CRUZ
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Mensajes publicados por CRUZ
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Buenas.
Pues que busco un protector o embellecedor para la cerradura trasera del portón del errecinco.
Gracias
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Buenas.
¿De dónde eres?
¿En qué color los buscas? ¿Verdes?
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Mientras mi Maestro vuelca la información a este Foro, para que no se pierda nada...............podéis leerlo en el foro antiguo
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Cómo pasa el tiempo, Maestro. ¿Cuánto hace de aquello? ¿Fue en Octubre del 2014?.
Qué alegría........ver a volver a ver las fotos y recordar.
Ya queda menos.
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VENGA, ANIMÉNSE...........!!!!!!!!
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Hace # [1:hora][?:horas]}, gtl81 dijo:Estas desconocido.
La gente cambia...........¿a mejor?
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El fin de semana pasado, el Comando Centro visitó el MUSEO DE COCHES DE CINE, que Vicente Pavía tiene en Yuncos. Allí exponía un errecinco automático, que dice se el único que se conserva, o al menos no se tiene noticia de la existencia de otro.La unidad no se encuantra en sus mejores momentos, y luce un techo de vinilo, a mi entender, sin ningún gusto.
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En 05/04/2017 at 9:58 , Aeshnidae dijo:La unidad en concreto es cuando menos curiosa... aunque reconozco que, tengo la sensación a la vista de algunode detalles que, vd. Sr. Cruz, nunca la luciría tranquilo; al menos en ese estado
. Pero lo decía porque este vehículo, al ser además estrella de cine, creo que se merece un huequecito en el post que hay reservado en el hilo del Renault 5, (http://www.clasicosrenault34567.es/foro/index.php?/topic/462-el-renault-5-en-películas/) y así se aprovecha para hecer un poco de propaganda del museo.
No se en qué os basáis para opinar en lo que respeta a mi tranquilidad ¿de cuerpo o espíritu?.
Los errecinco son artificios del demonio, utilizando muchos elementos y soluciones de magnífico cuatrolatas, aportando otras novedosas que aún hoy se utilizan, pero con una, a mi modo de entender, rara postura al volante.
Procedo a trasladar la información..........
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¿Nadie se anima para disfrutarlo estas vacaciones?.
Me vais a obligar a ir a Cantalejo con él.
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Depende del espacio.
En mi R1125, que va pegada al cortafuegos, cabe una estándar. Yo llevo una de 45 AH y 380 Amperios.
Los R1128, con la sujeción de la batería, debe ser la estrecha, pero he visto algunos con una de medida estándar, y ponle la de mayor fuerza de arranque que puedas, te vendrá bien si no lo usas a menudo......
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Hace # [1:hora][?:horas]}, Aeshnidae dijo:Hola,
Enhorabuena por la salida.
Esta unidad,...
se merece una entrada en el post de los Renault 5 de cine (en el apartado de Renault 5, ¿no?)
Qué se sepa, el único errecinco automático. Estuvieron los de la Regie viendo la opción de adquirirlo, pero Vicente no pudo aceptar la oferta económica que le hicieron, no quería ser responsable de la quiebra, a corto plazo, de la firma,
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Diego, gracias por organizar este sarao.
Gracias por los desvelos.
Gracias por la preocupación.
Gracias por el buen hacer.
Gracias, de verdad.
Una jornada estupenda y visitas interesantes, lástima que me tuviera que marchar a medias........
.
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Ayuda y bastante, contar con emisora.....así estamos conectados
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¿Juan "Fotógrafo"?
Diego, ¿le conozco?
Por lo menos alguien hará fotos buenas.
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Me parece que el domingo es día de "colada" veo mucha lavadora......
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¿Cuántos para el Museo Forestal?
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Confirmado. No me quedo a comer. Compromisos con la familia...política.
Voy al almuerzo y al museo.
Por cierto Diego, Sergio Carrasco, no tiene R6.....es F6, aunque lo mismo va con la Ebro, (no se si es Ebro o Avia).
Ya queda menos......
Poner las antenas y las emisoras......
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Hace # [1:hora][?:horas]}, fmdm dijo:Buenas tardes.
Si a alguien le interesa cabe la posibilidad el sábado por la tarde de acercarnos a Coca a visitar el Museo Forestal:
Si hay un grupo interesado, yo me comprometo a dirigir la caravana desde Cantalejo, que para eso soy indígena...
Un saludo
Gracias.
A mí me parece una buena opción.
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Hace # [1:hora][?:horas]}, Jose_Alaraz dijo:
El mío casi suena así y el motor está de serie... Desde que cambie el escape...Y puse otro original y sigue igual...
Lo cierto es que el r8 tiene un sonido muy especial... Pero es por el escape que lleva al ir el motor detrás...
Jose_A4Ras
Eso es. Es el silencioso.
De hecho, la gente, en el época, solía buscar el del TS, por su sonido más bronco. Incluso lo montaban en los Simca 1000.
No recuerdo yo que tu cuatrolatas suene.....como un erreocho
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Señores, anímense.
Esto está muy soso......
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Hola, soy Cruz y tengo el placer de conducir este cuatrolatas Normal o básico....un R1125 del 76
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Diego, de momento, seguimos con el errecinco, y es el que está en Madrid.
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Fenomenal.
Ánimo.
A ver quien es la Copilota ¿?
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Hace 33 minutos , Lusol dijo:Estos son los datos que yo tengo, aunque no están completos... (copio y pego las tablas, a ver si salen como dios manda:
Motor
688
(C1E)
-11
810
(C1H)
-19.94
688
C1E
12-13-15
847
(C1J-C2J)
-12-13-29
689
(C1C)
847
(C1J)
(C2J)
-25
810
(C1H)
-24-25
-26-29
847
(C1J-C2J)
-17-20
-21-22
847
(C1J)
(C2J)
-15-18
847
(C1J)
-00-01
840
(C6J)
-25
840
(C6J)
-28
840
(C7J)
-30
AAA
14
12
18
22
12
15
30
10
28
RCA
38
48
54
62
56
45
72
54
52
AAE
53
52
53
65
56
53
72
54
66
RCE
15
8
23
25
12
15
30
10
14
Motor
Índice
Vehículo
Coeficiente
Cilindrada
688
ó
C.1.E.
C.7.11
D.7.12
E.7.13
7.93
R1128-R2370: F6
R1128: R4
R1397 :R5 (5puertas)
R1247: R5 TL
8,3
9,5
9,5
8,3
1108
689
ó
C.1.C.
7.95
R1242: R5
9,25
956
810
ó
C.1.H
7.94
R1244: R5 TS
9,5
1289
840
ó
C.6.J
ó
C.7.J.
7.25
R1223: R5 Copa
9,25
1397
847
ó
C.1.J.
ó
C.2.J.
J.7.15
L.7.17
L422:
R9
L423:
9,25
1397
A ver, según el cuadro el árbol del TS es igual que el de GTL, (errecinco) pues habla del motor 688-13 ¿?
Wheeler Dealers a la tortosina
en Mecánica
Publicado el
Lo veremos en Cantalejo ¿?