Aeshnidae

en las grandes superficies o hasta en la ferretería del barrio las tienes... pero... ¿no son un poco endebles? piensa que tiene que quedar bien fijo.

Gracias por el documento. Aprendo muchas cosas según te voy leyendo. 1) Respecto de este tornillo: ...te diré que sómos muchos los que compartimos la idea de que es "mala gente" jajaja... pero no dices nada del rodamiento del tensor. Acuérdate de cambiarlo. 2) con el motor montado yo no he sido capaz de sacar el motor de arranque. Colectores, el soporte del taco motor y hasta la barra de dirección estorban...Hay quien dice que sabe de alguien que lo hizo en un R4 ... pero en un 5 no creo que se pueda. 3) el sensor de temperatura de la culata moderno: El que lleva el casquillo de bronce es sin duda más bonito, pero tampoco se ve tanto. Para instalar el de ¿aluminio? yo tuve que limarlo ligeramente para que asentara correctamente en la culata, y la superficie de contacto fuera la mayor posible. 4) los manguitos que te falten tendrás que revisar el catálogo de cautex... http://www.cautex.com/descarga-de-catalogos.html seguro que ahí los encuentras. y ahora las dudas y otras cuestiones que me surgen: 5) el filtro de gasolina, ¿no es un poco pequeño? parece de motocicleta, ¿ya te va a dar caudal suficiente? 6) ojo con esos purgadores, no alcanzo a ver si es de plástico o de metal, pero los de plástico se rompen. Llevan una pequeña junta tórica que tendrás de cambiar. 7) ¿la delco con junta de goma? no se quedará pegada y luego no habrá forma de hacer una puesta a punto en condiciones, ¿verdad? mientras que el papel desliza permitiendo movimientos leves de pocos grados de giro, no creo que la goma te lo permita tan fácil... bueno y ya ... me voy por ahí a dar la murga a otro lado... pero tú por favor sigue escribiendo, ¿vale?

una brochita o pincel con desengrasante previo a la próxima lavada hacen milagros.

Ese anticalórico ¿se sujeta con adhesivo?... piensa que lo que va a tener que aguantar no está en los escritos... he visto en algún sitio una especie de estructura de refuerzo por el interior hecha en aluminio que ayuda a sujetar esta manta y que va remachada... +1

en nuestros lares también se puedenver cacharretes de estos a pie de carretera esperando tiempos mejores... este MAN hay que remontarse a las fotografías de 2014 para poder verlo destapado: https://www.google.com/maps/@43.0060081,-2.9012457,3a,75y,48.1h,89.34t/data=!3m7!1e1!3m5!1smpRt6-jv-2qUMxnWveUemQ!2e0!5s20140901T000000!7i13312!8i6656

estupendo, esperamos esas fotografías

este fin de semana hemos lucido los dorsales en las máquinas, gracias.

+1 si le quitas los calces y aciertas en la primera curva casi se puede ir en el hasta San Vicente de la Sonsierra sin arrancar el motor...

efectivamente...

acercar la cavidad oral del sujeto encargado de verificar el funcionamiento del diafragma al tubo estando este montado, aproximar los labios en torno al extremo y aspirar y soltar el vacío para ver si hay movimiento en el mecanismo interior...

que bien me parece que aparezcan recogidas todas las equivalencias...

ojo porque en el caso del pulmón y el tubito su estado exterior no aportan información respecto de su funcionalidad, y para saber si funcionan hay que recurrir a métodos empíricos...

Ojo, que este MKb es un tío peligroso... lo mismo nos lo llena todo de COPAS... el GRAN TELÉMACO... que ganas tengo de verte muchacho... Apúntame en la tabla. necesitaré pases y entradas (y como siempre andaré a última hora para decidir cuantas)

efectivamente Tortxu, el termostato de mi Honda CBR trae ese taladro hecho de serie...

+1 disculpa pero... ¿a qué coche te refieres?

Insisto en en que me mola mucho... todos pasamos por esa época de querer el pack completo... El listado de extras es completo, sólo se te ha olvidado comentarnos el peazo de surtidor de agua que luces en la luneta trasera... Realmente sólo me extraña que no le metieras unos antinieblas... Me da mucha pena no tener fotos de época del mío...

Es difícil de saber. Imagino que en gran medida porque dependerá del enfoque que cada ayuntamiento le de al tema de los coches antiguos. Cómo en este país cada personalidad que tiene que tomar una decisión lo hace pensando en no parecerse al de al lado... pues así nos va. La prueba la tienes en la forma en la que se gestiona el tema de los impuestos de circulación. Lo correcto sería responder, pues ya veremos... (cómo le va a cada uno en su pueblo). Nunca pensé que esto de los coches me permitiría conocer tan de cerca el significado y la sensación derivada de la incertidumbre que se genera en torno a la in-"seguridad jurídica" ( La seguridad jurídica es, en el fondo, la garantía dada al individuo por el Estado de que su persona, sus bienes y sus derechos no serán violentados o que, si esto último llegara a producirse, le serán asegurados por la sociedad, la protección y reparación de aquellos. En resumen, la seguridad jurídica es la «certeza del derecho» que tiene el individuo de modo que su situación jurídica no será modificada más que por procedimientos regulares y conductos legales establecidos, previa y debidamente publicados. Wikipedia, 09/2018; https://es.wikipedia.org/wiki/Seguridad_jurídica )

Hola, bienvenido.

esperamos ansiosos esas novedades- Por partes: muy guapo el 1430 primera serie. Si quieres nos puedes contar más cosas de el... Este R5 ¿se quedará de ese color o aprovechado en dique seco volverás al color original? por cierto, ¿de que color era antes de ser amarillo? ¿has pensado el devolverlo a origen?

pero eso no quita para que podamos hacer la planificación de eventos paralelos, la cuenta atrás, la colección de fotos, etc.

Lamentáblemente (y ojalá me equivoque) viendo la tendencia de años anteriores no creo que nos haga falta la tabla... del Club estaremos los mismos de siempre...

BUeno pues ya tenemos el evento estrella del Club en marcha. Gracias por el hilo Estraduky, ¡eres un fenómeno!

Vd. que es una persona importante y con contactos en la Villa recordará aquella entrevista que le hicieron al forero el clasico en TeleBilbao con motivo de aquella Retroclásica...

si vas a tardar un tiempo a volver a montarlo... dale aceite generosamente a todo...que no se oxide nada.