JV5

Tienes razón, así me lo temía 😕, pensaremos en otro uso, muchas gracias 👍

Hola Tienes razón, no son demasiadas las piezas para el mío, pero pudiendo rescatar aletas, faros, paragolpe trasero, capó y cosas de ese tipo, ya me merece la pena. Y lo de volver a darlo de alta, tienes toda la razón, es algo costoso q no metería la pena. Quizá no sea buen proyecto para rescatar, pero si un buen donante para otros, posiblemente nos veamos por la sección de compra-venta Muchas gracias ☺️

Hola a todos Esta mañana he adquirido un 5, se trata de un 3p que por la matrícula es del 84, y poco más se de él, ya que se dio de baja definitiva hace bastantes años y no tienen documentación alguna. A pesar de estar a la intemperie, no está tan estropeado como esperaba, al menos carrocería e interiores, pero en el hueco del motor es otra cosa..., cables, plásticos y las gomas destrozados por los roedores . Aquí viene mi consulta..., al no disponer de la documentación, ni poder acceder a la chapa de motor (como he dicho, ya es mío, pero aún tardaré en recogerlo), cómo puedo saber que motor lleva, si es un ts, gtl, .... Mi intención inicial era desmontarlo para tener recambios para mi gtl´76 y hacer un par de muebles con el coche (si, muebles), pero visto el aparente buen estado que tiene, estoy pensando en volverlo a poner en marcha, eso depende de los trámites de nueva alta y coste de mecánica. Sabéis si merece la pena ponerlo de alta nuevamente? ...por los costes y las cantidad de gestiones a realizar?, ...cómo puedo saber que modelo de 5 es? Gracias

Tienes razón, es un 1037cc, estaba equivocado. Gracias por el apunte

Pues ya lo tengo, es de lo más sencillo, en una tienda especializada en rodamientos lo encontré sin problemas, gracias a la referencia que indican en el enlace. Lo colocaré en estos dias y haré fotos del proceso, ya he aprovechado para comprarle las correas. Ya os digo el resultado. Gracias a todos!!

Muchas gracias Aeshnidae!!, ese enlace es genial para lo que necesito, ...y más cosas que puedan surgir

Hola Villor, genial!! eso es lo que necesitaba, muchas gracias!!!

hola a todos Tengo un 5 gtl del 76 con motor 1037cc. El otro dia encontré que la polea del tensor de una correa no giraba (la correa sí), al desmontarlo observé que los rodamientos estaban rotos, por lo que decidí pedirlo en una tienda de repuestos, pero me dijeron que no lo trabajaban. Quisiera saber si me podéis indicar donde puedo comprarlo, ya que en diversas páginas de repuestos en internet tampoco lo he encontrado. También desconozco si venden el conjunto de polea y tensor junto o por separado. Gracias

Gracias a todos Si, es exactamente el mismo coche y se lo compré a quien me lo compró hace 9 años, y lo ha tenido muy bien cuidado. Abro un post en su apartado correspondiente y os lo muestro mejor.... Saludos

no, es un gtl de 1108cc del ´76

Hola a tod@s Como digo en el título, estamos de vuelta, en primer lugar al foro de este club y en segundo lugar explicaros que me encuentro super emocionado al poder recuperar el coche que fue de mi padre y posteriormente mío, pero que por necesidades económicas tuve que vender. Conseguí contactar con la persona a que lo vendí y aunque su intención no era venderlo, entendió los motivos por lo que deseaba recuperarlo y se ha portado genial. Deciros que en 9 años que lo ha tenido, apenas le ha cambiado las ruedas y la batería, por lo demás me lo entrega como lo vendí, ya que le hice una buena restauración. Ya pasaré por donde corresponde y, con vuestro permiso, os cuento más del R5. Un saludo!!!