Estraduky

Si se sale con la fresca no es tanto

¡ Vamos ! Que al final nos juntamos una gran parte del club por allí ...

En vídeo: este SEAT Arosa diésel deja en la estacada a un BMW M5 de 600 CV https://www.diariomotor.com/noticia/seat-arosa-diesel-bmw-m5/

Hombre, depende del uso que le des. Yo hay días que hago más kms que algunos coches como bien dice Patxi que hacen entre itv e itv. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

09.07.18 Villa del Este Desde 1929, los automóviles más fantásticos se han reunido en la finca del Grand Hotel Villa d'Este, en Cernobbio, a orillas del Lago Como, para el aclamado "Concorso d'Eleganza", uno de los eventos más prestigiosos de su tipo en el mundo. Este año de 2018 el concurso tuvo lugar entre el 25 y el 27 de mayo, una vez más respaldado por BMW, bajo el lema "Hollywood on the Lake". En Villa d'Este los vehículos son sometidos a concurso agrupados en ocho categorías: A) The Titans B) From Manhattan to Mayfair C)Shaped to de Wind, D) New World, New Ideas, E) Speed Meets Style F) 80 Years of Automotive Archeology, G) Hollywood on the Lake H) When Sex was Safe and Racing was Dangerous FIVA (la Federación Internacional de Vehículos Históricos) se ha sumado a este espectacular evento contribuyendo con un premio especial, el de Mejor Vehículo Preservado, concedido a un automóvil que realmente demuestra de qué se trata la preservación... Evidentemente todos los vehículos presentados al concurso estaban en impecables condiciones. Sobre todos ellos brilló el SCAT 25/35 HP 1913 propiedad de Corrado Lopresto, en inmejorable estado de conservación. El vicepresidente senior de FIVA y miembro del jurado, el Dr. Mario Theissen, explicó: "Un automóvil con más de 100 años de antigüedad, en una forma notablemente original y completamente en funcionamiento, es una declaración perfecta de lo que FIVA representa". Henning Thomsen actuó como el administrador FIVA del evento y se encargó de la verificación técnica, con el apoyo de Dominik Fischlin. Además de los trofeos de clase y los premios especiales, el "Best of Show" del evento, votado por el jurado, fue el Ferrari 335 Sport de 1958 de Andreas Mohringer, mientras que el Coppa d'Oro Villa d'Este - votado por el público el sábado - fue al Alfa Romeo 33/2 Stradale de 1968 presentado por Albert Spiess. Como comentó el Dr. Mario Theissen, el Concorso 2018 fue posiblemente mejor que nunca: "Los legendarios autos de cine como el Aston Martin DB5 de James Bond y los automóviles propiedad de estrellas de cine se unieron a una impresionante colección de fascinantes testigos de nuestra herencia móvil. Además, por primera vez, se ha sumado una clase aparte, con autos de Fórmula 1 de cuatro décadas, ¡todos presentados con los motores funcionando! " El próximo Concorso d'Eleganza se celebrará del 22 al 26 de mayo de 2019.

No se por que no escriben por aquí su asistencia ... otro claro ejemplo de que el WhatsApp ha hecho daño a los foros Yo si puedo me acerco, aunque no es seguro, estoy a la espera de confirmar un evento. Si eso por allí nos vemos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Prueba de la Renault Kangoo Z.E. 33 Maxi: el reparto en ciudad más eficiente https://images1.autocasion.com/actualidad/wp-content/uploads/2018/05/Prueba-Renault-Kangoo-ZE-210-768x512.jpg Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es probable que un icono del automovilismo como el Renault 5 Turbo te lo imagines en estrechas carreteras de los Alpes o en puertos de montaña cercanos al Principado de Mónaco, pero lo cierto es que muchos de estos vehículos han acabado en garajes climatizados, como piezas de colección. Es el caso de este Renault R5 Turbo 2 Evolution de 1985 que sale a subasta en apenas dos días de la mano del especialista Bringatrailer, cuyo nombre nos resulta de lo más apropiado. Tiene sólo 29.000 kilómetros y podría alcanzar un precio superior a los 60.000 euros. Esta unidad, la número 117 de las 200 fabricadas del R5 Turbo 2 para homologar el R5 Maxi Turbo de Grupo B en los rallies, fue importada por Sun International a Estados Unidos y ha pasado tres décadas con el mismo dueño, guardada en un garaje, hasta que en 2015 cambió de manos. Durante todo ese tiempo, Sun International llevó a cabo diversas modificaciones en el vehículo, como la instalación de componentes de altas prestaciones importados de Francia o el frontal estilo rally fabricado en kevlar con faros auxiliares Cibie (montado en 1993). Luce también llantas Gotti de 15 pulgadas con gomas Dunlop Direzza DZ-102 delante en dimensiones 195/60 y neumáticos Michelin TB-15 clásicos de rally en el eje trasero. El motor 1.4 litros turbo de cuatro cilindros, acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades, recibió nueva culata, árbol de levas, modificaciones en el sistema de inyección, un intercooler más grande y un radiador también más generoso con un segundo ventilador, entre otras muchas cosas. Su nuevo propietario, tras consultar con expertos, también ha llevado a cabo una serie de mejoras y reparaciones mecánicas, en las que ha invertido más de 15.000 euros (embrague, radiador de aceite, bomba de aceite, bomba de gasolina, bujías, batería, líquidos, etc...). El coche, en cualquier caso, se subasta incluyendo toda la documentación referente a las revisiones y trabajos realizados en el mismo. En el interior, a su vez, encontramos una tapicería marrón y algunos cambios con respecto al modelo de serie, como mandos adicionales para controlar los faros auxiliares o el segundo ventilador, o algunos relojes VDO con información de la temperatura del escape, del aceite o el voltaje de la batería, si bien la mayoría de instrumentos Jaeger originales se mantienen. Renault R5 Turbo 2 Evo (39 fotos) Este mismo Turbo 2 Evo, en vídeo

Para una vez que me toca el jamón..

Muchas gracias a las personas que han invertido su tiempo, ganas e ilusión en preparar esta concentración en Morillo de Tou Agradecer también a todas las personas asistentes y al buen rollito de la concentración, así dan ganas de seguir asistiendo a las cosas que se nos propongan desde el club

Si, puedes hacerlo directamente. Cuando llego a mis manos el Renault 5, como tenia menos de 25 años y menos de 1 año de carnet, yo que soy muy cabezón y lo quería el seguro a mi nombre, las aseguradoras algunas de ellas me dijeron que no me aseguraban, entonces la opción que te queda cuando no te aseguran es el Consorcio. Lo que no se es cuales son los requisitos para que puedan asegurarte, igual es que te hayan dicho que no las grandes aseguradoras

45 PREINSCRITOS NO TE QUEDES SIN PLAZA RECUERDA QUE TENEMOS AFORO LIMITADO NO ESPERES A ULTIMA HORA WHASSAP 633 88 52 35 nombre datos de vehiculo lugar de procedencia como te enteraste? mandarlo al whassap

COMENZAREMOS EN BREVE CON LAS PREINSCRIPCIONES recordaros las categorias C.C .camion clasico C.A. camion americano C.D. camion decorado C. coche clasico R.4. renault 4 4 x 4 las preinscripciones se podran formalizar con los siguientes datos nombre . dni .club al que pertenece.vehiculo.año y matricula.lugar de procedencia a los conductores profesionales que se pongan en contacto con nosotros para el tema del tacografo vuestra manera de contactar con nosotros atraves de el numero de whasaap 6 3 3 8 8 5 2 3 3 o correo electronico feriamotorarija@gmail.com

Dentro de las actividades del Club Super Cinco se encuentran las Ciber-KDDs que son ciber quedadas que cada vez un forero/a se encarga de preparar y con un tema a tratar. Es una manera de que la gente entre al foro, que participe e interactué, en ocasiones hay sorteos. Como podréis ver también es una buena forma de juntar a personas en el foro, hacer que entren, que participen e incluso en algunas ocasiones hay Copio directamente el primer mensaje que hay de CIber-KDDs. ...... Como algunos ya sabréis, en aras de darle una subida al foro y recuperar viejos foreros, vamos a realizar unas "ciberquedadas" en el foro. A continuación os dejo los puntos claves sobre las que lo haremos. 1.- Empezaremos haciéndolas una vez al mes y para darle un poco de previsión y constancia, se harán un día de la primera semana. Preferiblemente entre semana y en horario de tarde/noche. Suele ser cuando más posibilidad de acceso al foro tiene la mayoría de la gente. 2.- El organizador de la quedada hará un concurso a su criterio (bien sea aleatorio entre los participantes o alguna prueba/preguntas) de que saldrá el siguiente organizador. 3.- Tan pronto como se pueda, el organizador de la próxima quedada anunciará la fecha y el horario. Además, decidirá el tema de la quedada (Ej.: fotos de super5, super5 que no llegarón a España, quién sabe más sobre super5...). Me encargaré de publicarlo aquí para que todo el mundo esté atento. 4.- El organizador abrirá un nuevo hilo con el titulo "Ciber-KDD -mes- ......." y lo que quiera poner de título poco antes de la hora y día acordados. 5.- El resto de foreros que "asistan" a la ciberquedada podrán (y casi deberían ) escribir como si de un chat se tratase. NO por el lenguaje sms, sino por frases cortas y conversación fluida. Así le daremos actividad. 6.- El tema de la quedada es una pauta para iniciar la conversación, no es estrictamente necesario hablar exclusivamente del tema. Pensemos que estamos un un Bar, donde todas las conversaciones tienen cabida. PRÓXIMA CIBER-KDD: Miercoles 4 de Julio desde las 20:30 hasta las 21:30.La organiza: ShurplatanoTema: Se pondrá en los próximos días. Anteriores ciber-kdds: 1ª Ciber-KDD (Mayo 2018) "Un viajecito especial" 12 participantes - 107 mensajes 2ª Ciber-KDD (Junio 2018) "¿Por qué te enamoraste de tu Supercinco?" 8 participantes - 108 mensajes

¡ QUEDAN 25 DÍAS ! ANÍMENSE

02.07.18 Nueva comunicación sobre la Hispano-Suiza El Ministerio de Economía e industria, a través de la Subdirección General de Estudios, Información y Publicaciones, ha sacado a la luz la última obra de Manuel Lage sobre la Hispano Suiza, la más emblemática de las empresas españolas de automoción. Bajo el título "La Hispano-Suiza, empresa pionera. El deportivo Alfonso XIII", el autor ofrece en más de 400 páginas un estudio pormenorizado de los inicios de la marca en competición, así como los avances técnicos logrados, desde los "motores intensivos" al doble encendido. De este modo la firma llegó al modelo Cr45, más conocido como Alfonso XIII, un automóvil deportivo entendido como un vehículo ligero de altas prestaciones. La obra ofrece asimismo 500 fotografías de la época, así como un listado de todos los modelos diseñados por Birkigt desde 1901, en su etapa inicial en La Cuadra, hasta 1917, incluyendo las características técnicas, volúmenes y periodos de producción de cada modelo en España y Francia. Aquellos que estén interesados pueden acceder a través del enlace: www.mineco.gob.es

Este es el post del año pasado, cuidado Ahora intento subir la información en el post de este año

Buenas de nuevo, apúntame ( 1 persona ) que he conseguido librar ese fin de semana de cosas ¿El dinero como hacemos? Ingreso y esas cosas... Un saludo

Existió como nombre comercial, pero no como serie ni prototipo, es decir, no se fabricó ninguna unidad bajo el nombre o firmada con la palabra "supercinco"

Lo bueno siempre se hace de rogar mejor esperar y ver que sensaciones hay, en una primera toma de contacto recuerdo a gente con diferentes sensibilidades ante la versión mejorada del Renault 6

Creo que están en internet, ahora desde el ordenador intento actualizar Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola buenas, abro este tema, si creéis que se puede alojar dentro de otro para no marear cambiarlo sin problema, para compartir las actualizaciones en cuanto al tiempo previsto para los días en los que se celebra la concentración del X aniversario. Un saludo.

En la concentración de Arrasare-Mondragón siempre se presentan dos, uno blanco precioso ? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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