VILLOR

Pues el tapizado tiene buena pinta, yo tengo pendiente de hacerlo pero lo de la costura no es mi fuerte, de momento puse unas fundas para salir del paso.

Jejejeje, yo le mande un privado el 31 de Diciembre y aun estoy esperando....

ah y ten cuidado con lo de ir a un desguace porque para ellos todas son de r4, porque fisicamente son iguales(si vas llevate a notado el codigo de la que mas te interesa 354-xx ó HAO-xx no sea que vengas de vuelta con otra igual, la de mi f6 era 354-92), yo llame a uno y me dijo que tenia varias y al final me vine con la de un r6 que segun pude ver despues tambien tiene un desarrollo mejor para llanear que el de la f6.

Por si te resuta de ayuda aqui puedes encontrar un poco de informacion de cajas de cambio y muchas otras cosas. https://www.la4ldesylvie.fr/caracteristiques-des-boites-de-vitesse-354-hao Un saludo.

Un saludo y bienvenido

Un saludo, bienvenido.

puedes consultar por el foro lo que quieras, no creas que soy una enciclopedia con patas, simplemente me pase mas de 3 años buscando informacion de r4, de todas formas por lo del telefono no hay problema, pero si dejamos las cosas aqui escritas serviran en un futuro para otro usuario.

Buenas tardes chic@s #yo me quedo en casa de momento También tengo un a3 del 2001 pero no tengo foto😂😂😂😂😂

Ese enlace es de un foro britanico que tiene un monton de informacion de renault 4, el tio parece ser que fabrica esas piezas y las vende, seria cuestion de registrarse en el foro y con paciencia y google translator ver si tienes forma de conseguir algo mas de informacion, como planos o incluso llegar a un acuerdo para ver si te puede mandar un juego, esto es mas o menos lo que dice el texto del enlace en la primera parte " Hola, después de muchas pruebas y esfuerzos ahora para compartir con otros miembros de R4, ¡hecho en casa! Para reemplazar los desgastados marcos de las ventanas "renault 4F4 vitre" compatibles con nuevas tiras de bloqueo de acero inoxidable. Estos marcos de acero inoxidable harán el trabajo durante los próximos años sobrevivientes de su Renault 4. Las partes de acero inoxidable están en condiciones sin pulir y sin pintar (ver fotos). Todos estos marcos se pueden ofrecer individualmente como conjuntos combinados o como conjuntos de marcos izquierdo y derecho. El precio por un marco grande hacia la izquierda o hacia la derecha ahora es de 110 euros en fábrica El precio por un marco de bloqueo hacia la izquierda o hacia la derecha ahora es de 30 euros El precio en fábrica de un conjunto completo de ventanas izquierda y derecha ahora es de 220 euros "

Buscando otra cosa encontre esto, no se si puede servirte de alguna ayuda, un saludo. https://www.renault4.co.uk/forum/threads/renault-4f4-vitres-interior-stainless-window-frames-for-sale.10030/

Yo lo que veo de FACEBOOK,,telegram... y que conste que hace como 6 ó 7 años que no toco la cuenta del primero, pasa como con grupos de wassap, es inmediatez, si alguien tiene una duda pregunta y de 200 usuarios a los que le llega la notificacion en menos de 10min alguien a contestado, bieno ò mal pero contestado, en los foros tengo visto gente preguntando cosas y no obtener ninguna respuesta en dias o directamente nunca( estos dias de la declaracion de la renta he buscado varias cosas y alguna gente preguntando lo mismo que yo pero en 2016 aun siguen esperando una respuesta jajajajaja), sobretodo si son usuarios no habituales y precisamente a esos es a los que hay que responder rapidamente porque sino nunca mas preguntaran nada o buscaran otra fuente de informacion. Esa es mi opinion, esta claro que hoy en dia hay que estar en todas las redes posibles

+1 efectivamente, nunca los vi en venta salvo con la cerradura completa.

Hola, bienvenido, si que te gustan los renault, yo encasa tengo uno de cada raza jajaajaja

Aun se ven algunos de segunda mano aunque de me da la impresion de que son muy propensos al oxido, es curioso porque uno de estos no estuvo muy lejos de entrar en mi familia cuando salieron al mercado( hasta entonces mi padre utilizaba la r4f6 con un juego de ruedas recauchutadas para ir a unas fincas que tenia en el monte), al final se desprendio de las fincas, compro un zx y yo me quede con la furgo.

Eso es un todo terreno, por mi trabajo anterior lo utilize unos 4 años seguidos y es como un tanque, bajamos cortafuegos por el monte, pillamos baches a velocidades ilegales por pistas de tierra, nieve, etc... Eso si, lo que comenta rofman para conducir en carretera muchos kilometros es una pesadilla, no pilla mucha velocidad, cargado creo que sobre 110 eran, estavilidad en curvas de aquella manera, la posicion de conduccion terrorifica(tenias que ir con la ventanilla bajada y el brazo por fuera para ir medio comodo) el modelo que tenia yo venia con un añadido de aire acondicionado que era una mierda.... Despues de este me dieron un SANTANA anibal, se conducia mas comodo pero eso si que era peligroso, la primera vez que pasamos unos baches un poco rapido se nos partio un brazo de la direccion y la rueda quedo mirando hacia afuera.... Al poco tiempo los retiraron por lo peligrosos y poco fiables que eran( un detalle curioso de este ultimo, la primera vez que pinche una rueda resulta que el gato que tiene no da la altura para levantar el coche.....)

bienvenido, esta muy bien ese coche

Buenas, creo que si no recuerdo mal ese tío manda la tonilleria original a recromar/ dar nuevo recubrimiento, lo leí en un foro renault de otro país, no es un juego de tornilleria específico para renault.

Intenta buscar de segundamano o desguace o pregunta si el tuyo tiene reparación , nuevos valen un ojo de la cara. Te dejo unos enlaces, el primero es un compañero del foro que si le llamas seguro que te puede ayudar: https://piezasautosclasicos.com/radiador-de-calefaccion-renault-4-a-partir-del-81-7701026281 https://www.renault4onderdelen.nl/Webwinkel-Product-162797487/Kachelradiateur-productie-aftermarket.html https://www.recambiosprom.com/tienda/producto.jsp?id_producto=10717269&pagina=0&filtro_referencia=CALEFACCION RENAULT 4&exacto=0&id_categoria=0&id_resultado=10717269 https://www.palace-de-lancienne.com/products/radiateur-de-chauffage-doccasion/ Un saludo.

Bienvenido, muy chulo, lo bien que lucen estos cacharrillos con un poco de pintura.

Buenas, bienvenido seguro que encuentras un montón de Info y ayuda para conseguirlo, paciencia...

Mchisimas gracias compañero, te lo agradezco enormemente porque gracias a gente como tu y tus compañeros estáis dando un alivio a mucha gente con vuestro granazo de arena y te lo digo por experiencia en primera persona ya que mi pareja es la encargada de los recursos materiales de un área sanitaria de galicia (creo, porque hace dos semanas que practicamente ni la veo) y lleva una semana mendigando por todas partes pantallas, gafas y trajes impermeables que es lo que escasea ahora mismo, le comente que buscará algún friki (en el sentido cariñoso) de la impresión 3d y que juntándose unos cuantos podrían ayudarla y veo que no me equivocaba, si es que hay buena gente carajo!!

El día que pueda salir a dar una vuelta lo comprobaré, en cuanto a lo de la época, que quieres que te diga, he desmontado el coche entero y lo he vuelto a montar y creo que en esa época ya podían hacer las cosas mejor, más caro por supuesto, a mi el protector que traía me suena a sobrante de alguna pieza remachada para salir del paso, yo con poder apoyarme en la aleta y que no me queme la pintura me conformo.(tambien puede ser que el de mi coche no estuviera montado correctamente, de ese lado algún día llevo un golpe por eso cambie la aleta interior) Un saludo.

Bienvenido, un saludo!!

No es ningún reservorío de calor ( de mierda lo veré con el tiempo), originalmente la trae, véase foto donde comparo las dos, el problema es que solo protegía la parte curva que queda hacia el motor y el calor subía a la parte superior, véase foto de la pintura de la aleta interior quemada.

Recuerda que coincidirán solo los agujeros de arriba o los del lado motor yo puse los del lado motor, los atornillas y con la chapa puesta marcas los de la parte superior, también está bien para cuando tienes que mirar algo en el carburador ese lado después de andar un rato en mi caso se ponía muy caliente y no podía apoyar las manos, a ver como va con este invento.