fan-4 Posted April 16, 2021 Madre mía! La verdad es que tiene trabajillo. Sustituir el suelo completo es sin duda la mejor decisión. Ánimos a ti y al chapista Un saludo! Share this post Link to post Share on other sites
CPatino87 Posted April 19, 2021 Siguen, poco a poco, los avances en el ‘Charrito’. El ritmo está siendo más lento de lo deseable, porque el taller tiene trabajo hasta los topes, y no dejan de entrar coches y más coches, con urgencia alta en la mayoría de las ocasiones, pero eso no impide que saquen tiempo para ir acondicionando mi chatarrilla. De hecho, las puertas ya han sido todas aparejadas y preparadas para pasar, cuando les toque, a la cabina de pintura. Igual, el portón trasero, que parecía que apenas tenía un par de golpecillos… pero eran unos cuantos más. ¿Resultado? Aparejado entero, y, una vez que lo tengamos listo, a taparle los agujeros chapuceramente hechos para ponerle la matrícula europea, ya que, además, le voy a colocar una pre’86 hecha nueva. Se han quitado también las custodias laterales, sin grandes problemas. Las gomas, aunque no estaban en mal estado, las voy a sustituir, aunque sólo sea por precaución. Ya se han reparado también los dos únicos desperfectos que tenía el techo. Está a la espera de ver si, en un repaso más detallado, aparece algo más, pero a simple vista no da esa sensación. Una alegría que nos hemos llevado, al quitar el parabrisas y la goma, es que apenas ha aparecido óxido. Eso demuestra que, pese al lastimoso estado del chasis, la carrocería va a ser sencilla de recuperar. Y, para acabar la tarde, hemos empezado a pelearnos con el capó. Se han retirado los pilotos y los faros, así como la parrilla (en muy buen estado, sólo le falta un trozo de unos 5 cm. de embellecedor en la parte inferior). Tiene un golpe muy feo, pero el chapista confía en poder sacarlo sin demasiada dificultad. La previsión inicial de 3 meses se va a quedar corta, puesto que se cumplen mañana de su entrada en el taller. Pero lo doy por bueno, a la vista de cómo va a quedar el coche. Por debajo se le va a aplicar un buen baño de antigravilla, y por dentro se le dará epoxi y nuevo aislante, para así proteger los pisos. ¡Seguimos! Share this post Link to post Share on other sites
fan-4 Posted April 23, 2021 Bueno, si avanza es buena señal. Son obras de mucho trabajo, así que los cálculos iniciales de tiempos... nunca son los esperados Un saludo! Share this post Link to post Share on other sites
juanlu4l Posted April 24, 2021 Va a quedar mejor que nuevo !!Sin duda está en buenas manos !Ánimo !Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
CPatino87 Posted April 24, 2021 En 23/4/2021 at 16:50 , fan-4 dijo: Bueno, si avanza es buena señal. Son obras de mucho trabajo, así que los cálculos iniciales de tiempos... nunca son los esperados Un saludo! Sí, no deja de avanzar. Además, con los sustos que nos hemos ido encontrando, los retrasos son más que normales. No tengo prisa por disfrutar de él, porque sé que el resultado va a ser excelente, así que eso no supone problema. Hace 12 horas, juanlu4l dijo: Va a quedar mejor que nuevo !! Sin duda está en buenas manos ! Ánimo ! Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk Y tanto, Juanlu. Está en unas manos que son de oro. Y mejor que nuevo... al menos más protegido sí, que seguro que el antigravilla después de sanear el chasis se nota para bien. Share this post Link to post Share on other sites
Jose_Alaraz Posted January 17, 2022 Por fin leo este proyecto, buena pinta lleva... Juraría que ese coche era de una persona de Alba de Tormes vinculada a Ciudad Rodrigo, puede ser?? Share this post Link to post Share on other sites
CPatino87 Posted October 22 En 17/1/2022 at 17:34 , Jose_Alaraz dijo: Por fin leo este proyecto, buena pinta lleva... Juraría que ese coche era de una persona de Alba de Tormes vinculada a Ciudad Rodrigo, puede ser?? Vaya tiempo que me he tomado para contestarte, paisano... No. El coche estaba en Fuenteliante, a 22 kilómetros de Vitigudino, y no tengo noticias de que nunca haya llegado siquiera a pisar Alba ni Miróbriga. De hecho, creo que el trayecto más largo que hizo en manos de su anterior dueño fue por la CL-517 hasta Salamanca, y apenas un par de veces. La mayor parte de sus kilómetros los hizo entre Fuenteliante, Vitigudino y Lumbrales, más los miles de ellos que se hizo por las explotaciones ganaderas de su anterior dueño (así estaba el pobre) Share this post Link to post Share on other sites
CPatino87 Posted October 22 Aprovecho que he contestado el mensaje de @Jose_Alaraz para informaros, a los que no lo habéis visto al natural, de que el coche lleva ya más de un año y medio terminado. Me pondré en cuanto pueda a buscar las fotos que puedo tener de la última fase de la restauración, para así acabar la historia como es debido. Y perdón a todos por la tardanza. Share this post Link to post Share on other sites
Aeshnidae Posted October 23 Por los comentarios que he oido... me temo que el salto desde las últimas fotografías va a ser ES PEC TA CU LAR Share this post Link to post Share on other sites
CPatino87 Posted October 23 Hace 3 horas, Aeshnidae dijo: Por los comentarios que he oido... me temo que el salto desde las últimas fotografías va a ser ES PEC TA CU LAR Todo dependerá de las que tenga... Recibí pocas por parte de la gente del taller en la última fase de la restauración, espero haber conservado la mayoría de las que hice yo los días que me acercaba a ver cómo evolucionaba, pero todo depende de esos diabólicos cacharros que son los móviles y lo que le haya apetecido guardar a mi anterior terminal. Share this post Link to post Share on other sites
