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Me dicen en piezasautosclasicos.com que esa pieza es la anilla de retorno de la palanca de cambios, que va con un muelle. https://piezasautosclasicos.com/anilla-de-retorno-de-palanca-de-cambios-renault-4-ref-0608330902 https://piezasautosclasicos.com/muelle-palanca-de-cambios-renault-4-ref-7705016033 Pero no sé dónde va conectado ese muelle. Además la pieza que ellos me dicen no tiene una parte plana como la que yo tengo puesta (en un sitio erróneo). ¿Sabéis dónde va esta pieza y para qué sirve? no veo dónde iría ese muelle. Gracias!

¿tienes alguna imagen donde se vea el muelle conectado a los 2 extremos? No tengo el muelle, entiendo que debería compralo. En piezasautosclasicos me proponen comprar uno.

Buenos días. Ahora me cuadra un poco más, esa pieza que iba suelta y no tenía encaje en ningún sitio. Entonces me toca poner esa pieza en su sitio (desmontando la barra de la palanca supongo) y volver a revisar todo. Creo que me faltan muelles entonces porque no vi ninguno suelto. Ah en la página de piezasautosclasicos en algunas piezas para ver dónde y cómo van colocadas, viene un libro que parece ser de desmontaje de piezas, no sé cómo se llama. Es éste ¿Se puede conseguir ese libro de cada modelo de R4? Muchas gracias.

Aquí se ve que la pieza es plana por una parte https://piezasautosclasicos.com/casquillo-guia-palanca-de-cambios-renault-4-y-6 Este es el casquillo guía de la página piezasautosclasicos. No sé si es válida.

A este mensaje me refiero. Perdón pero no sé poner fotos, citar y comentar todo en un mensaje

Hola buenas tardes. Después de probar con bridas, al final hay que pasar por caja y comprar las piezas. Mi coche es un R4-F6 de 1885. Ttengo rotas las 2 piezas que fijan la barra de hierro que va de la palanca de cambios a la caja de cambios. La segunda es la que va en la barra superior. He visto las piezas que me puso el compañero FSV_KM de la página piezasautosclasicos.com, pero tengo duda porque el casquillo guía superior de mi coche tiene una parte plana, y la de la página piezasautosclasicos es redonda entera, no sé si se corresponde con mi modelo.

Buenos días. Me cumple el seguro y sin haber dado ningún parte me van a subir bastante. Actualmente tengo un básico con asistencia, y me proponen 112,5 euros. Mi seguro actual es PlusUltra. Mi coche es un R4F6 de 1985 (por cierto hoy cumple 37 añitos jeje) ¿Qué compañía de seguro tenéis y cuánto pagáis?

Perdón, he visto que hay un post que trata estos temas. Lo leeré. Saludos.

Buenos días a tod@s! Llevo ya 10 años con mi R4F6 (puesto así parece un Fórmula 1) del 85, y llevo tiempo queriendo ponerle unas cortinas por si algún día me da por dormir en él, echando adelante el asiento del copiloto quepo perfectamente con mis 1,85 He buscado por ahí pero no encuentro nada, sabéis algún sitio que se puedan comprar, o alguien que las haga? Otra cosa que me gustaría tener es el alerón delantero, el que va encima de la cabina de conducción para cortar el viento. Muchas gracias!

Buenas tardes. El embrague de mi R4F6 no va bien, me explico. Lo piso y tiene muy poro recorrido, osea, que el primer tramo de embrague no vale para nada, lo piso y no hace nada, solo cuando lo piso hasta el fondo noto que embraga. No sé si eso se soluciona tensando el cable, porq aparte de que tengo que pisar hasta el fondo, noto que las marchas entran muy bruscas. Gracias!

Es la primera ves que escucho eso de "reducir a primera". Yo siempre reduzco a segunda, punto muerto, y salgo en primera.

Muchas gracias!

Ok, alguna de estas me debe valer. De momento lo he arreglado con bridas y va bastante mejor que antes.

Ahhh ok sabía que esa era la pieza, pero no sabía cómo se tensa. Pues nada, al suelo habrá que tirarse Muchas gracias!

y eso como se hace?

Y esta que va en la parte horizontal de la barra también está rota

No sé ni cómo funciona medioqué

Hola buenas, sabe alguien dónde se puede comprar esta pieza? o cómo se llama, para buscarla. La mía está cogida con bridas y cada vez va peor. Gracias!

Hola buenas Dind3se puede comprar esta pieza? La mía está reventada y me voy a cargar la caja de cambios

Buenas tardes. Tengo un R4F6, mañana tengo la itv y le he estado dando un poco con una brocha al motor porque tenía mucho polvo, hojas, etc. En el último año apenas lo he cogijdo y duerme en la calle. El caso es que cuando he ido a arrancarlo para ver que todo está bien para mañanaa, el coche no arranca. No es batería porque las luces van, cuando le doy al contacto se enciende el cuadro, pero cuando giiro la llave para arrancar el coche no hace nada. Una vez me pasó algo parecido en Portugal y vino un mecánico de grúa y era un cable que se había soltado. Pienso que esta vez es lo mismo, pero no tengo ni idea de qué cable puede ser. Mi conocimiento de mecánica es casi cero. Adjunto algunas fotos. Os agradezco de antemano los comentarios. Saludos! Ah, me compré un buscapolos que me recomendó el compañero @Aeshnidae y @ANTONIODELAOSSA , por si me puede servir en este caso. Gracias!

Y grande que lo hacen. Lo más que sabía hacer hasta hace una semana es mirar el nivel de aceite sacando la varilla, y en esta semana he cambiado los pilotos delanteros y he conectado el motor de arranque (gracias a que me dijísteis que mirase ahí), avería que me hubiera obligado a llamar a la grúa, llevar al taller y pagar los 200 euros que me lleva siempre, porque estoy seguro de que me hubiera cambiado alguna pieza. Sin vuestra ayuda hubiera sido imposible. UN MILLÓN DE GRACIAS A TOD@S!!! Sóis enormes!!!

Buenas tardes. Tengo un R4 F6 del 85. El caso es que los intermitentes no van. Bueno, mejor dicho van cuando les parece. El 90% del tiempo no van, pero de vez en cuando parece que vuelve a funcionar y después deja de funcionar. Ese fallo ya me dio hace tiempo, lo llevé al mecánico y dice que le cambió la pastilla (creo recordar que fue eso, perdón por mi ignorancia en mecánica). Pero ha vuelto a fallar a los 2 años. Esta vez me gustaría arreglarlo yo mismo si no es muy complicado. ¿Sabéis de qué puede ser? Un saludo y muchas gracias!

Tras 5 minutos de marcha, me paro en punto muerto con el motor encendido, la luz se enciende y no se apaga. Eso es lo q me ha dejado mosca

Si se enciende en marcha suele ser tarde, entiendo que significa que si se enciende en marcha es que el calentón ya se ha producido? Y si se enciende en parado? Yo voy siempre mirando el reloj de temperatura que está fuera del cuadro de mandos. Mirando esa temperatura, puedo estar traquilo entonces?

correcto, la aleta delantera izquierda entonces el piloto de temperatura que se enciende en el cuadro de qué es? tiene pinta de que estaba desconectado, por eso al conectarlo se ha encendido.