que no es legal poner las luces de posición por el contacto. No sé de qué me suena pero si tienes que parar en la carretera y alejarte del coche, tienes que dejar las luces puestas.... con las llaves y el coche abierto. En cualquier caso si vas a hacer esa instalación, para el clausor es mucha chicha, yo pondría un relé. Un saludo!

Pues a nivel dinámico está mejor donde está la de los franceses. El peso queda un poco por delante del eje trasero y para la respuesta del vehículo es el mejor punto. Quizá para verlo hay que usar el ejemplo de un autobús. ¿Dónde se va más cómodo, más cerca del eje delantero o del trasero? Otra cosa es cómo afecte al reparto de pesos, pero estando entre ejes, ni tan mal. En el vano motor estaría el motor electrico y los reguladores, que también tienen su peso. Un saludo!

Había diseños para todos los gustos y tampoco había una normativa que los limitara. Ahora la protección a peatones, y la reducción de consumos hacen tender a todas las marcas a lo mismo

La verdad es que mi respuesta iba a ser algo así como.. ¡Abajo el Capitalismo! Pero creo que la tuya es más suave y correcta Bromas a parte, la verdad es que has concentrado perfectamente el problema En china el coche eléctrico tiene una cuota de mercado muy alta para sacar de las ciudades la contaminación, que luego tiran (mayorada, porque lo generan con centrales térmicas) en el campo. En aquel caso la justificación es la insalubridad en los núcleos urbanos. Yo creo que en tema medioambiental debería de entrar @rofman4x4 al trapo... que en su apartado del motor de RadioAragonesa dejó a medias un comentario sobre baterías y energía nuclear... No si, casi un siglo después de su invención, el Ford Plutón acabará rodando por las calles... Por otro lado, aquí se habla del vehículo de uso particular como única opción. Pero otras ideas en mente son las flotas de vehículos compartidos. En estos casos, un vehículo eléctrico no sufre los problemas de uno de combustion... "Jo, es que los que no saben conducir rascan marchas, embragan de golpe... ya no me fío del coche que conduzco...". Si dispones de un coche compartido para tu uso de una vez al mes para ir al pueblo, ¿para qué vas a comprar uno para tí? Un saludo!

Vuelve a entrar con ese usuario nuevo y te dejo aquí el link. De todas formas, si entras en "Miembros y pones tu nick antiguo j.neutro, te busca, y entrando al usuario -> estadísticas -> cantidad de mensajes puedes acceder al contenido publicado. Así lo he encontrado Y ni que fuera una copia... tiene el mismo título https://clasicosrenault34567.foroactivo.com/t14306-saludos-desde-barcelona Un saludo!

Esa frase no es baneable, te meas de risa .... Buena propuesta me parece jajajajaja.

Y conociéndote seguro que se lo darías al original

Buenas @salvaleon! ¿Lo tienes en PDF? @siloure necesita algún dato de la culata @Valente Supongo que tú lo tendrás en físico. Si puedes responderle se agradecería Un saludo!

Hola Julio, Rebienvenido! Por desgracia yo no tengo acceso a la administración de ese foro, pero veré si encuentro quién la tenga. De todas formas, Julio, me sale como que te conectaste hace 3 días... Un saludo!

Como concepto no es malo, aunque inviable económicamente... y ecológicamente de dudosa validez, solo en cuanto a instalación. En cómo afecte eso al ecosistema por las ondas electromagnéticas... me da que se prefiere no saber.

Igual tenía que haber dejado un mensaje de "Pulse aquí" Me alegro de que te guste el Debate. Yo ya lo echaba de menos por el foro Al respecto de esto, lo que se plantea es mover el mundo del transporte pesado hacia la pila de hidrógeno con la que ya se consiguen rendimientos del 80%. Es un sector en el que el vehículo en sí ya vale mucho dinero, y el incremento de precio quizá pueda resultar menos llamativo. Quizá aquí el problema que tenemos sea social (buenoooo, metemos otra variable al juego , ¡ni en Moncloa oiga!) . A día de hoy es inviable ecológicamente que cada uno se mueva en su vehículo propio, menos aún si no estás dispuesto a adaptarte a algunas condiciones... Sin embargo hay otro gran problema que se puede plantear a nivel económico y es que del país que más se depende para producir el material eléctrico es China (en cuanto a Litio para baterías es el 3er productor ) y... hoy ha salido una noticia que pone en jaque a muchos países: https://www.20minutos.es/noticia/4587097/0/claves-las-tierras-raras-el-arma-con-la-que-china-amenaza-con-trastocar-la-economia-mundial/ Entre los materiales que yo conozco, como el más importante es el Neodimio, que se utiliza para producir imanes de alta potencia, y por tanto imprescindible en algunas tecnologías de motorización eléctrica y componentes electrónicos... Aquí se debería apostar por tecnología del propio país con materiales de producción nacional o vecina, y dejar de depender tanto del país de la Gran Muralla... Que me da que en un año se ha hecho más rica que el el mundo entero a costa del Covid y sus mascarillas... Al margen de eso, creo que estamos de acuerdo en que no es el vehículo por excelencia de la actualidad. Se dice que el paso natural es el híbrido enchufable, y puede que sí... pero a mí no me convence. Dos motores, dos fuentes de energía, pero dos fuentes de problemas y dos cargas de las que tirar... Si bien para gente que hace alrededor de 50km diarios le compensa, a gente que haga viajes largos, aunque sea un par de veces al mes, ya no... Un saludo!

¿Seguro? Mira que los franceses son como los bilbaínos, si les dices que no hay huevos a hacerlo, lo consiguen aunque solo sea por orgullo. (léase con gracia, no hay maldad alguna )

Buenooo, a ver si es cierto Hay gente a la que quiero ver por aquí

Está claro, Tampoco las energías renovables están dimensionadas para alcanzar a todo, aunque sea la intención, igual tampoco es la solución. Es decir, qué ganas con llegar a todo en la ola de frío si luego te sobra un 50% de la capacidad en los buenos tiempos. Tampoco tiene sentido, ahí contaminas por exceso de inmovilizado, que todavía no está del todo valorado el coste energético que supone su reciclado.. Porque técnicas de reciclado siempre hay, solo que tienen su cuota energética ¿En qué empresa trabajas? Si se puede saber (también puedes mandármelo por privado ). Es mera curiosidad. Mi dedicación hasta ahora ha sido la automoción pero estoy poco a poco metiéndome en energías renovables... Renovarse o morir (doble sentido ). Si bien todavía le falta tirón, tiene mucho desarrollo y es lo que busco Un saludo!

Hola Luis! ¿Cómo es el conexionado de ese mando? ¿Cambiaste o soltaste algún cable a mayores? Es decir, soltaste algún cable del cuadro? Especialmente del indicador de combustible Entiendo que los pines del mando van sueltos.... Tiene pinta de que tienes dos intercambiados... Las luces no funcionan todas, ¿verdad? Un saludo!

Podrías recortar un papelito con la forma... no sé.. De todas formas ese anagrama no se podía soltar?

Ya te pincharé yo si no te acuerdas, es información muy valiosa para este post

Por mi parte, no he dicho que sean baratos... Dos cosas están claras: la producción en pequeñas series es más cara que en grandes, y la empresa no pierde... De todas formas, siempre las tecnologías más nuevas son más caras, pero alguien tiene que comenzar a moverlo y se hace por publicidad o porque realmente sale rentable (de momento casos concretos). Es como la tecnología fotovoltáica. He estudiado al respecto también, tengo la metodología presupuestaria, he calculado costes y tampoco renta en la mayoría de los casos, pero hay casos en los que sí, a pesar de los precios. Hace 3 años fabriqué mi propia placa solar para poner en el garaje comprando las células y soporte y demás (me salía más barato pero no solo lo hice por economía, si no también por aprender), y ahora son más baratas que lo que me costaron entonces los materiales. Aun así con caras, pero a mi me rentaba. En mi caso, por 80€ de placa, 250€ de batería, y 50€ del resto de elementos, llevo dos años sin pagar luz en el garaje (solo necesito luz). Como no tengo luz, no pago mínimo, que habría sido el 95% de la factura (en la parte de arriba hay otra tanda de luces, el garaje estaba en proceso de pintado, no valen críticas ) Hay que pensar en todas las situaciones Un saludo!

Seguimos aquí: @Aeshnidae @ANTONIODELAOSSA @Estraduky @Txirloritas @Espada4l @el_clasico

Pásate por tema del Renault 4 Japón jejeje. Estuve con unos antes de ayer

Estoy de acuerdo, esta noche creo un tema a parte pero... ¿esto es mecánica o electricidad?