VILLOR
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Todo se postea por VILLOR
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Que chulo, las llantas las tienes como las mías solo que yo le puse las tuercas de seguridad en negro, imagino que pastizal en tornear y pintar
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El tubo yo diría que esta bien montado, te pso foto del manual con la posición Lo que te recomendaría ahora que tienes de contado es cambiar los retenes de los palieres, las fugas de aceite ahora en las ITV es como si fuera un Prestige. .
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Puede ser tengo visto faldillas con el logo de la f4 pero no con el de f6.
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Ok gracias.
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Bienvenido,dale caña
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Que chulas, tenia pensado personalizar las de la f6 pero no sabia como, los bordes en blanco, letras y logo van pegados encima de la pieza recortada? si es asi que pegamento utilizas?, gracias.
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Bunas yo he utilizado este y de momento no se despegan aunque las puse el año pasado y aqui no hace mucho calor. https://www.amazon.es/gp/product/B00J9QG0LY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s01?ie=UTF8&psc=1 Con esto me dio para dos puertas pero no creo que alcance para 4
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Fenomeno, tengo pendiente de arreglar el tapizado del asiento del conductor y ya le voy a meter algunas bridas. Un saludo.
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Buenas yo añadiria otro tipo, las macizas que no fuerzan tanto en el marco del cierre pero son un poco mas delgadas que las originales y no cierran del todo bien, yo compre unas en una tienda de clasiscos (no recuerdo ahora cual) y no fuerzan el cierre, pero entra claridad por la parte inferior de la puerta, son unos milimetros mas estrechas que las de origen,por eso pidas cual pidas mide bien la original.....
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A mi tambien me gusta mas con ella en el capo pero el mio tiene rejilla por lo que entiendo que es para que ente aire aunque tambien entra un monton de agua, aunque lo que menos me gustaba eran las mascotas de goma de la defensa que se las retire.
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ASÚ MI MA
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Estupendo, tiene buena pinta, gracias!!
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Una duda, alguien sabe si hay maqueta para motar de la r4f6 ó f4? Como no creo que me de jen meterme en otra restauracion real me gustaria hacer una maqueta.
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Bienvenido, un saludo y a disfrutarlo.
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A mi no me extraña mucho, andan por los 150€ el juego de juntas de las ventanas traseras de la F6...
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Buenas, hace tiempo que me presente en el foro antiguo pero ahora por fin puedo presentarme en condiciones, tras 3 años de trabajo, desesperación por momentos, frustración, etc... ya soy propietario de una f6, cuando la compre estaba para desguace ya que tenia óxidos muy importantes por lo que ni se podía circular con ella, he reparado y puesto a punto todo e intentado pasar la itv, y ahora sólo tengo problemas de freno y contaminación, esta semana espero poder dejarlo a punto pero de vuelta a casa del primer intento( la ida fue en una plataforma) ya no se me quito la sonrisa en todo el camino, unas fotos del resultado final.. Esta es de antes Esta el después A ver si consigo pasar la itv, si lo consigo tenia pensado hacerme socio del club para de alguna forma devolver toda la información que fui buscando estos 3 años. Un saludo.
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La proxima vez sacare una foto cuando carge la mia, para eso en parte la restaure y porder trasnportar mis chatarras, el que puedas meter un palet europeo es un puntazo. Un saludo.
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FOTOS I Concentración Club Clasicos Renault - 1, 2 y 3 de Mayo del 2009 en Portomarín, Galicia
VILLOR ha contestado a fan-4 en tema Eventos del Club
pues mira que pase veces estos ultimos años el puente, teniamos una central hidrolectrica pasandolos a la izquierda, San Juan de muro. -
te tomo la palabra
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fo forcarei en pontevedra
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Yo esta cuarentena estoy utilizando twiter y si que veo que aparecen muchas publicaciones de coches clasicos.(hace poco vi la noticia del r12 de la nasa)
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Yo lo mire pero no vi forma de quitarlo sin riesgo de romperlo se ven como unas patillas por la parte inferior que no se alcanzan con las manos y no creo que sea facil de encontrar uno nuevo
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Menudas curradas te pegas y ademas ordenadito en su blog, enhorabuena.
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ok soltaste el mando por laparte de atras correcto, pues los mandos salen igual que el pequeño pero haciendo un poco mas de fuerza y sin girarlos.
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Muchas gracias, he visto que para sacar el salpicadero los mando de luces e intermitentes los giras, no se en tu modelo pero en el mio si haces eso partes un eje interior que impide precisamente que los mandos den vueltas( yo el primero lo parti), en el recto no es problema pero en el curvo no es muy recomendable, para sacar la palanca puedes utilizar un cortahilos, pillar el metal justo al borde del plastico antes de soltar nada haces palanca para sacarlo y sale sin mayor problema