CRUZ

Todos son bien recibidos, y si son del Comando Norte, con más motivo, pq están justo lindando con nosotros.....

De actividades, quieres decir......... ¿?

Nada, unas jarapas y la tapicería queda protegida, y como son fáciles de quitar...cuando se va de bonito, se luce la tapicería. Yo al mío se las he vuelto a poner...........así me evito los sofocones.

Don Álvaro, ¿ha visto usted mi montura?, Pues con eso, es más que suficiente. Se nos olvidó hacer foto de grupo..... Salgo en una, hablando con Angel NaranjitoR6 al lado de su erreseis naranja.......pero podía ser yo, o un señor de Cuenca que pasaba por allí.... (bueno, está al lado mi errecinco ochentero, verde ágata metalizado con ortodoncias)

M-JC, si no me equivoco es verano de 1988

Un día fantástico. Buen ambiente. Agradecer a la organización, el refresco, el pincho y el sombrero. Un placer volver a ver a los viejos compañeros de afición. Como siempre, lo mejor de la jornada.....la compañía. Felicidades Jesús por ese premio, y MUCHAS GRACIAS, por cederlo al CLUB y hacernos a todos partícipes del mismo. (Lástima, se nos ha olvidado hacernos una foto de grupo)

Y también para el sábado. Rofman......... ROOOOOFFFMAAAAANNNN

Creo que me lo pierdo, otro año más............. A ver si.......

Bienvenido. Asómate por Cantalejo el fin de semana del 13-14 de Mayo que no te pilla lejos

La suspensión, de serie, de las F6, es la más recia de todos los cuatrolatas. Las barras de torsión son más gordas, las estabilizadoras no sé, y los amortiguadores, sé que en la época se diferenciaban si eran para F6 o no. Cuánto más la subas, más va a balancear. Hay unos amortiguadores reforzados con muelles, que según comentan, funcionan muy bien.

Venga, salid un poco antes....y os acercáis a Coca.......

Ahí tienes la del aceite en el vano motor de un cuatrolatas 1.108. http://www.milanuncios.com/venta-de-coches-clasicos/renault-4tl-4-tl-227518673.htm Sale entera. La amarilla no distingo bien cuál es...... Pero de errecinco.........Yo creo que esas pegatinas son posteriores al 84...........

Solo hay uno.....en España. El de Hervé. Aunque lo parezca, el Abuelico de Eusebio es un R4 base....... No ha de haber muchos. Solo se fabricó entre 1961 y 1962. En el 2015, la Concentración Internacional de Thenay, intentó reunir la mayor cantidad de estos modelos básicos hasta más no poder (motor de solo 603 cc), pero no tengo datos. Seguro que Hervé nos aclara algo.

A ver.....que no me aclaro....... ¿Hay que estar allí a las 8:30? ¿Acaba a las 11:30?

¿Cómo quieres que ande sin motor?

Los cuatrolatas últimos llevan la del aceite ELF en la tabica cortafuegos, en el lado del copiloto. Que yo recuerde.

Muchas pegatinas veo yo ahí. No me suenan nada.....sospecho que son algo posteriores. El 18 de mi padre era del 83 no llevaba ninguna de esas, salvo la de la batería. A ver si alguien nos ilumina. Te falta la de RENAULT, Mecánica y confort. que algunos del 82-83 llevaban.

Lo que tienes que hacer es trabajar mucho y bien, para que el patrón te dé libre el sábado. Venga, dale duro, Federico. Que se note la forza italiana

Buenas. Por baja de última hora, nos sobran hasta dos plazas en cabaña de 4-5 en el camping. Por si alguien quiere compartir......... Sería para las noches del viernes y el sábado.

Buenas. Por baja de última hora, nos sobran hasta dos plazas en cabaña de 4-5 en el camping. Por si alguien quiere compartir......... Sería para las noches del viernes y el sábado.

Buenas. Por baja de última hora, nos sobran hasta dos plazas en cabaña de 4-5 en el camping. Por si alguien quiere compartir......... Sería para las noches del viernes y el sábado.

Verde menta ¿?

Juanillo, siento no haberte podido acompañar...... Las murallas, las murallas. La puerta Nueva de Bisagra......la vieja está al lado.

Me dejáis más tranquilo. Pero la emisora, yendo solo.....no creo que os sirva salvo para pedir socorro