Estraduky

Me refiero a precio de entradas y así... sino para cogerla ya

Y a ir sentado en el asiento de la derecha del conductor, ¿ Te animarías ? 🤣

Si vais yo me apunto

Yo tengo intención de ir... se sabe algo¿?

Si tarda tanto es que ya he cambiado de coche jajaja

Creo que es así, he preguntado a ver que me dicen.

¿No te animas a apuntarte como participante? Yo creo que para entonces, tras volver del fin de semana en Madrid en la ClassicAuto tendré el SuperCinco en orden, por que ande algo ese R5 amarillo que tienes

El coche va al taller el jueves ( otra vez más ) así que nada... a esperar y ver fotos del almuerzo que os vais meter jajaj

VIII CONCENTRACIÓN DE CLÁSICOS – PAREDES DE NAVA Paredes de Nava- Palencia, 19 de enero de 2020

Muchas gracias por la información, les mando un mensaje a ver si hay suerte

Enhorabuena !! esperemos que se pongan en contacto a la mayor brevedad posible

Aunque estaría bien una tabla con asistentes, aunque sea los modelos que van, por si hay que ir para compensar la escasez de Renault 5 jajaja

Así sí, esto si que es poder de convocatoria

XII CONCENTRACION NAVIDEÑA VILLA DE COLINDRES Colindres – Cantabria 28 de diciembre de 2019 Como todos los años ,(este año sera el 28 de diciembre)el club Clásicos Colindres organiza con fines benéficos una concentración de vehículos clásicos ,coches ,motos o lo que sea ,en caso de los coches la edad mínima sera de 30 años El lugar sera la calle del mercadillo(plaza de la constitución) con el horario de 9 a 12 ,saliendo inmediatamente al típico paseo con los coches,al termino de dicho paseo aparcaremos los vehículos en el colegio Fray Pablo para degustar las alubias , el roscón de reyes y el te del puerto. Para inscribirse ,correo electrónico clasicoscolindres@hotmail.com indicando vehículo numero de ocupantes y se quedan a comer ( a partir del segundo ocupante 5 euros por persona)

Bienvenido, buena elección asistir a una concentración con gente maña, son buena gente. Esperamos ver la unidad en alguna foto y sus avances

Bienvenido, pasa y ponte cómodo, interesante, empezar así restaurando ya en serio una unidad que ha pertenecido a la familia, me alegra leerlo. Espero unas fotos de la unida en cuestión y que nos vayas contando los progresos. Un saludo

Bienvenido, curiosa elección un clan. Esperamos fotos de esa unidad

Bienvenido, menudo cambio, si seor. Un color muy bonito, gracias por compartir el cambio con nosotros/as

Bienvenido, eso, esperamos fotos de la unidad en cuestión y un poco de la historia de como ha llegado a tus manos

Bienvenido, bonitas unidades, solo falta que nos presentes al R5 chamade (R7). Interesantes los colores

Totalmente de acuerdo con lo que dices, que si no es pagando, no nos van a dejar andar

Os recomiendo que leáis con atención el giro inesperado que ha tomado la situación de la FEVA, que parece ser que solo va a representar los derechos a circular de quienes posean la placa de H de histórico, apoyando las homologaciones masivas a ese sistema y prestando su apoyo y ayuda a ello. En la asamblea de este nuestro club, se hablará de ello lo más seguro, ya que hay un apartado en el orden del día. Un saludo

30.12.19 Comunicado en referencia a la puesta en funcionamiento de la Ordenanza de Movilidad de Madrid (Llamado PLAN A del Aire. Sra. Carmena) Los requerimientos medioambientales que la Unión Europea impone respecto a la calidad del aire en las ciudades ha obligado al Ayuntamiento de Madrid a regular el acceso rodado con restricciones a los vehículos más contaminantes. El criterio de valoración ha partido de la clasificación efectuada por la Dirección General de Tráfico, lo que ha supuesto un agravio indiscutible para el colectivo que representamos. Primero porque al día de hoy seguimos, a pesar de la incontables solicitudes realizadas por FEVA, sin poder identificar nuestros vehículos a estos efectos. Situación injustificable desde nuestro punto de vista ya que la mayor parte de ellos están exentos del cumplimiento de los límites de emisiones. Y segundo, porque el limitadísimo uso que hacemos de ellos hace que las emisiones de las que los clásicos pueden ser culpados son insignificantes. Sin embargo, el Ayuntamiento de Madrid no tenía previsto inicialmente aplicar excepción alguna a la rigurosa normativa que estaba preparando. Y sólo después de numerosas reuniones con FEVA y de un escrito de alegaciones pudimos ver reflejados nuestros legítimos intereses en forma de ventajas, que sin ser las deseadas, permiten la movilidad de los vehículos históricos bajo ciertos supuestos. Adicionalmente surgió una cuestión técnica que ha limitado y condicionado la negociación: el sistema de control de tráfico elegido por el consistorio es de cámaras de control de matrículas. Éste impide discriminar por antigüedad del vehículo (la placa no coincide en muchos casos con la fecha de fabricación), ni permite otros sistemas como pegatinas o impresos tipo "Tarjeta FIVA", como el aplicado en París. Es decir, sólo los vehículos con matrícula "H", histórica, están incluidos en las excepciones logradas. Si bien hay plazos muy amplios para poder obtenerla en el caso de residentes que la requieran. Por último, y como observación, Madrid fue puesto en la última Asamblea de la FIVA como un caso extremo de tratamiento "poco sensible" en el caso del acceso a sus zonas de bajas emisiones en comparación con otras ciudades europeas. Una vez más, las sensibilidad de nuestras administraciones hacía la conservación de nuestro patrimonio cultural ha quedado al descubierto. Vaya por delante que lo expuesto a continuación se hace sin entrar en detalles respecto a las disposiciones transitorias que regulan los periodos de aplicación de las prohibiciones y excepciones al aparcamiento de residentes, aparcamiento en la zona SER (de estacionamiento regulado), garajes de particulares, acceso a establecimientos, invitaciones, etc. Y siempre que no haya restricciones por episodios de alta contaminación.

Felices fiestas, y ya feliz año nuevo 2020, que este sea nuestro año, os deseo todo y nada: todo lo que os haga feliz, y nada que os haga sufrir. Por cierto, este año es redondo: 35 aniversario del Renault Super Cinco