ejmarcos

Hola de nuevo. Qué hago entonces? Coloco el sensor al otro lado de la culata? En el lado de las bujías? Gracias

Hola a todos: No sé yo si es una solución "correcta". Entiendo que el sensor debe ir en el lugar más desfavorable, que según comentas, es donde viene de origen. Un saludo.

Gracias una vez más, ANTONIODELAOSSA.

Hola a todos: A mi me pasa lo mismo. Es llegar de dar una vuelta y entrar en la cochera y a los dos minutos...testigo encendido. El mío no lleva electroventilador. A un colega que sabe de máquinas también le extrañó que el sensor de temperatura lo llevara encima de los colectores con las temperaturas que ahí se alcanzan. Radiador nuevo, termostato y sensor también nuevos, volveré a purgar a conciencia (solo me falta hacerlo en una cuesta para que el morro quede levantado) y si no lo llevaré a que lo miren porque ya me desespera. Saludos

Hola a todos: Gracias por vuestra ayuda. Así lo haré. Un saludo

Hola a todos: De nuevo os planteo una cuestión; creo que fácil. Este finde semana quiero darle antigravilla a los bajos. ¿Se aplica a todo? Me refiero a pasos de rueda, zona inferior del depósito, barras que se ven por debajo,.... Gracias.

Si, eso si lo tenía claro. Gracias.

Hola: Gracias por tu respuesta. Como masa puedo poner un cable a cualquier tornillo de la carrocería, verdad? Un saludo.

Hola a todos: Creo que me he explicado mal. La instalación sigue igual, pero: He sacado una toma de la iluminación de posición para que cuando yo encienda las luces de posición se encienda la iluminación de los chismes que ponga. Del clausor, solo saco un cable para que lo que conecte (rpm o aceite...) sólo funcione con el contacto puesto. La iluminación de éstos vendría de lo explicado antes No hay modificaciones en cuanto a que haga falta o no dar el contacto para dar las luces de posición. Saludos.

Hola a todos: Aprovechando que tengo desmontando el salpicadero, estoy dejando unas conexiones faston para conectar después unos relojes (rpm, temperatura,...) He sacado un positivo de la luz de posición para iluminar los relojes y otro positivo del contacto para que solo funcionen con el contacto puesto. Supongo que estos instrumentos consumen muy poco y además serían como mucho 3. Entonces, Puedo sacarlos todos de una sola toma? Conviene poner fusible? Y si quiero poner una toma de mechero para cargar móviles, la saco tb del mismo sitio? Gracias

Hola a todos: Estoy buscando "relojes" para el R4 (r.p.m., temperatura, aceite, reloj horario,....) y a ser posible con sus sensores o compatibles con lo que venden ahora. Todavía no he decidido si para insertarlos en el cuadro o en un soporte exterior . Un saludo.

Habrá que mirarlo, si. Pero falta el detalle de....tener buen pulso!!

Me falta el detalle de las letras de "RENAULT", que van como cromadas. A ver que encuentro o se me ocurre. Saludos.

Hola a todos: Las fotos del salpicadero pintado y de la "reparación" del ojal para el tronillo. Un saludo.

Hola a todos: Pues esta tarde le he dado al salpicadero con el spray Montana Tepuy y la primera impresión es realmente buena. No he usado imprimación ya que según el vendedor, al ser un plástico rígido y tener esas arrugas no debería haber problemas de que se levante o agriete la pintura. Ya veremos. Así mismo, he arreglado uno de los anclajes que unen el salpicadero al chasis con un trozo de chapa remachada. Mañana pongo foto por si es de interés de alguien. Un saludo.