Aspa4l

Saludos desde el otro lado de provincia jejeje

Bienvenido, es una suerte muy grande poder rescatar un coche de la famila, enhorabuena!!

Y gracias a todos por los animos, que hacen falta, jejeje. Ya he empezado con la carroceria, haber cuando pueda subo alguna foto.

Sabía de su existencia, pero no se me ocurrió ponerla. Miraré donde compro las pinturas y si no tienen, supongo que por internet. Mejor ahora que estan todos los agujeros del chasis accesibles.

Gracias por el consejo. La carroceria la movemos entre dos, y en reposo esta sobre una bancada de madera con ruedas, con las mismas medidas que el chasis.

Tal como dicen los estriados tienen que estar engrasados o crujen. Tambien mira la caja de direccion, que este fuertemente atornillada al chasis y si tiene olgura interna, suele hacer un golpe seco

Hola, yo desde casi que lo sacaron al mecado, para limpiar los carburadores utilizo el Nural 5000, es brutal como queda de limpio y limpia todos los pasos perfectamente. Del tema encendidos, te cuento mis experiencias, hemos montado los kits velleman sin ningun problema, y siguen funcionando desde hace años, y eso que son de los que sueldas tu en casa. Ahora en los trasto hemos empezado a montar unos transitorizados de la marca Gammatronix y de momento perfectos, en una Sanglas y en coches. Cuidado con los encendidos electronicos que sustituyen los platinos, montamos uno en un r4 y al cabo de poco se parava de repente y tiraba petardazos en marcha. Despues de comprovar toda la instalacion electrica deducimos que el problema estaba allí, lo sustituimos por unos platinos nuevos y un Gammatronix y a funcionar sin ningun problema. Estos electronicos si no son un pertronix o algo bueno mas vale no montarlos, ya que corren algunos por aliexpres que valen 14 euretes, no se yo su calidad...

Si, pero a la otra punta, rio arriba jejejeje

Bienvenido

Saludos!

Bienvenido

Saludos

Bienvenido

Bienvenido, ese 5 esta impecable

Después ya damos paso a la imprimación y pintura. Le damos la vueta al chasis y le sacamos todo lo que se pueda del alquitran viejo. Le he dado primera capa de zincado, despues imprimacion y encima el aquitran. Por la parte interior, al final he optado por alquitranar solamente la parte de los pies, el suelo, las viguetas no. Creo que va a ir más protegida la chapa. Y porfin chasis acabado, con saneamiento y pintado de los elementos de suspension, cojinetes, rotulas, silemblocs y amortiguadores nuevos. Ahora toca seguir con la carroceria.