-
Contador de contenido
172 -
Registrado
-
Última visita
Mensajes publicados por j4latas
-
-
La mejor manera es con mucha, mucha paciencia. Si hay un dedo de grasa yo utilizo una espátula de plástico para quitar la capa sin dañar pintura y metal. De producto de limpieza siempre he utilizado kh7 y agua a presión. Puedes frotar con un trapo, brocha o lo que mejor se adapte a los rincones. Una cosa que me gustaría probar para finalizar la tarea es usar limpiafrenos. Quiero probarlo para ver si es efectivo o un derroche innecesario. A ver si alguno más se anima a dar indicaciones de cómo limpian.
-
-
Hace 3 horas, OnlyPoli dijo:…
¿Alguien lo ha montado? son 4 piezas, no sé exactamente las 2 chicas para qué sirven.
Gracias!
Ese recambio viene preparado para servir a más de un coche. Sirve en un Renault 5/7 para la holgura que pueda haber entre la palanca del habitáculo del coche y la varilla siguiente
En lo de montar, lo habré montado alguna vez, pero me costó tanto que algo estaría haciendo mal
-
Añado información complementaria. De normal cuando pones el contacto la aguja se suele mover un poco aunque esté vacío el depósito. Si se mueve es cosa del aforador. Si no se mueve nada fallo de corriente. Recuerdo una vez que desmonté el depósito y después de montarlo no funcionaba y era por el cable que no lo conecté y tocó hacer todo de nuevo
-
A mí me gusta elegir el postre en función de lo que veo, pero me arriesgaré
Lomo ternera y tarta de queso, por si es casera
-
Acabo de ingresar y rellenar formulario. Echo en falta que no me deje poner Renault 4F en el formulario ni F6 (por ser un tikismikis😁). Asistiré con 4F
-
Yo he comprado varias cosas en esas páginas (embragues, motor arranque, pastillas de freno, zapatas, bombines, latiguillos, retenes, kits de reparación pinzas de freno, bomba de agua y no se si algo más). De momento la experiencia ha sido positiva(aunque ahora ando dudando de la bomba de agua 🤔), pero como bien te dice Antonio debes fijarte bien que te sirva por medida o diseño del artículo (pastillas de otro modelo). Lo de R7 que puedes comprar ahí sirve de R5. Habrá cosas que no encuentres ahí y ya tengas que ir a tiendas más especializadas en coches clásicos, aunque la verdad me sumo a que la mejor opción y primera sería ir a la tienda de recambios del barrio por un mejor trato y si es con solera hasta igual te llevas una buena conversación de historias con estos cacharretes
-
En 9/8/2022 at 23:02 , Achined dijo:Alguien me puede decir como se llama la tapa del guardabarros interior junto al asiento trasero y por donde puede encontrar 2 de estos, en nuestro R4 son bastante deteriorados.
En las Tiendas online en Francia no encuentro nada.
Hola. Mirando un poco he encontrado un par, aunque igual te quedaría bien si lo enmoquetas como dice Rofman
https://www.melun-retro-passion.com/es/tapis/5548-tapis-lateraux-de-coffre-renault-r4-berline.html
Más barato y cerca
https://piezasautosclasicos.com/juego-tapizados-de-goma-paso-de-rueda-maletero-renault-4-super
-
Que gusto da cuando le quitas el ruido al coche. Ahora a disfrutarlo
-
Ok, pues me lo apunto para cuando vuelvan a ponerla al buen precio, que ahora no hay descuento 😬
-
La verdad que con lo del tirón no he dejado claro hacia donde. El tirón era hacia atrás, como cuando esta frío, así que es justo la buena descripción que has dado Antonio. Al notar eso he dado con el fallo del pulmón. Ya me pasó en el siete pero por que tenía el tubo suelto y me costó algo dar con el fallo (solucionado con una llamada al mecánico 😅)
-
Refloto el tema. A mí esta semana notaba como un tirón al darle al acelerador del R4 y he comprobado que la membrana estaba rota. Lo he cambiado y al principio bien, pero creo que al ser repuesto usado no me va a durar tiempo, de hecho noté algún tirón también, pero no siempre. Se puede comprar nuevo? He mirado y hay pulmones, pero no como el de mi R4, el negro de femsa
-
Cuéntame que tal que yo estoy indeciso
-
Buenas. Estoy interesado en conseguir una puerta de piloto de color amarillo y sin molduras laterales y sin reposabrazos (de un R4 normal) con maneta negra. Es de las que tienen la bisagra dentro. Se que será tarea imposible, pero al menos si que me interesa que sea amarilla. Si tenéis alguna que os sobre me lo indicáis y si habéis visto en algún desguace algún 4 amarillo me podéis avisar
-
Igual te echa un chorro de limpiacontactos y ya está. No es muy complicado el sistema eléctrico si el fallo es en los pilotos. O es el casquillo donde va la bombilla, conectores del piloto o la masa de estos, no tiene más puntos críticos.
-
Igual los pone todo el mundo en vertical porque así roza menos a los lados
-
Justo ayer estuve mirando esta página y no se si te parecerá buena y barata:
Hay más fundas en la misma página, pero más caras
-
-
Para el seguro
-
No será el walkman ese que han sacado con batería y bluetooth?
-
Buenos precios y mejor viendo que son baterías hechas por Tudor (por lo que he visto en tu post de pieldetoro).
-
Hola Tom, yo soy de cerca de Alicante. Como bien te ha indicado Juanlu depende mucho del sitio es caro o mucho mas caro el hacer histórico un vehículo. Una cosa que igual si puedes hacer es pasarla a turismo con un certificado si es que es posible. Depende del bastidor (no se exactamente cual aceptan y cuál no). En caso de que puedas hacerlo ya sería una ITV al año y el gasto del certificado está entre 70-100€. Con el seguro hay varias aseguradoras que te permiten contratarlo por un precio más económico, pero con una reducción considerable de las coberturas. Si la gastas a diario igual te viene bien tener buen seguro
-
Nada, en el trabajo estoy rodeado de negreros 😆
En 25/4/2022 at 22:55 , 4ROMBOSTL dijo:Somos pobres y con el mismo problema 😂😂😂
Pobreza si, pero por culpa de la falta de tiempo libre que me hace estar mirando el wallapop demasiado tiempo 🤣
-
Sin problemas. Lo único que varía son las mascotas que en el siete van metálicas y en los 7 son de goma, pero el cuerpo es el mismo
F6 en Tarragona
en Presentaciones
Publicado el
Bienvenido Sergi! Se nota que disfrutas peleándote con la F6. Que siga así mucho tiempo