Alberto 2G

Yo también. Silla en primera fila. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Me alegro de que lo hayas solucionado. Podrías poner unas fotos de tus modificaciones en el piso del R4 y del resto de la reparación. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Pintados con pintura anti calórica Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Después de lijar... Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Al menos aproveché la tarde poniendo al día los tambores. Así estaban: Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Aquí, el estado de mis frenos de tambor. Estaba todo bloqueado y lleno de mierda, así que con la vaporeta y agua destilada le di a saco. Entonces al pisar el pedal del freno el émbolo del cilindro empezó a resucitar, pero solo de un lado, del que acabó casi saliéndose arrastrando una junta de goma. El resultado es la pérdida del líquido de frenos y la inutilización del sistema de frenado. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

En el grupo de whatsapp del "Comando Centro" dicen que si es posible montar un kit Bendix/Bosch en lugar de los componentes Lucas, pero en las tiendas de recambios físicas en las que he preguntado, me dicen justo lo contrario y entonces directamente me bloqueo. OscarV8, efectivamente tengo muy estudiada la web de piezasautosclasicos, pero lo que allí tienen es un genérico sin marca, y hombre, seguro que cumplen, pero a mi, dado que mi R4, se le va a dar el mismo uso que si fuera un coche comprado nuevo, me da más confianza que los frenos tengan marca, a ser posible reconocida. Por otro lado yo quería que el kit fuera premontado, para facilitar la sustitución. Aquí se me genera otra duda, y es que lo que hay ahora mismo disponible, además de ser sistema Bendix, incorpora el ajuste automático de las zapatas, que sólo lo incorporaron los R4 Clan. Como no tengo ni puta idea, y todo son piedras en el camino, tampoco se de que manera puede complicarse la cosa a la hora de instalarlo si entra en conflicto con el sistema manual de ajuste con excéntricas que llevan los R4 que no son Clan. Una idea que se me ha dado es aprovechar lo que tengo y cambiar solo los bombines, dar una lijada a las zapatas y tirar. Yo quería cambiarlo todo, pero al final, teniendo el coche parado e inutilizable es la opción por la que me decanté ayer... pero también se me ha complicado. En el catálogo de piezas de Renault PR 1104 se da una referencia para bombines Lucas, la 7701024260. En base a ella pedía unos bombines TRW en Endado.com, pero por la tarde me escribieron diciendo que no los tenían y que tampoco tenían ninguna referencia equivalente, así que me devolvían el dinero. A la desesperada, en esa misma página encontré unos bombines Bosch que tienen referencia Renault 7701349150 que según el PR1104 no es Lucas, sino Lockheed, pero puede interpretarse que son compatibles y los he comprado... está por ver si los tienen o si me echan la compra para atrás. Me estoy volviendo loco.

No lo se Carlikos. Ojalá alguien pueda ayudarte y quede aquí registrado para resolver dudas futuras.

Creo que al estreno del 28 se va por invitación, o eso he creído entender. Mi chica y yo iremos el 1 de marzo, por supuesto a bordo de nuestro 4latas Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Todo el valle de Valdemurio es una pasada. Somos escaladores, senderistas, montañeros y enamorados de Quirós. Paramos siempre en las Agüeras y en Aciera pero año tras año hemos ido ampliando nuestros conocimientos del concejo. Tanta belleza es difícil de procesar. Bienvenido, yo te saco solo un mes de antigüedad en este foro, también soy cuatrolatero

Quirós... buen Nick y mejor lugar. Visitamos ese concejo sin faltar ni una vez desde los últimos 15 años.

Sólo por finalizar mi experiencia en Conrado. Volví a llevar el 4 latas este viernes pasado por la pérdida de aceite localizada en una esquina de la junta de la tapa de balancines. Esa tarde, y mientras yo asistía en primera fila al proceso, quitaron la tapa, la llevaron a un banco de trabajo y entre Antonio y Román la fueron dando toques de martillo y puntal para aplanarla. La dejaron perfecta y también repusieron el filtro de la gasolina que se rompió en el proceso de desmontaje y el manguito de la admisión correspondiente, todo a coste cero y con una sonrisa y amabilidad que es casi la marca de la casa. El coche tiene otra fuga pequeña de aceite, pero ya nasa tiene que ver con ellos,. La voy a dejar estar de momento,porque creo que es de la caja de cambios y no me apetece enredar por ahí de momento.

Olé, olé y olé. En horas de mano de obra lo has reventado. Según me dijeron, el procedimiento habitual implica sacar el motor con todo lo que eso conlleva. Brutal. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Gracias por las aclaraciones... siempre hay una primera vez para todo. Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk

Aunque no ha tenido repercusión esto que puse, me auto-desdigo: Para escuchar la película en un autocine es necesario sintonizar en la radio del coche la emisora que se proporciona en el cine. En mi caso, que tengo una castaña de instalación de radio, eso es inviable. Supongo que a otros muchos les pasará lo mismo o directamente no tendrán radio instalada. Aun así, me quedo con la idea para ir con la furgoneta que además de un equipo de audio decente, la tengo aislada térmicamente. Dentro de nada reponen Creed, quizás sea el momento.

Eso espero Miguel... A ver si alguien arroja luz. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Por si hace falta decirlo, y aunque no haga falta. Gracias a todos por vuestra ayuda, me hace muchísima falta.

Ah y también respecto a la última foto, de nuevo el código /104 Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

En esta foto mi duda está en los dibujos que acompañan al R1128. Uno parece un tambor de freno, y el otro ni idea. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

En esta nueva foto, parece que el dedo índice a la derecha del modelo indica una especie de "anterior a" y "desde" ¿Es así? Y sigo sin entender de dónde salen esos códigos tipo /100/10D/101... Que identifican a las unidades dentro de cada versión. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

En esta foto, se dice que hay que elegir la opción (b) de un componente si la unidad de R1128 está comprendido a partir del número 378300. Pero ese número ¿De dónde sale? Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Esta es la placa rectangular donde viene el número de bastidor. El B 0016 tampoco se lo que significa. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Siguiendo con esa primera foto, el dibujo que parece representar un vehículo y parece que indica desde el año de fabricación hasta que deja de fabricarse también me alberga dudas, ya que mi 4 latas, se fabricó en el 87 (sept, creo) y se matriculó en diciembre de ese mismo año. Sin embargo del manual parece interpretarse que yo llevo el motor C1E 714 y yo llevo un 688. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

En esa misma foto, pero ya en el lado del manual no se lo que quieren decir esos códigos 120/121/600 que entiendo que se corresponden a mi unidad, ya que lleva un motor 688. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

Debajo de la foto, escrito a boli, están dibujados las placas con sus identificadores. Así pues en la ovalada se dice que yo tengo un R4 tipo 1128, el 43161 no se lo que es y el E030306 es el indicador de que está fabricado en España y es la unidad 30306 del tipo 1128. Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk