Hola de nuevo!
Pues os cuento las cosas que le están pasando a mi furgo últimamente.
Antes que nada perdonad mi desconocimiento de mecánica, así que quizás diga cosas que son una barbaridad.
-Así a bote pronto, se le fue la junta de la culata hace un año. Creo que fue un problema con el starter, el aire de toda la vida, que se quedaba pillado abierto y hacía que la furgo fuera forzada. Se lo comenté al mecánico, que le notaba algo raro, le quitó importancia, y al final se le fue la culata. 250 euros aprox.
-En un viaje a Potugal cuando fui a arrrancar para volver no hacía nada. Encontré un mecánico portugués que la arregló en 1 minuto, era un cable suelto de no sé dónde. 20 euritos me cobró ese santo que se me apareció.
-Noté que perdía mucho aceite y manchaba por la zona del alternador. La llevé al taller y me dijeron que era el tapón del árbol de levas. Al quitarlo con un practicable por lo visto se partió del todo así que según el mecánico tuvo que desmontar la caja de cambios para cambiarlo. 200 eu aprox.
-Cuando la recojo de esta avería, la furgo va bien pero noto que se me viene abajo en punto muerto y marchas cortas. Llego como puedo al taller, se me para delante del mecánico y era la bomba de gasolina.
-Los intenrmitentes dejan de funcionar, es la pastilla por lo visto.
-Ahora hay que cambiarle la cremallera.
-Ahora le noto que cuando pillo un bache o un badén la rueda delantera derecha hace un sonido como si chirria con algo. Parece que se va a partir por la mitad. Se lo tengo que comentar al mecánico. ¿Puede tener algo que ver con la cremallera?
No sé si son cosas normales, pero todas estas cosas que cuento han sido en 1 año. Le habré hecho 10.000 km
También digo que le estoy dando bastante uso a la furgo. Sobre todo por carreteras nacionales, la llevo a 80km/h y voy haciendo paraditas para que respire.
Pues ahí van los achaques de mi F6 jaja. Es del 85
