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j4latas

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Mensajes publicados por j4latas


  1. La mejor manera es con mucha, mucha paciencia. Si hay un dedo de grasa yo utilizo una espátula de plástico para quitar la capa sin dañar pintura y metal. De producto de limpieza siempre he utilizado kh7 y agua a presión. Puedes frotar con un trapo, brocha o lo que mejor se adapte a los rincones. Una cosa que me gustaría probar para finalizar la tarea es usar limpiafrenos. Quiero probarlo para ver si es efectivo o un derroche innecesario. A ver si alguno más se anima a dar indicaciones de cómo limpian. 


  2. Hace 3 horas, OnlyPoli dijo:

    ¿Alguien lo ha montado? son 4 piezas, no sé exactamente las 2 chicas para qué sirven.

    Gracias!

    Ese recambio viene preparado para servir a más de un coche. Sirve en un Renault 5/7 para la holgura que pueda haber entre la palanca del habitáculo del coche y la varilla siguiente

    En lo de montar, lo habré montado alguna vez, pero me costó tanto que algo estaría haciendo mal 


  3. Añado información complementaria. De normal cuando pones el contacto la aguja se suele mover un poco aunque esté vacío el depósito. Si se mueve es cosa del aforador. Si no se mueve nada fallo de corriente. Recuerdo una vez que desmonté el depósito y después de montarlo no funcionaba y era por el cable que no lo conecté y tocó hacer todo de nuevo :wacko:


  4. Yo he comprado varias cosas en esas páginas (embragues, motor arranque, pastillas de freno, zapatas, bombines, latiguillos, retenes, kits de reparación pinzas de freno, bomba de agua y no se si algo más). De momento la experiencia ha sido positiva(aunque ahora ando dudando de la bomba de agua 🤔), pero como bien te dice Antonio debes fijarte bien que te sirva por medida o diseño del artículo (pastillas de otro modelo). Lo de R7 que puedes comprar ahí sirve de R5. Habrá cosas que no encuentres ahí y ya tengas que ir a tiendas más especializadas en coches clásicos, aunque la verdad me sumo a que la mejor opción y primera sería ir a la tienda de recambios del barrio por un mejor trato y si es con solera hasta igual te llevas una buena conversación de historias con estos cacharretes 


  5. En 9/8/2022 at 23:02 , Achined dijo:

    Alguien me puede decir como se llama la tapa del guardabarros interior junto al asiento trasero y por donde puede encontrar 2 de estos, en nuestro R4 son bastante deteriorados.

    En las Tiendas online en Francia no encuentro nada.

    Hola. Mirando un poco he encontrado un par, aunque igual te quedaría bien si lo enmoquetas como dice Rofman 

    https://www.melun-retro-passion.com/es/tapis/5548-tapis-lateraux-de-coffre-renault-r4-berline.html

    Más barato y cerca

    https://piezasautosclasicos.com/juego-tapizados-de-goma-paso-de-rueda-maletero-renault-4-super


  6. La verdad que con lo del tirón no he dejado claro hacia donde. El tirón era hacia atrás, como cuando esta frío, así que es justo la buena descripción que has dado Antonio. Al notar eso he dado con el fallo del pulmón. Ya me pasó en el siete pero por que tenía el tubo suelto y me costó algo dar con el fallo (solucionado con una llamada al mecánico 😅)


  7. Refloto el tema. A mí esta semana notaba como un tirón al darle al acelerador del R4 y he comprobado que la membrana estaba rota. Lo he cambiado y al principio bien, pero creo que al ser repuesto usado no me va a durar tiempo, de hecho noté algún tirón también, pero no siempre. Se puede comprar nuevo? He mirado y hay pulmones, pero no como el de mi R4, el negro de femsa 


  8. Buenas. Estoy interesado en conseguir una puerta de piloto de color amarillo y sin molduras laterales y sin reposabrazos (de un R4 normal) con maneta negra. Es de las que tienen la bisagra dentro. Se que será tarea imposible, pero al menos si que me interesa que sea amarilla. Si tenéis alguna que os sobre me lo indicáis y si habéis visto en algún desguace algún 4 amarillo me podéis avisar


  9. Hola Tom, yo soy de cerca de Alicante. Como bien te ha indicado Juanlu depende mucho del sitio es caro o mucho mas caro el hacer histórico un vehículo. Una cosa que igual si puedes hacer es pasarla a turismo con un certificado si es que es posible. Depende del bastidor (no se exactamente cual aceptan y cuál no). En caso de que puedas hacerlo ya sería una ITV al año y el gasto del certificado está entre 70-100€. Con el seguro hay varias aseguradoras que te permiten contratarlo por un precio más económico, pero con una reducción considerable de las coberturas. Si la gastas a diario igual te viene bien tener buen seguro

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