Carlikos9

Buenas! ¿ alguien sabe donde puedo encontrar un manual de taller de los Renault 4 con salpicadero moderno? creo que es a partir del 82. Un saludo

Vendo motor y caja de cambio de Renault 4, se quito hace cosa de 2 años funcionando, de un Renault 4 que me dieron para recambios. Lo vendo por falta de sitio en casa para guardarlo. Adjunto fotos. Precio: 80 euros Un saludo

bueno, pues hoy e estado de limpieza con la caja 354-90 que va a sustituir a la HAO-97 que lleva el TL. supongo que esto que pregunto es una tontería... pero me a entrado la duda... ¿ la caja 354 es totalmente compatible con la HA0, quiero decir... que es quitar una y poner la otra sin tener que modificar ni cambiar nada.. un saludo

Bueno, pues por un problema detectado al ir a colocar el cojinete de empuje del embrague, acabo de intercambiar la campana de la caja de cambios de la caja HA0 a la 354 que voy a poner... el muelle que fija el cojinete a la horquilla estaba roto, y un " teton" de los que sujeta la horquilla también estaba partido, asique e hecho el cambio de campana, y le e puesto pasta de juntas ( como la del carter) en vez de junta de papel, supongo que se podrá hacer ¿ no? ... y otra cosa con la que ando mosca... bastante mosca.... Esta campana que e puesto, estaba a tope de grasa, aceite, etc etc a sido una locura para limpiarla... ¿ debería cambiar el reten del eje primario antes de montar la caja de nuevo?

Ya tengo la caja desmontada, me han hecho tirar esos dos tornillos rebeldes que lleva detrás del accionamiento del embrague, pero bueno, con paciencia los e podido quitar. A salido el disco como si estuviera cristalizado, lo tocas y es como el metraquilato, y el cojinete de empuje visualmente no esta mal, pero el rodamiento hace ruido al girar. Ya tengo pedido el embrague, entre otras cosas que ya que esta desmontado todo, pues aprovechare para cambiar algunos componentes. ¿ que par de apriete llevan los tornillos de la carcasa del embrague? en el manual de taller no encuentro ningún dato. Un saludo

Hola a todos! Vereis, quiero cambiar la caja de cambios al R4 TL, que lleva la HA0 ( desarrollos bastante largos), por la 354, y de paso montar embrague nuevo, pues con las marchas mas cortas ira infinitamente mejor en campo. Ahora es donde empiezan las dudas. ¿ la caja sale por arriba, o por debajo? la ultima que cambie, fue con el motor completo fuera, asique no tengo ni idea. Seguramente lo tendre que hacer yo solo Un saludo

Pues por llevar las marchas mas cortas... este lo uso únicamente para el monte y con las fedima se le nota que con menos desarrollo iria mucho mejor.. Este cable de embrague que lleva se puede regular con una tuerca, asique creo que en ese aspecto no debería de tener problemas. Saludos

Gracias por responder, Karpetano. En este caso es al reves, voy a poner una caja de un 852cc a un 1108cc... hoy e estado desmontando todo lo de alrededor, palieres, la barra inferior, radiador, barra de dirección etc etc... pronto tendre que vermelas con los tornillos del motor de arranque y alguno mas de estos rebeldes saludos

ok, no me acordaba ya de eso! gracias.

ok, esta semana me pongo ya a desmontar... a ver que me encuentro saludos

Sisi, eso ya lo sabia, me refiero a la barra de dirección por si pega la caja al retirarla hacia adelante. saludos

ah vale, pues entonces yo creo que podre hacerlo yo solo. ¿ alguna recomendación? supongo que la barra de dirección también habrá que quitarla. Saludos

bueno, pues ya tengo puestas las Fedima.. las e puesto en medida 145-80 R13, pues ya me dijeron que mas medida, rozaria... La verdad, es que el cambio del coche, estético y funcional, cambia muchísimo... parece el doble con estos neumáticos, y además ahora en camino es una pasada lo bien que va.... y eso que aun no a llovido casi nada y no lo e metido nada mas que por la pista buena para subir al monte... Lo único malo, es que rozan los neumáticos delanteros en las aletas en los baches, no se si será normal, hasta que el taco se gaste algo o habrá que por ejemplo doblar el nervio interior de la parte de abajo de las aletas... no roza mucho, pero si se nota que pega en ocasiones. también aprovecho para preguntaos, que presion es mejor... les e metido 2 kilos a las 4. Un saludo!

ok, gracias! como mañana tengo que cambiarle los fuelles de la dirección, aprovechare para intentar hacer esto.. a ver si por lo menos le quito algo y que no toque. y si, en asfato húmedo el taco es bastante peligroso....pero no problem porque es para uso 100% campo, solo pisara asfalto de la calle del pueblo. Saludos!

Ok, entonces voy a pedir la 145. Gracias M.Angel.

¿ nadie lleva la 155 para confirmarme si roza o no? Saludos

Refloto este tema, para preguntaros a los que llevais la fedima F/OR en 155, si os roza el neumático. No se si comprar las cubiertas en medida 145 o 155. Saludos

Buenas!! pues hoy otra liada.... resulta que me pongo a desmontar una rueda, y me encuentro la tuerca y el esparrago allí.... Es en el buje delantero, con freno de disco. ¿ como se cambia este esparrago? Supongo que habrá que sacar todo el buje al completo no? lleva unos cuantos tornillos alrededor de la tuerca del palier, no se si quitando eso bastara o que,.... enfin. A ver si alguien me orienta un poco. Vaya semanita

sisi, el delantero soltando el soporte de la pinza, y soltando el disco y empujándolo hacia atras, se cambia muy bien.

Gracias Fan-4. En cuanto me quite de encima los papeleos, le cambio el esparrago para poner el suyo, porque la arandela me da confianza 0... Si tienes alguno de sobra, te lo compro con mucho gusto jeje Saludos!

Buenas a todos! Necesito un esparrago de rueda delantera, para un Renault 4 con freno de disco. Un saludo!

Gracias Euse, la lo estuve viendo en tu web, pero me parecía demasiado " rollo" tener que desmontar buje completo ( mas luego los rodamientos), al final e puesto un esparrago, pero que es un poco mas largo.... habrá que seguir en búsqueda del suyo. Un saludo

Buenas! Pues ya esta cambiado. La verdad es que no imaginaba que fuera tan sencillo.... efectivamente es, quitar los tornillos del buje que sujetan el disco, ( desmontar lo primero la pinza de freno y retirarla detrás), empujar el disco para atrás y sobra sitio para meter el esparrago nuevo. Lastima que el que me han enviado es mas largo y tendre que cambiarlo otra vez mas adelante... ( hay que meter una arandela entre llanta y tuerca), pero para pasar ITV sobra, Gracias a todos

Buenas! ¿ alguien sabe que asientos pueden servir para un R4 TL del 83? algún modelo de Renault que sea llegar y poner. No encuentro ningún asiento en el desguace del mismo modelo..... Un saludo

okok! buscare los de la F6