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  1. Publicado el

    19.07.19

     

    FEVA convoca sus Jornadas de Patrimonio 2019

    FEVA convoca sus Jornadas de Patrimonio 2019
     

    La FEVA, convoca oficialmente para los días 28 Y 29 de Septiembre la decimotercera edición de sus Jornadas de Patrimonio, bajo el lema "por la libre circulación de los vehículos históricos" coincidiendo con las que diferentes federaciones nacionales europeas afiliadas a la FIVA celebran en toda Europa las Jornadas Europeas de Patrimonio.

     

    FEVA, anima a todos sus afiliados para que durante todo el mes de Septiembre y Octubre, utilicen las placas de las Jornadas de Patrimonio, en sus eventos dedicados a los vehículos antiguos o clásicos.

     

    Desde hace años, la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) por medio de su Comisión de Historia y Patrimonio convoca las Jornadas de Patrimonio de la Automoción siendo las de este año 2019 de una importancia notoria al coincidir con las Jornadas Europeas de Patrimonio y la difícil situación sobre las medidas restrictivas sobre circulación de vehículos históricos, en las grandes ciudades españolas.

     

    Tras las diferentes reglamentaciones que algunos de los principales municipios de España han articulado con referencia a los vehículos con más de 20 años, junto con las diferentes reglamentaciones o interpretaciones que hacen algunas Comunidades con relación a la Ley sobre los Vehículos Antiguos, la comunidad de usuarios de este tipo de vehículos puede resultar seriamente perjudicada.

     

    Por estos motivos, estamos más necesitados que nunca de unir nuestros esfuerzos y tal vez las Jornadas de Patrimonio, consolidadas después de los 12 años que llevan celebrándose, pueden ser el punto estratégico para conseguir reunir la mayor concentración de vehículos antiguos circulando por las ciudades españolas, con el afán de sensibilizar, tanto a la sociedad como a los diferentes estamentos públicos a favor de la reivindicación de la automoción histórica.

     

    La FEVA, consciente de que una masiva participación en estas Jornadas de Patrimonio seria una de las mejores aportaciones que se podría hacer en beneficio a la libre circulación de los Vehículos Antiguos, pondrá a la venta a partir del día 15 de Julio, su nueva emisión de placas numeradas al precio de 1€ la unidad, con envío gratuito hasta el domicilio de la entidad que las solicita (mínimo 10 placas). Las placas irán acompañadas por una cantidad igual al de las placas solicitadas por adhesivos numerados conmemorativos de las Jornadas.

     

    Como cada año, las placas deben solicitarse en la web de la Federación Española de Vehículos Antiguos www.feva.es sencillamente rellenado el formulario que acompaña la información de las Jornadas de Patrimonio o descargar el formulario aquí.

     

    En la edición del 2018, 46 entidades participaron en las Jornadas de Patrimonio, con un total de 3050 placas vendidas, además de los diferentes de actos y eventos culturales organizados por los Clubs FEVA. 

  2. Publicado el

    12.07.19

     

    Comenzó el Campeonato Nacional FEVA

    Comenzó el Campeonato Nacional FEVA
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    Los pasados 14 a 16 de junio tuvo lugar la celebración del XXV Rally Orense de Clásicos y Antiguos y XXXV Rally de Automóviles Antiguos, que era además la prueba de salida del Campeonato Nacional FEVA. Dada la relevancia de este evento, el rally más antiguo de regularidad para clásicos de Galicia, y la feliz celebración de su 25 edición, los organizadores decidieron abrir con un acto previo en el Salón Noble del Liceo Recreo Orensano, con la presencia del alcalde en funciones de Orense, Jesús Vázquez.

    Por ello, la prueba de regularidad como tal se desarrolló íntegramente el sábado día 15 de junio, con un recorrido que transcurrió en su mayor parte por la Ribera Sacra, con un total de 16 sectores de regularidad y 95 controles. Las verificaciones dieron comienzo en el Centro Comercial Ponte Vella el viernes 14, y continuaron el mismo sábado 15 en la Plaza Mayor de Orense. Una vez concluidas, los 29 inscritos en regularidad y el resto de participantes salieron hacia Castro de Beiro, con una parada de reagrupamiento en Esgos, y una excelente comida que tuvo lugar en el Castillo de Castro Caldelas. Una vez repuestas fuerzas, los participantes pasaron por los puestos de control de la Bodega Rectoral de Amandi y en Luintra, tras lo cual volvieron a reagruparse en Parada del Sil, para continuar hasta Orense, donde se dio por finalizada la prueba, con una cena en el Pazo de Oca Valladares. Por su parte, la entrega de Trofeos y recuerdos tuvo lugar en la Plaza del Bispo Cesáreo.

    El equipo vencedor fue Benito López / Sergio González, sobre BMW TII, con 48 puntos. La segunda plaza fue para Marcial Peña /José Luis Pérez (Porsche 924), con 50 puntos, y el tercer puesto fue para Javier Fernández/ Roberto Ameijeiras (BMW 320 E21), con 51 puntos. En la categoría de Regularidad Media Baja fue el equipo formado por Oswaldo y Eduardo Sánchez el que se llevó la victoria, con 109 puntos. Completaron el pódium José Antonio y Paula Rubio, con Porsche 356 (119 puntos) y Alfredo Bárcena / María Bescansa, con Porsche 911 (141 puntos). Una novedad de esta edición fue el premio al equipo mejor caracterizado, que fue compartido por los equipos Fernando Durán / Javier Lima (Mini 1000, y vencedores de la Clase F), y José Manuel Quintás / Ángeles Rodríguez. Adolfo González Almuiña, vocal de la Comisión de Eventos/Regularidad de FEVA, fue el responsable de la entrega de Trofeos FEVA a los vehículos más antiguos de cada categoría.

    El domingo 16 de junio se celebró la tradicional ruta, en esta ocasión partiendo de Orense y desplazándose hasta el Centro Castrexo de san Cibrán de Las, ubicado en Punxín y San Amaro, para concluir con una comida de confraternización en el pazo Almuzara.

  3. Publicado el

     

     

    12.07.19

     

    FEVA continúa avanzando en sus contactos con la Administración

    FEVA continúa avanzando en sus contactos con la Administración
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    La Comisión Legal de FEVA se reunió el 25 de junio con Susana Gómez Garrido, Subdirectora Adjunta de Vehículos y con Luis Fernando Velasco Gimeno, Jefe de Área de Vehículos de la DGT. El objetivo era hacerles llegar algunas de las preocupaciones de los aficionados, como los problemas surgidos con las dobles matrículas en los vehículos históricos, así como otras trabas administrativas más o menos comunes a la hora de afrontar las matriculaciones. Los responsables de la DGT acogieron con interés las demandas expuestas, lo que ha dado esperanzas a los responsables de FEVA en lograr soluciones a medio plazo.

    Esta reunión se suma a la mantenida el 14 de mayo con José Manuel Prieto, Subdirector General de Calidad y Seguridad del Ministerio de Industria, durante la cual los miembros de la Comisión Legal de FEVA tuvieron oportunidad de exponer las dificultades que los aficionados encuentran en las ITV´s y Direcciones Generales de Industria de las Comunidades Autónomas, y abogando por una solución para ellos.

    Más allá de lograr resultados inmediatos, verdaderamente imposibles, los responsables de FEVA valoran muy positivamente estos primeros contactos por lo que suponen en cuanto a capacidad de interlocución frente a las Administraciones del Estado, e inicio de una dinámica en la que los responsables de la Administración tengan un consultor válido, informado y competente en el tema del Patrimonio de Automoción, como es FEVA.

  4. Publicado el

    Sería muy dificil de conseguir unas jarapas como esas?? llevo años intentando buscarlas por aqui y no hay manera. Gracias
    Las venden en los Eroskis de gran superficie ... Eso sí, luego tendrás que coserlo para darle forma jajaja

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  8. Publicado el

    Así si fieles en la restauración, devolviendo a origen incluso hasta la pegatinas

    En Google buscas y a partir de una foto hay bien de empresas actuales que te la pueden reproducir a una calidad "aceptable".

    - Estilo Racing
    - Todovinilo
    - Pilar Motor
    - ...

    Cuando la tengas mandamos alguna foto

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  9. Publicado el

    Suelen sacar también en septiembre colecciones de coches clásicos algo más pequeños, y siempre, las primeras unidades son o Renault 4 o Renault 5, yo los tengo en amarillo y en rojo. Habrá que esperar a ver con que nos sorprenden este año ...

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  10. Publicado el

    Quizás se este discutiendo la mejor manera de llevar a cabo la concentración anual ... Demos tiempo a que las personas de la junta de reúnan y den una respuesta como club

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  13. Publicado el

    Seguiremos luchando por aportar soluciones para que vaya esto para buen puerto.

    Entre las cosas que se proponen, me sumo a proponer :

    - Apertura de cuenta única y exclusivamente hasta que se solucione la situación (seguir trabajando por hacer efectiva el cambio de junta).

    - Apertura de cuenta prepago ( no hay necesidad de que figure el nombre de nadie en ella) para el club, para poder gestionar los ingresos de esta concentración y de las que haya hasta que se solucione la situación que se está dando.

    - Entrega en mano del precio pactado de la concentración.

    - Entrega del dinero a perdona representante que se encargue de hacer ingreso conjunto en cuenta del club/cuenta prepago/ entrega en mano a la junta.

    Venga chicos/as, arriba ese ánimo que se puede con esto y con lo que tenga que venir

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