OnlyPoli
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Vale ok ahora se ve, va delante del tapón de la tapa de balancines. Pues yo ahí no tengo ninguna placa adonde fijar un muelle... y es más, llevo 10 años con el coche y nunca lo he tenido. Me lo vendieron sin esa pieza. En la página piezasautosclasicos.com me dicen que no tienen esa placa que va a la tapa de balancines ni se la pueden pedir a sus proveedores, literalmente me dicen que la fabrique yo artesanalmente. Y ahí va enganchado el muelle...
¿Crees que ese muelle es muy importante o se puede ir sin él? lo que hace imagino es devolver la palanca al centro... cosa que es lo suyo.
El mío es un F6 del 85, así que supongo que será el mismo modelo que el tuyo.
Muchísimas gracias!
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Hace 6 horas, FSV_KM dijo:Sí, esa es otra anilla.
Si puedo esta tarde me acerco al garaje y le hago una foto tanto a la de mi foto con el muelle y su anclaje como a la que te indican en piezasautosclasicos.com.
Ok muchas gracias. Esa pieza va conectada con el muelle a una placa con 2 agujeros que va atornillada a la tapa de balancines.
Osea me falta el melle, la placa con 2 agujeros, la tuerca y saber a dónde va conectada (a qué parte de la tapa de balancines).
Cuando puedas me muestras la foto, muchas gracias.
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Me dicen en piezasautosclasicos.com que esa pieza es la anilla de retorno de la palanca de cambios, que va con un muelle.
https://piezasautosclasicos.
com/anilla-de-retorno-de- palanca-de-cambios-renault-4- ref-0608330902
https://piezasautosclasicos.com/muelle-palanca-de-cambios- renault-4-ref-7705016033 Pero no sé dónde va conectado ese muelle. Además la pieza que ellos me dicen no tiene una parte plana como la que yo tengo puesta (en un sitio erróneo).
¿Sabéis dónde va esta pieza y para qué sirve? no veo dónde iría ese muelle.
Gracias!
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En 24/1/2023 at 21:16 , FSV_KM dijo:Creo que esa pieza no va ahí, dejando de lado las flechas (la imagen es reutilizada de unas instrucciones de montaje) fíjate en el círculo rojo: es un muelle que une esa pieza a la tapa de balancines y, supongo, sirve para amortiguar un poco las vibraciones de la palanca, tendría que ir engrasada.
¿tienes alguna imagen donde se vea el muelle conectado a los 2 extremos? No tengo el muelle, entiendo que debería compralo. En piezasautosclasicos me proponen comprar uno.
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Buenos días.
Ahora me cuadra un poco más, esa pieza que iba suelta y no tenía encaje en ningún sitio.
Entonces me toca poner esa pieza en su sitio (desmontando la barra de la palanca supongo) y volver a revisar todo. Creo que me faltan muelles entonces porque no vi ninguno suelto.
Ah en la página de piezasautosclasicos en algunas piezas para ver dónde y cómo van colocadas, viene un libro que parece ser de desmontaje de piezas, no sé cómo se llama. Es éste
¿Se puede conseguir ese libro de cada modelo de R4?
Muchas gracias.
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Aquí se ve que la pieza es plana por una parte
https://piezasautosclasicos.com/casquillo-guia-palanca-de-cambios-renault-4-y-6
Este es el casquillo guía de la página piezasautosclasicos.
No sé si es válida.
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En 25/9/2022 at 19:42 , FSV_KM dijo:A este mensaje me refiero.
Perdón pero no sé poner fotos, citar y comentar todo en un mensaje -
Hola buenas tardes.
Después de probar con bridas, al final hay que pasar por caja y comprar las piezas.
Mi coche es un R4-F6 de 1885.Ttengo rotas las 2 piezas que fijan la barra de hierro que va de la palanca de cambios a la caja de cambios.
La segunda es la que va en la barra superior.
He visto las piezas que me puso el compañero FSV_KM de la página piezasautosclasicos.com, pero tengo duda porque el casquillo guía superior de mi coche tiene una parte plana, y la de la página piezasautosclasicos es redonda entera, no sé si se corresponde con mi modelo.
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Perdón, he visto que hay un post que trata estos temas. Lo leeré.
Saludos.
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Buenos días.
Me cumple el seguro y sin haber dado ningún parte me van a subir bastante.
Actualmente tengo un básico con asistencia, y me proponen 112,5 euros.
Mi seguro actual es PlusUltra.
Mi coche es un R4F6 de 1985 (por cierto hoy cumple 37 añitos jeje)
¿Qué compañía de seguro tenéis y cuánto pagáis?
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Buenos días a tod@s!
Llevo ya 10 años con mi R4F6 (puesto así parece un Fórmula 1) del 85, y llevo tiempo queriendo ponerle unas cortinas por si algún día me da por dormir en él, echando adelante el asiento del copiloto quepo perfectamente con mis 1,85
He buscado por ahí pero no encuentro nada, sabéis algún sitio que se puedan comprar, o alguien que las haga?
Otra cosa que me gustaría tener es el alerón delantero, el que va encima de la cabina de conducción para cortar el viento.
Muchas gracias!
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Es la primera ves que escucho eso de "reducir a primera". Yo siempre reduzco a segunda, punto muerto, y salgo en primera.
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Muchas gracias!
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Ok, alguna de estas me debe valer. De momento lo he arreglado con bridas y va bastante mejor que antes.
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Ahhh ok sabía que esa era la pieza, pero no sabía cómo se tensa. Pues nada, al suelo habrá que tirarse
Muchas gracias!
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y eso como se hace?
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Buenas tardes.
El embrague de mi R4F6 no va bien, me explico.
Lo piso y tiene muy poro recorrido, osea, que el primer tramo de embrague no vale para nada, lo piso y no hace nada, solo cuando lo piso hasta el fondo noto que embraga.
No sé si eso se soluciona tensando el cable, porq aparte de que tengo que pisar hasta el fondo, noto que las marchas entran muy bruscas.
Gracias!
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Y esta que va en la parte horizontal de la barra también está rota
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No sé ni cómo funciona medioqué
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Hola buenas, sabe alguien dónde se puede comprar esta pieza?
o cómo se llama, para buscarla.
La mía está cogida con bridas y cada vez va peor.
Gracias!
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Hola buenas
Dind3se puede comprar esta pieza? La mía está reventada y me voy a cargar la caja de cambios
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Y grande que lo hacen. Lo más que sabía hacer hasta hace una semana es mirar el nivel de aceite sacando la varilla, y en esta semana he cambiado los pilotos delanteros y he conectado el motor de arranque (gracias a que me dijísteis que mirase ahí), avería que me hubiera obligado a llamar a la grúa, llevar al taller y pagar los 200 euros que me lleva siempre, porque estoy seguro de que me hubiera cambiado alguna pieza.
Sin vuestra ayuda hubiera sido imposible.
UN MILLÓN DE GRACIAS A TOD@S!!!
Sóis enormes!!!
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Tras 5 minutos de marcha, me paro en punto muerto con el motor encendido, la luz se enciende y no se apaga. Eso es lo q me ha dejado mosca
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Si se enciende en marcha suele ser tarde, entiendo que significa que si se enciende en marcha es que el calentón ya se ha producido?
Y si se enciende en parado?
Yo voy siempre mirando el reloj de temperatura que está fuera del cuadro de mandos. Mirando esa temperatura, puedo estar traquilo entonces?
Kit reparación palanca de cambios R4
en Mecánica
Publicado el
Cierto, ese muelle es para evitar vibración y holgura en la palanca de cambios.
Entiendo que la pieza a la que se engancha el muelle irá fijada a esta tuerca de la tapa de balancines, la que está entre el tapón y el filtro
¿Puedo aflojar esa tuerca para poner la placa, o le pongo otra tuerca encima? no sé si al aflojar esa tuerca afecta a la culata o los cilindros. ¿De qué número es la tuerca por si la tengo que comprar?
Por cierto, la pieza que va en la barra de la palanca se dice que debe ir engrasada. ¿Qué grasa usáis para estas cosas?
Disculpad por hacer tantas preguntas, pero estoy pegado total de mecánica (bueno algunas cosillas ya he hecho gracias a este foro jejeje)
Muchas gracias!!!