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Estraduky

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Mensajes publicados por Estraduky

  4. Publicado el

    Hace # [1:hora][?:horas]}, el_clasico dijo:

    Cómo gestionamos desde el club el asunto de las placas de este año?


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    Lo más lógico, a mi entender, sería invitar a la junta a que abra un post, donde la gente se apunte y pague por adelantado el número de placas que solicita, así se agilizan las cosas, y ya que envían de diez en diez, en aquellos sitios donde se encuentre ese numero de personas, que alguien se haga cargo de recibirlas y distribuirlas, por que si se hacen llegar de manera centralizada, llegaran tarde a esos lugares mas alejados de la zona donde vivan las personas encaradas de recepcionarlas.

    Es solo una opinión, ahora la pelota esta en el tejado de la junta del club, que es quien ha de tomar la decisión de si se solicitan o no, :)

    Esperaremos a ver.

  5. Publicado el

    11.07.19

     

    Acuerdo FIA-FIVA

    Acuerdo FIA-FIVA
     

    El pasado 26 de junio se firmó en París, en la oficina central de la FIA, un acuerdo renovado FIA-FIVA Este documento actualiza y aclara la naturaleza y el alcance de la relación entre las dos organizaciones y establece el marco para una cooperación fructífera y amigable. Jean Todt y Patrick Rollet firmaron en nombre de las federaciones que presiden. A la reunión asistió Mario Theissen, representando al lado FIVA del Comité de Relaciones FIA-FIVA, que también incluye a David Whale y Tony Davies. Los tres han sido fundamentales en la elaboración de este acuerdo.

    En lo que concierne a los vehículos históricos, la FIVA y la FIA han acordado unir esfuerzos para defender y promover la libre circulación, sin restricciones, de los vehículos de colección, así como reforzar la coordinación de las actividades en las que los intereses de ambas federaciones coinciden.

    Dada la larga relación que existe entre ambas federaciones, mediante este nuevo acuerdo se insistirá en ahondar la correspondencia entre las diferentes federaciones nacionales, para un mayor entendimiento.
    Asimismo se ha acordado la potenciación del Comité de Relaciones, que cuenta con un número equivalente de miembros de ambas federaciones (tres de cada una), que informarán directamente a los presidentes de FIVA y FIA. Entre sus funciones cabe destacar:

    • Identificar, a demanda de uno u otro presidente, los más acuciantes problemas comunes y elaborar estrategias para su resolución
    • Coordinar las actividades de interés común y derivarlas a las diferentes comisiones y grupos de trabajo de ambas organizaciones.
    • Tratar los desacuerdos que surjan entre FIA y FIVA, en diferentes países.


    Las manifestaciones históricas de carácter deportivo continuarán siendo competencia exclusiva de FIA
    Los eventos de regularidad para vehículos históricos pueden ser competencia de FIA o de FIVA. Aquellos cuya velocidad media no exceda de 50 km/h, en carreteras parcial o totalmente abiertas al tráfico y con tiempos predefinidos para cubrir los tramos, no serán considerados eventos deportivos, y por tanto continúan bajo responsabilidad de FIVA.

    Todas las manifestaciones turísticas continúan siendo competencia de FIVA, aun cuando la organización dependa de un miembro de FIA, éste deberá respetar el Código de Manifestaciones FIVA. Para aquellos de deseen encontrar más información, pueden hacerlo a través del enlace www.fiva.org/signing-of-the-renewed-fiva-fia-agreement/

  6. Publicado el

    12.07.19

     

    FEVA continúa avanzando en sus contactos con la Administración

    FEVA continúa avanzando en sus contactos con la Administración
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    La Comisión Legal de FEVA se reunió el 25 de junio con Susana Gómez Garrido, Subdirectora Adjunta de Vehículos y con Luis Fernando Velasco Gimeno, Jefe de Área de Vehículos de la DGT. El objetivo era hacerles llegar algunas de las preocupaciones de los aficionados, como los problemas surgidos con las dobles matrículas en los vehículos históricos, así como otras trabas administrativas más o menos comunes a la hora de afrontar las matriculaciones. Los responsables de la DGT acogieron con interés las demandas expuestas, lo que ha dado esperanzas a los responsables de FEVA en lograr soluciones a medio plazo.

    Esta reunión se suma a la mantenida el 14 de mayo con José Manuel Prieto, Subdirector General de Calidad y Seguridad del Ministerio de Industria, durante la cual los miembros de la Comisión Legal de FEVA tuvieron oportunidad de exponer las dificultades que los aficionados encuentran en las ITV´s y Direcciones Generales de Industria de las Comunidades Autónomas, y abogando por una solución para ellos.

    Más allá de lograr resultados inmediatos, verdaderamente imposibles, los responsables de FEVA valoran muy positivamente estos primeros contactos por lo que suponen en cuanto a capacidad de interlocución frente a las Administraciones del Estado, e inicio de una dinámica en la que los responsables de la Administración tengan un consultor válido, informado y competente en el tema del Patrimonio de Automoción, como es FEVA.

  7. Publicado el

    12.07.19

     

    Comenzó el Campeonato Nacional FEVA

    Comenzó el Campeonato Nacional FEVA
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    Los pasados 14 a 16 de junio tuvo lugar la celebración del XXV Rally Orense de Clásicos y Antiguos y XXXV Rally de Automóviles Antiguos, que era además la prueba de salida del Campeonato Nacional FEVA. Dada la relevancia de este evento, el rally más antiguo de regularidad para clásicos de Galicia, y la feliz celebración de su 25 edición, los organizadores decidieron abrir con un acto previo en el Salón Noble del Liceo Recreo Orensano, con la presencia del alcalde en funciones de Orense, Jesús Vázquez.

    Por ello, la prueba de regularidad como tal se desarrolló íntegramente el sábado día 15 de junio, con un recorrido que transcurrió en su mayor parte por la Ribera Sacra, con un total de 16 sectores de regularidad y 95 controles. Las verificaciones dieron comienzo en el Centro Comercial Ponte Vella el viernes 14, y continuaron el mismo sábado 15 en la Plaza Mayor de Orense. Una vez concluidas, los 29 inscritos en regularidad y el resto de participantes salieron hacia Castro de Beiro, con una parada de reagrupamiento en Esgos, y una excelente comida que tuvo lugar en el Castillo de Castro Caldelas. Una vez repuestas fuerzas, los participantes pasaron por los puestos de control de la Bodega Rectoral de Amandi y en Luintra, tras lo cual volvieron a reagruparse en Parada del Sil, para continuar hasta Orense, donde se dio por finalizada la prueba, con una cena en el Pazo de Oca Valladares. Por su parte, la entrega de Trofeos y recuerdos tuvo lugar en la Plaza del Bispo Cesáreo.

    El equipo vencedor fue Benito López / Sergio González, sobre BMW TII, con 48 puntos. La segunda plaza fue para Marcial Peña /José Luis Pérez (Porsche 924), con 50 puntos, y el tercer puesto fue para Javier Fernández/ Roberto Ameijeiras (BMW 320 E21), con 51 puntos. En la categoría de Regularidad Media Baja fue el equipo formado por Oswaldo y Eduardo Sánchez el que se llevó la victoria, con 109 puntos. Completaron el pódium José Antonio y Paula Rubio, con Porsche 356 (119 puntos) y Alfredo Bárcena / María Bescansa, con Porsche 911 (141 puntos). Una novedad de esta edición fue el premio al equipo mejor caracterizado, que fue compartido por los equipos Fernando Durán / Javier Lima (Mini 1000, y vencedores de la Clase F), y José Manuel Quintás / Ángeles Rodríguez. Adolfo González Almuiña, vocal de la Comisión de Eventos/Regularidad de FEVA, fue el responsable de la entrega de Trofeos FEVA a los vehículos más antiguos de cada categoría.

    El domingo 16 de junio se celebró la tradicional ruta, en esta ocasión partiendo de Orense y desplazándose hasta el Centro Castrexo de san Cibrán de Las, ubicado en Punxín y San Amaro, para concluir con una comida de confraternización en el pazo Almuzara.

  13. Publicado el

    gracias por el enlace... lo había visto. pero creo que al igual que años anteriores este evento tiene que tener un hilo, al menos de cara al público y en el general... y dejar el otro para organización como hemos hecho otros años, pero vamos que sólo es mi opinión... 
    Totalmente de acuerdo, tener uno en el que sea tema de gestiones varias, y otro abierto al público en general, donde poder ir colgando avances y novedades que vayan surgiendo.

    ¡ Ánimo ! Que ya no queda nada

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  16. Publicado el

    Yo no pude subir, y tenía los coches listos, solo elegir montura...
    Jorge, tienes fotos del Scania?


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    ¡ Que va ! Si te digo que me enteré que era parte de la exposición cuando ya nos íbamos a la ruta... Ya lo siento, voy a preguntar a ver si alguien que hizo fotos puede pasarme alguna del camión.

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  24. Publicado el

    Ya está en marcha, efectivamente hace unos días llegó el correo, y le iba a decir a JuanFan que lo ponga en el calendario. Ahora ya lo verá y lo pondrá.

    Por cierto, la idea de un Stand lleno de arre4’s.... no es mala...
    Dadle una vuelta y buscar unidades dignas.


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    Habrá que ponerse manos a la obra, incluso podemos abrir un post en nivel general a ver quién estaría disponible a ceder su unidad para estar expuesta esos días en el stand en Bilbao.

    A ver qué tenemos un par de meses de verano para ir pensando en ello

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