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Mensajes publicados por 4latasblanco
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Bienvenido, ya nos irás contando los detalles.
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Bienvenido con tu R5 señorial, unas fotillos seguro que nos arreglan el ojillo.
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En 5/10/2021 at 14:49 , fan-4 dijo:Pues no sé vosotros qué opinión tenéis , pero la megarestauración del R5 automatic... creo que puede merecer este puesto
Un saludo!
Totalmente de acuerdo, ése forero es un fuera de serie de minuciosidad y desde luego es impresionante seguir el hilo.
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Hace 11 horas, Aeshnidae dijo:Enhorabuena @Estraduky, ese múltiplo de 4 tiene mucho mérito en un año como este...
Te diré que a la vista de la intervención de @fan-4 en el post de "busco un R4" me ha dado una vuelta el corazón y he pensado en que tu supremacía prosística era historia...
Ese post pasará a los anales de la historia del club como el más largo después de los capítulos de la telenovela Cristal
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Hace 32 minutos , Estraduky dijo:Esque un 60 aniversario no se cumple todos los días
Desde luego que no Jorge, el R4 se va aproximando a la edad de jubilación que son los 67 años
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En 13/10/2021 at 16:58 , Estraduky dijo:Al final fui con otra nave, con una que coge los 160 km/h muy tranquilamente, pero como iba con la familia al final el viaje se hizo en la Fiat Doblo Malibú, que descanso en un parking la gran mayoría de los días así que no hay fotos en los sitios bonitos
¿Malibú?, ¿como la Stacy Malibú de Lisa Simpson?
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Yo creo que me animaré a ir, me pilla cerca de casa si cojo el metro
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En 13/10/2021 at 10:03 , Aeshnidae dijo:Si los coches son todos iguales, ¿cómo no iban a serlo los anuncios?
Lástima que además de lo descrito en el artículo la norma parezca ser la de buscar la forma que permita invalidar la reutilización de piezas en un mismo modelo en el cambio de serie.
A mí a veces me cuesta distinguir solo por el morro el modelo que viene detrás de mi, me pasa mucho con los seat actuales o los audi, son fotocopias.
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Qué bien que el arre 6 esté listo para seguir rodando por las carreteras patrias
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Gracias por compartir las fotos Juan, salís todos muy bien.
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Gracias por mantenernos al día de las novedades Jorge. Celebro que los vehículos matriculados históricos puedan circular por Madrid aunque me parece mal tener que quitar la bonita placa provincial del coche que desde mi punto de vista también forma parte de la historia del coche pues de hecho es algo que ya no existe desde hace más de 20 años. En ése aspecto me parece un paso atrás.
Lo de no poder aparcar en superficie no lo entiendo, ¿tantas vueltas va a dar el coche buscando aparcamiento que va a provocar una apabullante contaminación?, ¿cuántos R4 se ven buscando aparcamiento en superficie?.
A ver cuándo se meten con el volcán de La Palma que mira toda la contaminación que emite el jodio.....
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Cómo ha cambiado la publicidad en los coches, tenían un toque muy fresco los anuncios de antes. Ahora son todos iguales.
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Desde luego el coche está precioso, totalmente de origen.
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En 21/9/2021 at 10:02 , ANTONIODELAOSSA dijo:No te puedes imaginar el precio que alcanzan los micro-coches de los años 50 en los mercados internacionales. La escasez de ellos en venta, lleva unos años provocando una escalada de precio que creo que nadie entienda. Se fabricaron pocas unidades y durante pocos años...
Está claro que así debe ser porque el elevado precio del huevo de Steve Urkell....
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En 16/9/2021 at 8:23 , Aeshnidae dijo:NO se lo cuentes a nadie,... o pondremos de moda el color naranja en los vehículos del Club... jajaja
Tranquilo que tu secreto está a salvo conmigo junto con que te gustan los R4 y sientes auténtica devoción por los Arre 6
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Hace 9 horas, Aeshnidae dijo:Minio de Plomo de Titanlux y brocha gorda de pelo áspero, la mejor garantía contra la corrosión.
(¿alguien ha dicho salud y medio ambiente?)
Tú sí que sabes Álvaro, se nota que eres un experto en el correcto proceso de pintado de un coche ja ja ja
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Hace 31 minutos , Estraduky dijo:Al señor le ha costado 50.000€ ya matriculado histórico, tasas y demás pagadas. La verdad es que no me gasto yo eso en un coche así ni loco, pero oye, era un capricho y llevaba tiempo detrás de él. Me dijo que estaba dispuesto a pagar casi el doble si estaba en perfecto estado. 🙈🙈
¿Que estaba dispuesto a pagar el doble por el huevo de Steve Urkell?. Madre mía está claro que sobre gustos no hay nada escrito y éso que pagar 50.000€ ya me parece una barbaridad.....ya podrá tener una billetera bien saneada....
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La capacidad de carga de un F6 es realmente sorprendente y con su trampilla se obtiene una gran versatilidad en su uso.
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Nos mantienes informados en todo momento Jorge, gracias por tu trabajo.
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Desde luego que si hubiera existido el R4 en la época de los faraones egipcios, éstos hubiera tenido uno para desplazarse por el desierto ja ja ja ja.
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Qué raro se me hace ver un R5 así....
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La agente de policía tiene cara de pocos amigos
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Desde luego el R5 es una auténtica estrella.
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A ver qué tal te apañas con el Titalux, Jorge, ¿es así como se pintan los coches y sus diferentes partes no?
Me presento desde Sevilla
en Presentaciones
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Las tres unidades están muy bien. El naranja le sienta fantástico al R6 TL y el R5 es un 950 con el rombo partido, de las cuales existen muy pocas unidades y que lo mantengas de serie me parece fantástico. El supercinco me enamora por su sencillez, ahí reside su encanto. Como bien comentan cada unidad se merece un post específico.